آٹوموبائل کلچ ماسٹر پمپ کا کردار
آٹوموبائل کلچ ماسٹر پمپ کا بنیادی کام کلچ پیڈل سے پیدا ہونے والی قوت کو ہائیڈرولک پریشر میں تبدیل کرنا اور اسے نلیاں کے ذریعے کلچ سب پمپ میں منتقل کرنا ہے، تاکہ کلچ کی علیحدگی اور مشغولیت کا احساس ہو۔ خاص طور پر، جب ڈرائیور کلچ پیڈل پر نیچے دباتا ہے، تو پش راڈ ماسٹر پمپ پسٹن کو دھکیل دے گا، تاکہ تیل کا دباؤ بڑھے، نلی کے ذریعے ذیلی پمپ میں، سب پمپ پل راڈ کو علیحدگی کے کانٹے کو دھکیلنے پر مجبور کرے، علیحدگی کو آگے بڑھاتا ہے، تاکہ کلچ علیحدگی حاصل کر سکے۔ جب کلچ پیڈل جاری ہوتا ہے، ہائیڈرولک پریشر جاری ہوتا ہے، علیحدگی کا کانٹا بتدریج واپسی کے موسم بہار کے عمل کے تحت اصل پوزیشن پر واپس آجاتا ہے، اور کلچ مصروف حالت میں ہوتا ہے۔
اس کے علاوہ، کلچ ماسٹر پمپ نلکے کے ذریعے کلچ بوسٹر کے ساتھ بھی جڑا ہوا ہے، جو کلچ کے لچکدار اور مستحکم آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے مالک کے کلچ پیڈل کی سفری معلومات اکٹھا کر سکتا ہے۔ کلچ ماسٹر پمپ کو نقصان پہنچنے سے گیئر ہینگ اور شفٹنگ میں دشواری ہوگی، اور اس میں تیزی لانا ناممکن ہے، اس لیے اسے بروقت دیکھ بھال اور متبادل کی ضرورت ہے۔
پیڈل سفری معلومات جمع کریں اور بوسٹر کے ذریعے کلچ کو منقطع کریں۔ ڈرائیور کے پیڈل کی سفری معلومات کو جمع کرنے کے لیے کلچ ماسٹر پمپ کلچ پیڈل سے منسلک ہے۔ جب ڈرائیور کلچ پیڈل کو دباتا ہے، تو پش راڈ تیل کے دباؤ کو بڑھانے کے لیے ماسٹر پمپ کے پسٹن کو دھکیلتا ہے، اور ہائیڈرولک دباؤ کو نلی کے ذریعے کلچ سب پمپ میں منتقل کیا جاتا ہے، جس سے منحرف ہونے والے کانٹے کو دھکیلنے پر مجبور کیا جاتا ہے تاکہ وہ کلچ سے دستبرداری حاصل کر سکے۔
ہموار آغاز اور ہموار شفٹ کو یقینی بنائیں۔ ہائیڈرولک پریشر کو کنٹرول کرکے، کلچ ماسٹر پمپ انجن اور ٹرانسمیشن کے درمیان اچانک لگنے کے اثرات سے گریز کرتے ہوئے کلچ کو شروع کرتے وقت آسانی سے مشغول ہونے کے قابل بناتا ہے۔ شفٹ کے عمل کے دوران، کلچ ماسٹر پمپ انجن اور ٹرانسمیشن کے درمیان کنکشن کو عارضی طور پر کاٹ سکتا ہے، شفٹ کو مزید ہموار بناتا ہے اور شفٹ کے اثرات کو کم کر سکتا ہے۔
ٹرانسمیشن سسٹم کی حفاظت کریں۔ ایمرجنسی بریک یا ٹرانسمیشن اوورلوڈ کی صورت میں، کلچ ماسٹر پمپ انجن اور ٹرانسمیشن کے درمیان رابطے کو تیزی سے کاٹ سکتا ہے، ٹرانسمیشن سسٹم کو اوور لوڈ کی وجہ سے خراب ہونے سے روک سکتا ہے، اس طرح گاڑی کے ٹرانسمیشن سسٹم کی حفاظت کرتا ہے۔
خرابی کی علامات اور دیکھ بھال۔ کلچ ماسٹر پمپ کے خراب ہونے کے بعد، گیئر ہینگ اور شفٹنگ میں مشکلات ہوں گی، اور گاڑی تیز نہیں ہو سکتی۔ کلچ کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے پرزوں کی بروقت دیکھ بھال اور تبدیلی کی ضرورت ہے۔
ٹوٹے ہوئے کار کلچ ماسٹر پمپ کے حل میں بنیادی طور پر درج ذیل شامل ہیں:
کلچ ماسٹر پمپ کو تبدیل کریں: اگر کلچ ماسٹر پمپ کو نقصان پہنچا ہے، تو اسے عام طور پر نئے ماسٹر پمپ سے تبدیل کرنا ضروری ہوتا ہے۔ چونکہ کلچ ماسٹر پمپ خراب ہو گیا ہے اور اسے ٹھیک نہیں کیا جا سکتا، اس لیے مسئلہ صرف نئے ماسٹر پمپ کو تبدیل کر کے حل کیا جا سکتا ہے۔
خراب شدہ پرزوں کا معائنہ کریں اور تبدیل کریں : اگر کلچ ماسٹر پمپ کو نقصان اندرونی ربڑ کی انگوٹھی کو پہنچنے والے نقصان، کلچ آئل کی کمی، کلچ ڈسک پہننے کی سنگین وجوہات کی وجہ سے ہے، تو ان خراب حصوں کا معائنہ کرنے اور تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر، اندرونی ربڑ کی انگوٹھی کو تبدیل کریں، کلچ آئل شامل کریں یا کلچ ڈسک کو تبدیل کریں۔
ڈرائیونگ کی عادات کو بہتر بنائیں: ڈرائیور کا غلط آپریشن کلچ ماسٹر پمپ کو پہنچنے والے نقصان کی ایک عام وجہ ہے۔ لہذا، ڈرائیونگ کی عادات کو بہتر بنانا، کلچ پر بار بار قدم رکھنے سے گریز، کلچ پر طویل مدتی قدم رکھنے اور دیگر کاموں سے کلچ ماسٹر پمپ کی سروس لائف کو مؤثر طریقے سے بڑھایا جا سکتا ہے۔
کلچ ماسٹر پمپ کی ناکامی کی علامات میں شامل ہیں:
تیل کا رساو: جب کلچ ماسٹر پمپ کو نقصان پہنچے گا تو تیل کا رساو ہوگا۔
گیئر لٹکانے میں دشواری: شفٹ کرتے وقت، ظاہر ہے کہ متعلقہ گیئر کو لٹکانے میں دشواری محسوس ہوگی، یا یہاں تک کہ کسی بھی گیئر کو ہینگ اپ کرنے سے قاصر ہوگا۔
کلچ پیڈل پیرستھیزیا: کلچ پر قدم رکھتے وقت، آپ محسوس کریں گے کہ کلچ پیڈل بہت خالی ہے اور اس میں مناسب مزاحمت کی کمی ہے، جس کا عام طور پر مطلب یہ ہوتا ہے کہ کلچ ماسٹر پمپ کافی دباؤ فراہم نہیں کر سکتا۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
