SAIC MAXUS G10 اسٹیئرنگ ریزروائر اسمبلی C00027372

کولنگ سسٹم کا کام انجن سے اضافی اور بیکار گرمی کو خارج کرنا ہے، تاکہ انجن معمول کے درجہ حرارت پر مختلف رفتار یا ڈرائیونگ کے حالات میں کام کر سکے۔

واٹر ٹینک واٹر کولڈ انجن کا ہیٹ ایکسچینجر ہے، جو ایئر کنویکشن کولنگ کے ذریعے انجن کے نارمل ورکنگ ٹمپریچر کو برقرار رکھتا ہے۔ ایک بار جب پانی کے ٹینک میں انجن کو ٹھنڈا کرنے والا پانی ابلتا ہے اور بخارات بن جاتا ہے اور زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے پھیلتا ہے، اور دباؤ مقررہ قدر سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو پانی کے ٹینک کا احاطہ (a) دباؤ کو کم کرنے کے لیے اوور فلو ہو جاتا ہے، جس کے نتیجے میں ٹھنڈا پانی کم ہو جاتا ہے اور پانی کو ٹھنڈا کرنے سے روکتا ہے۔ کولنگ سسٹم کی پائپ لائن کا پھٹنا۔ عام ڈرائیونگ کے دوران، اس بات پر توجہ دیں کہ آیا آلے ​​کے پینل پر انجن کولنگ واٹر تھرمامیٹر کا پوائنٹر نارمل ہے۔ اس کے علاوہ، اگر انجن کو ٹھنڈا کرنے والا پنکھا فیل ہو جائے اور انجن کو ٹھنڈا کرنے والے پانی کا درجہ حرارت بڑھ جائے یا کولنگ سسٹم کی پائپ لائن لیک ہو جائے، تو کولنگ پانی بھی کم ہو سکتا ہے۔ آست پانی شامل کرنے سے پہلے براہ کرم اس بات پر توجہ دیں کہ آیا ٹھنڈا پانی کم کرنے کی مقدار اور سائیکل نارمل ہے۔