• ہیڈ_بانر
  • ہیڈ_بانر

SAIC MAXUS G50 نئے آٹو پارٹس کار اسپیئر آٹو اگنیشن کویل 12635672 حصے سپلائر ہول سیل کیٹلاگ سستی فیکٹری قیمت

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست: میکس جی 50

مصنوعات OEM نمبر: 12635672

org جگہ: چین میں بنایا گیا

برانڈ: CSSOT / RMOEM / org / کاپی

لیڈ ٹائم: اسٹاک ، اگر 20 پی سی کم سے کم ، ایک مہینہ عام

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ

کمپنی برانڈ: سی ایس ایس او ٹی


مصنوعات کی تفصیل

مصنوعات کے ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

مصنوعات کا نام اگنیشن کوئیل
مصنوعات کی درخواست SAIC MAXUS G50
مصنوعات OEM نمبر 12635672
جگہ کا org چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT / RMOEM / org / کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک ، اگر 20 پی سی سے کم ہوں تو ، ایک مہینہ عام
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
کمپنی برانڈ سی ایس ایس او ٹی
درخواست کا نظام چیسیس سسٹم
Ignitioncoil12635672
Ignitioncoil12635672

مصنوعات کا علم

آٹو اگنیشن کنڈلی ایکشن

an ایک آٹوموٹو اگنیشن کنڈلی کا مرکزی کردار یہ ہے کہ گاڑی کی بیٹری کے ذریعہ فراہم کردہ کم وولٹیج (عام طور پر 12 وولٹ) کو ایک ہائی وولٹیج (عام طور پر دسیوں ہزار وولٹ) میں تبدیل کرنا ہے تاکہ ایک چنگاری پیدا کی جاسکے جو انجن سلنڈر میں ایندھن کے مرکب کو بھڑکائے۔ یہ عمل انجن کے عام اسٹارٹ اپ اور مستحکم آپریشن کو یقینی بناتا ہے۔ ‌
کام کرنے کا اصول
اگنیشن کنڈلی برقی مقناطیسی انڈکشن کے اصول کے مطابق کام کرتی ہے اور بنیادی طور پر ایک پرائمری کنڈلی ، ایک ثانوی کنڈلی اور لوہے کی کور پر مشتمل ہے۔ جب پرائمری کنڈلی پر چلنے والا ہوتا ہے تو ، موجودہ میں اضافہ اس کے آس پاس ایک مضبوط مقناطیسی فیلڈ پیدا کرتا ہے ، اور یہ مقناطیسی فیلڈ انرجی لوہے کے کور میں محفوظ ہوتی ہے۔ جب سوئچنگ ڈیوائس (عام طور پر اگنیشن کنٹرولر) پرائمری کنڈلی سرکٹ کو منقطع کرتا ہے تو ، پرائمری کنڈلی کا مقناطیسی فیلڈ تیزی سے فیصلہ کرتا ہے ، اور اس عمل میں ثانوی کنڈلی میں ایک ہائی وولٹیج کی حوصلہ افزائی کی جاتی ہے۔ ثانوی کنڈلی میں موڑ کی تعداد عام طور پر پرائمری کنڈلی سے تقریبا 100 100 گنا ہوتی ہے ، لہذا یہ چنگاری پلگ کو بھڑکانے کے لئے کافی اونچی وولٹیج تیار کرنے میں کامیاب ہے۔
غلطی کا اثر
اگر اگنیشن کنڈلی ناکام ہوجاتی ہے تو ، اس کی وجہ سے گاڑی کو مناسب طریقے سے شروع نہیں کیا جاسکتا ہے ، بیکار عدم استحکام ، ناقص ایکسلریشن اور دیگر مسائل ، اور یہاں تک کہ ایندھن کی معیشت اور اخراج کو بھی متاثر کرسکتے ہیں۔ لہذا ، اگنیشن کنڈلی کی کارکردگی کا تعلق براہ راست انجن کی طاقت اور دہن کی کارکردگی سے ہے ، اور آٹوموبائل انجن کے آغاز اور آپریشن کے لئے ایک کلیدی جزو ہے۔
‌ آٹوموٹو اگنیشن کنڈلی آٹوموٹو اگنیشن سسٹم میں ایک کلیدی جزو ہے ، جو بنیادی طور پر گاڑی کی بیٹری کے ذریعہ فراہم کردہ کم وولٹیج (عام طور پر 12 وولٹ) کو ہائی وولٹیج (عام طور پر دسیوں ہزاروں وولٹ) میں تبدیل کرنے کے لئے ذمہ دار ہے تاکہ انجن سلنڈر میں ایندھن کے مرکب کو بھڑکانے کے لئے ایک چنگاری پیدا کی جاسکے۔ ‌
ساخت اور ساخت
آٹوموٹو اگنیشن کنڈلی بنیادی طور پر مندرجہ ذیل حصوں پر مشتمل ہے:
پرائمری کنڈلی (پرائمری کنڈلی) ‌: گاڑی کی مثبت بیٹری اور اگنیشن سسٹم کے کنٹرول ماڈیول سے منسلک موٹی تانبے کی تاروں پر مشتمل ہے ، جو کم وولٹیج براہ راست موجودہ کو منتقل کرنے کے لئے ذمہ دار ہے۔
‌ ثانوی کنڈلی ‌: پتلی موصل تاروں پر مشتمل ہوتا ہے ، عام طور پر لوہے یا مقناطیسی کور میں منسلک ہوتا ہے ، جو چنگاری پلگ سے منسلک ہوتا ہے۔ جب پرائمری کنڈلی کم وولٹیج سگنل منتقل کرتی ہے تو ، ثانوی کنڈلی برقی مقناطیسی انڈکشن کے ذریعہ ایک ہائی وولٹیج پلس تیار کرتی ہے اور اسے چنگاری پلگ میں منتقل کرتی ہے۔
‌ کور ‌: بہتر چالکتا فراہم کرنے کے لئے ثانوی کنڈلی کے ذریعہ پیدا ہونے والے برقی مقناطیسی فیلڈ کو بڑھانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔
‌ اگنیشن سوئچ ‌: اگنیشن کنڈلی کو کنٹرول کرنے کے لئے ایک سوئچنگ ڈیوائس۔
‌ کنٹرول ماڈیول ‌: اگنیشن کنڈلی کے عمل کی نگرانی اور کنٹرول کرتا ہے ، گاڑی کے سینسر سے سگنل وصول کرکے اگنیشن ٹائمنگ اور اگنیشن پلس کی فریکوئنسی کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔
کام کرنے کا اصول
اگنیشن کنڈلی کا آپریٹنگ اصول برقی مقناطیسی انڈکشن پر مبنی ہے۔ جب کار اگنیشن سوئچ آف ہو تو ، گاڑی کی بیٹری کم وولٹیج ڈی سی پاور مہیا کرتی ہے ، جو پرائمری کنڈلی کے ذریعے ثانوی کنڈلی میں منتقل ہوتی ہے۔ ثانوی کنڈلی میں پرائمری کنڈلی میں موجودہ تبدیلی ، ایک مضبوط مقناطیسی فیلڈ تشکیل دیتا ہے۔ جب پرائمری کنڈلی میں موجودہ کاٹا بند ہوجاتا ہے تو ، مقناطیسی میدان بھی گر جاتا ہے ، جس سے ثانوی کنڈلی میں ایک بڑی وولٹیج پلس ہوتی ہے۔ یہ اونچی وولٹیج نبض تار سے چنگاری پلگ میں جاتی ہے ، آخر کار ایک چنگاری تشکیل دیتی ہے جو سلنڈر میں ایندھن کے مرکب کو بھڑکاتی ہے۔
غلطی کے مظاہر اور بحالی کے طریقے
اگنیشن کنڈلی کی ناکامی ناکافی یا گمشدہ اگنیشن انرجی کا باعث بنے گی ، عام غلطی کے مظاہر میں انجن کا جٹر یا گمشدہ سلنڈر ، کمزور ایکسلریشن یا بجلی کی پیداوار میں عدم استحکام ، مشکلات کا آغاز کرنا یا شعلہ ختم ہونا ، ایندھن کی کھپت میں اضافہ ، اخراج کی خرابی ، انجن فالٹ لائٹ پر شامل ہیں۔ ناکامی کے اسباب میں عمر بڑھنے والی اگنیشن کنڈلی ، چنگاری پلگ کی ناکامی ، وائرنگ یا پلگ مسائل ، اعلی درجہ حرارت ماحولیاتی اثرات ، وولٹیج عدم استحکام ، نامناسب تنصیب ، یا مکینیکل کمپن شامل ہوسکتے ہیں۔ بحالی کے طریقوں میں پڑھنا غلطی کا کوڈ اور ڈیٹا اسٹریم ، بصری معائنہ اور انٹرچینج ٹیسٹ ، اگنیشن کنڈلی کے خلاف مزاحمت کی جانچ ، چنگاری پلگ کی حیثیت کی جانچ کرنا وغیرہ شامل ہیں۔

اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!

اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔

ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور 750 آٹو پارٹس کو خوش آمدید کہنے کے لئے پرعزم ہے خریدنے کے لئے.

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ
سرٹیفکیٹ 1
سرٹیفکیٹ 2
سرٹیفکیٹ 2

مصنوعات کی معلومات

1 221

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور اسے ہمارے پاس بھیجیں

    متعلقہ مصنوعات