مصنوعات کی درجہ بندی اور مادی زاویہ ڈویژن
نم کرنے والے مواد کی تیاری کے نقطہ نظر سے ، جھٹکا جذب کرنے والوں میں بنیادی طور پر ہائیڈرولک اور نیومیٹک جھٹکا جذب کرنے والے ، نیز متغیر ڈیمپنگ شاک جذب کرنے والے شامل ہیں۔
ہائیڈرولک قسم
ہائیڈرولک جھٹکا جذب کرنے والا بڑے پیمانے پر آٹوموبائل معطلی کے نظام میں استعمال ہوتا ہے۔ اصول یہ ہے کہ جب فریم اور ایکسل آگے پیچھے چلے جاتے ہیں اور پسٹن جھٹکے جذب کے سلنڈر بیرل میں آگے پیچھے حرکت کرتا ہے تو ، جھٹکے جذب کرنے والے رہائش کا تیل بار بار اندرونی گہا سے کچھ تنگ چھیدوں سے کسی اور اندرونی گہا میں بہتا ہے۔ اس وقت ، مائع اور اندرونی دیوار کے درمیان رگڑ اور مائع انووں کی داخلی رگڑ کمپن کے لئے ایک damping قوت تشکیل دیتی ہے۔
انفلٹیبل
انفلٹیبل شاک جذب کرنے والا ایک نئی قسم کا جھٹکا جاذب ہے جو 1960 کی دہائی سے تیار ہوا ہے۔ یوٹیلیٹی ماڈل کی خصوصیات اس میں ہے کہ سلنڈر بیرل کے نچلے حصے میں ایک فلوٹنگ پسٹن نصب کیا جاتا ہے ، اور ایک بند گیس چیمبر فلوٹنگ پسٹن کے ذریعہ تشکیل دیا جاتا ہے اور سلنڈر بیرل کے ایک سرے میں ہائی پریشر نائٹروجن سے بھرا جاتا ہے۔ تیرتے پسٹن پر ایک بڑا سیکشن او رنگ نصب کیا گیا ہے ، جو تیل اور گیس کو مکمل طور پر الگ کرتا ہے۔ ورکنگ پسٹن ایک کمپریشن والو اور ایکسٹینشن والو سے لیس ہے جو چینل کے کراس سیکشنل ایریا کو اس کی چلتی رفتار کے ساتھ تبدیل کرتا ہے۔ جب پہیے اوپر اور نیچے کودتا ہے تو ، جھٹکا جذب کرنے والا کام کرنے والا پسٹن تیل کے سیال میں پیچھے پیچھے جاتا ہے ، جس کے نتیجے میں اوپری چیمبر اور ورکنگ پسٹن کے نچلے چیمبر کے درمیان تیل کے دباؤ کا فرق پڑتا ہے ، اور پریشر آئل کمپریشن والو اور توسیع والو کو پیچھے اور بہاؤ کو کھولے گا۔ چونکہ والو پریشر آئل میں بڑی ڈیمپنگ فورس تیار کرتا ہے ، کمپن کو کم کیا جاتا ہے۔
ساختی زاویہ تقسیم
جھٹکے جذب کرنے والے کی ساخت یہ ہے کہ پسٹن کے ساتھ پسٹن کی چھڑی سلنڈر میں داخل کی جاتی ہے اور سلنڈر تیل سے بھرا ہوا ہے۔ پسٹن میں ایک orifice ہے تاکہ پسٹن کے ذریعہ الگ ہونے والی جگہ کے دو حصوں میں تیل ایک دوسرے کو پورا کرسکے۔ جب چپکنے والا تیل orifice سے گزرتا ہے تو ڈیمپنگ پیدا ہوتی ہے۔ چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی طاقت ، تیل کی وسوسیٹی اور زیادہ نم کرنے والی قوت زیادہ سے زیادہ۔ اگر orifice سائز میں کوئی تبدیلی نہیں رہتی ہے ، جب جھٹکا جذب کرنے والا تیزی سے کام کرتا ہے تو ، ضرورت سے زیادہ ڈیمپنگ اثر کے جذب کو متاثر کرے گی۔ لہذا ، ڈسک کے سائز کا پتے بہار والو مادے کے دکان پر سیٹ کیا جاتا ہے۔ جب دباؤ میں اضافہ ہوتا ہے تو ، والو کو کھلا دھکیل دیا جاتا ہے ، orifice کے کھلنے میں اضافہ ہوتا ہے اور نم کم ہوتا ہے۔ چونکہ پسٹن دو سمتوں میں حرکت کرتا ہے ، لہذا پتی کے موسم بہار کے والوز پسٹن کے دونوں اطراف پر نصب ہوتے ہیں ، جنھیں بالترتیب کمپریشن والو اور ایکسٹینشن والو کہا جاتا ہے۔
اس کے ڈھانچے کے مطابق ، جھٹکا جذب کرنے والے کو سنگل سلنڈر اور ڈبل سلنڈر میں تقسیم کیا گیا ہے۔ اس کو مزید تقسیم کیا جاسکتا ہے: 1 سنگل سلنڈر نیومیٹک جھٹکا جاذب ؛ 2. ڈبل سلنڈر آئل پریشر جھٹکا جاذب ؛ 3. ڈبل سلنڈر ہائیڈرو نیومیٹک جھٹکا جاذب۔
ڈبل بیرل
اس کا مطلب یہ ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والے کے دو اندرونی اور بیرونی سلنڈر ہوتے ہیں ، اور پسٹن اندرونی سلنڈر میں حرکت کرتا ہے۔ پسٹن چھڑی کے داخلے اور نکالنے کی وجہ سے ، اندرونی سلنڈر میں تیل کا حجم بڑھتا ہے اور سکڑ جاتا ہے۔ لہذا ، اندرونی سلنڈر میں تیل کا توازن بیرونی سلنڈر کے ساتھ تبادلہ کرکے برقرار رکھنا چاہئے۔ لہذا ، ڈبل سلنڈر جھٹکا جذب کرنے والے میں چار والوز ہونا چاہئے ، یعنی مذکورہ پسٹن پر دو تھروٹل والوز کے علاوہ ، تبادلہ فنکشن کو مکمل کرنے کے لئے اندرونی اور بیرونی سلنڈروں کے مابین فلو والوز اور معاوضہ والوز بھی نصب ہیں۔
سنگل بیرل کی قسم
ڈبل سلنڈر جھٹکا جذب کرنے والے کے مقابلے میں ، سنگل سلنڈر جھٹکا جذب کرنے والا سادہ سا ڈھانچہ رکھتا ہے اور والو سسٹم کا ایک سیٹ کم کرتا ہے۔ سلنڈر بیرل کے نچلے حصے میں ایک فلوٹنگ پسٹن نصب کیا جاتا ہے (نام نہاد فلوٹنگ کا مطلب یہ ہے کہ اس کی نقل و حرکت پر قابو پانے کے لئے پسٹن کی کوئی چھڑی نہیں ہے)۔ ایک بند ہوا کا چیمبر فلوٹنگ پسٹن کے نیچے تشکیل دیا گیا ہے اور ہائی پریشر نائٹروجن سے بھرا ہوا ہے۔ پسٹن کی چھڑی کے اندر اور باہر تیل کی وجہ سے مائع کی سطح میں مذکورہ بالا تبدیلی خود بخود تیرتی پسٹن کے تیرتے ہوئے ڈھال لیتی ہے۔ اوپر کے علاوہ
