آٹوموبائل کرینک شافٹ کے پیچھے تیل کی مہر کیا ہے؟
آٹوموٹو کرینک شافٹ ریئر آئل سیل انجن کے پچھلے سرے پر، آئل سیل کے فلائی وہیل سائیڈ کے قریب واقع ہے، اس کا بنیادی کام اندر کی ترسیل میں تیل کے رساو کو روکنا ہے۔ کرینک شافٹ ریئر آئل سیل عام طور پر ربڑ سے بنی ہوتی ہیں اور شکل میں موٹی اور چوڑی ہو سکتی ہیں کیونکہ زیادہ دباؤ اور جگہ کی ضروریات کو سنبھالنے کے لیے ان کی ضرورت ہوتی ہے۔
ساخت اور فنکشن
کرینک شافٹ ریئر آئل سیل کرینک شافٹ اور ٹرانسمیشن کے درمیان کنکشن پر واقع ہے، جو ٹرانسمیشن میں تیل کے رساو کو روکنے کے لیے مہر کا کام کرتی ہے۔ ایک برقرار تیل کی مہر انجن کے صحت مند آپریشن کا سنگ بنیاد ہے۔ کسی بھی نقصان کے نتیجے میں تیل کا اخراج ہو سکتا ہے، جو انجن کی خرابی کا سبب بن سکتا ہے۔
تنصیب کی پوزیشن اور ظاہری شکل کی خصوصیات
کرینک شافٹ ریئر آئل سیل عام طور پر انجن کے پچھلے سرے پر، فلائی وہیل سائیڈ کے قریب واقع ہوتی ہے۔ ظاہری شکل میں، زیادہ دباؤ اور جگہ کی ضروریات سے نمٹنے کی ضرورت کی وجہ سے پچھلے تیل کی مہر کی شکل موٹی اور چوڑی ہو سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، سگ ماہی کے اثر اور استحکام کو بڑھانے کے لیے پچھلی تیل کی مہر کا ہونٹ چھوٹا اور موٹا ہو سکتا ہے۔
مواد اور سگ ماہی کا اصول
کرینک شافٹ ریئر آئل سیل عام طور پر ربڑ سے بنی ہوتی ہے۔ اگرچہ اگلی اور پچھلی تیل کی مہریں ربڑ سے بنی ہیں، لیکن ربڑ کے فارمولے اور سختی میں فرق ہو سکتا ہے۔ پچھلی تیل کی مہر کے لیے تھوڑا سخت ربڑ استعمال کیا جا سکتا ہے تاکہ پچھلے سرے پر زیادہ دباؤ اور رگڑ کو برداشت کیا جا سکے۔
کرینک شافٹ آئل سیل کا بنیادی کام انجن کرینک کیس سے تیل کے رساو کو روکنا ہے۔ خاص طور پر، کرینک شافٹ ریئر آئل سیل کرینک شافٹ کے آخر میں واقع ہے، انجن کے پچھلے حصے سے جڑا ہوا ہے، اور اسے کرینک شافٹ اور کرینک کیس کے درمیان فرق کو مؤثر طریقے سے سیل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، تاکہ تیل کو ان خالی جگہوں سے نکلنے سے روکا جا سکے۔
کرینک شافٹ ریئر آئل سیل کے مخصوص افعال میں شامل ہیں:
تیل کے رساو کو روکیں : کرینک کیس کو سیل کر کے انجن کے اندر سے بیرونی ماحول میں تیل کے رساو کو روکیں۔
انجن کے اندرونی حصوں کی حفاظت کریں: اس بات کو یقینی بنائیں کہ تیل کو چکنا اور ٹھنڈا کرنے کے لیے انجن کے اندر رکھا گیا ہے، اس طرح انجن کے اندرونی حصوں کی حفاظت ہو گی۔
اس کے علاوہ، کرینک شافٹ ریئر آئل سیل کا ڈیزائن اور مواد کا انتخاب بھی بہت اہم ہے۔ یہ عام طور پر ربڑ کے مواد سے بنا ہوتا ہے، اور پچھلے سرے پر زیادہ دباؤ اور رگڑ سے نمٹنے کے لیے، تھوڑا سخت ربڑ استعمال کیا جا سکتا ہے۔ سگ ماہی ہونٹ کا ڈیزائن اس کے استحکام اور سگ ماہی کے اثر کو بھی متاثر کرے گا۔ پچھلی تیل کی مہر کا سگ ماہی ہونٹ چھوٹا اور موٹا ہو سکتا ہے تاکہ سگ ماہی کے اثر اور استحکام کو بڑھایا جا سکے۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
