کار کا لنک کیا ہے -1.3T
کار 1.3T میں "1.3T" سے مراد انجن کی 1.3L کی نقل مکانی ہے، جہاں "T" کا مطلب ٹربو چارجنگ ٹیکنالوجی ہے۔ ٹربو چارجنگ ٹیکنالوجی ہوا کے استعمال کو بڑھا کر انجن کی طاقت اور ٹارک کو بڑھاتی ہے، جس سے 1.3T انجن کو پاور فائدہ ہوتا ہے، ساتھ ہی ایندھن کی کم کھپت اور تیز رفتار پاور آؤٹ پٹ۔
خاص طور پر، ٹربو چارجر ایئر کمپریسر کو چلانے کے لیے اندرونی دہن انجن کے آپریشن سے پیدا ہونے والی ایگزاسٹ گیس کا استعمال کرتا ہے، اس طرح انٹیک والیوم میں اضافہ ہوتا ہے اور انجن کی طاقت اور ٹارک میں اضافہ ہوتا ہے۔ 1.3T انجن تقریباً پاور میں 1.6-لیٹر قدرتی طور پر خواہش مند انجن کے برابر ہے، اور یہاں تک کہ 1.8-لیٹر قدرتی طور پر اسپائریٹڈ انجن کی پاور لیول تک پہنچ سکتا ہے، لیکن اس کے ایندھن کی کھپت عام طور پر 1.8-لیٹر انجن سے کم ہوتی ہے۔
لہذا، کار 1.3T طاقت اور ایندھن کی معیشت کے درمیان توازن تلاش کرنے کا ایک تکنیکی حل ہے، جو ان لوگوں کے لیے موزوں ہے جو کسی خاص طاقت کا پیچھا کرتے ہیں اور ایندھن کے صارفین کو بچانا چاہتے ہیں۔
1.3T انجن میں کنیکٹنگ راڈ کے کردار میں بنیادی طور پر پسٹن کی لکیری ری سیپروکیٹنگ موشن کو کرینک شافٹ کی گھومنے والی حرکت میں تبدیل کرنا، اور پسٹن کے ذریعے پیدا ہونے والے دباؤ کو کرینک شافٹ میں منتقل کرنا شامل ہے، تاکہ آؤٹ پٹ پاور ہو۔ خاص طور پر، کنیکٹنگ راڈ اس کے چھوٹے سر کے ذریعے پسٹن پن کے ساتھ منسلک ہوتا ہے اور اس تبدیلی اور ٹرانسمیشن کو حاصل کرنے کے لیے بڑا سر کرینک شافٹ کے کنیکٹنگ راڈ بیئرنگ سے منسلک ہوتا ہے۔
کام کرنے والے اصول اور کنیکٹنگ راڈ کی ساخت
کنیکٹنگ راڈ بنیادی طور پر تین حصوں پر مشتمل ہے: کنیکٹنگ راڈ چھوٹا سر، راڈ باڈی اور کنیکٹنگ راڈ بڑا سر۔ کنیکٹنگ راڈ کا چھوٹا سرا پسٹن پن سے جڑا ہوتا ہے، طاقت اور سختی کو بڑھانے کے لیے چھڑی کا جسم عام طور پر I-شکل میں ہوتا ہے، اور کنیکٹنگ راڈ کا بڑا سرا بیرنگ کے ذریعے کرینک شافٹ سے جڑا ہوتا ہے۔ کنیکٹنگ راڈ کو کام کے دوران نہ صرف کمبشن چیمبر گیس سے پیدا ہونے والے دباؤ کو برداشت کرنا چاہیے، بلکہ طول بلد اور ٹرانسورس جڑی قوتوں کا بھی مقابلہ کرنا چاہیے، اس لیے اس میں اعلیٰ طاقت، تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت اور سختی کا ہونا ضروری ہے۔
نقصان کی شکل اور کنیکٹنگ راڈ کی دیکھ بھال کا طریقہ
کنیکٹنگ راڈز کو پہنچنے والے نقصان کی اہم شکلیں تھکاوٹ کا فریکچر اور ضرورت سے زیادہ اخترتی ہیں، جو عام طور پر کنیکٹنگ راڈز پر زیادہ تناؤ والے علاقوں میں ہوتی ہیں۔ کنیکٹنگ راڈ کے استحکام اور وشوسنییتا کو یقینی بنانے کے لیے، جدید انجن اعلی طاقت والے مواد کا استعمال کرتے ہیں اور درست مشینی اور ڈیبگنگ کرتے ہیں۔ جب کنیکٹنگ راڈ کی بیئرنگ کی کارکردگی خراب ہو جاتی ہے یا کلیئرنس بہت زیادہ ہو جاتی ہے، تو نئے بیئرنگ کو وقت پر تبدیل کر دینا چاہیے۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
