میں
میںانجیکٹر اسمبلی کا بنیادی کام
انجیکٹر اسمبلی کا بنیادی کردار ایندھن کے انجیکشن کی مقدار اور انجیکشن کے وقت کو کنٹرول کرنا ہے تاکہ انجن کے عام آپریشن اور موثر کام کو یقینی بنایا جاسکے۔ انجیکٹر اسمبلی ای سی یو (الیکٹرانک کنٹرول یونٹ) سے انجیکشن پلس سگنل حاصل کرکے ایندھن کی انجیکشن مقدار کو درست طریقے سے کنٹرول کر سکتی ہے، تاکہ کام کے مختلف حالات میں انجن کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔ انجیکٹر کی اسپرے کی خصوصیات بشمول ایٹمائزیشن پارٹیکل سائز، آئل سپرے ڈسٹری بیوشن، آئل بیم ڈائریکشن، رینج اور ڈفیوژن کون اینگل وغیرہ، کو ڈیزل انجن کمبشن سسٹم کی ضروریات کو پورا کرنا چاہیے تاکہ مرکب کی کامل تشکیل اور دہن کو یقینی بنایا جا سکے۔ تاکہ انجن کی طاقت اور تھرمل کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے۔
انجیکٹر اسمبلی کے کام کرنے کا مخصوص اصول اور اطلاق کا منظر
انجیکٹر اسمبلی فیول انجیکشن سسٹم میں اہم کردار ادا کرتی ہے۔ ایندھن کے انجیکشن کے نظام کو مختلف قسم کے فیول انجیکشن کے مطابق، گیسولین انجیکشن سسٹم، ڈیزل انجیکشن سسٹم اور گیس فیول انجیکشن سسٹم میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ مختلف کنٹرول کے طریقوں کے مطابق، اسے مکینیکل کنٹرول کی قسم، الیکٹرانک کنٹرول کی قسم اور الیکٹرو مکینیکل ہائبرڈ کنٹرول کی قسم میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ فیول انجیکٹر اسمبلی کو ایک خاص دباؤ کا استعمال کرتے ہوئے ایندھن کو براہ راست سلنڈر یا inlet میں انجیکشن کرنے کے لیے، تاکہ ایندھن کی درست فراہمی حاصل کی جا سکے۔ خاص طور پر ڈیزل انجنوں میں، انجیکٹر اسمبلی کی درستگی ڈیزل انجن کی طاقت اور معیشت کو براہ راست متاثر کرتی ہے، اس لیے اس کی پروسیسنگ کی درستگی اور کارکردگی کی ضروریات بہت زیادہ ہیں۔ انجیکٹر اسمبلی ڈیزل فیول سسٹم کا کلیدی جزو ہے، جو فیول انجیکشن کی مقدار اور انجیکشن ٹائمنگ کے عین مطابق کنٹرول کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ فیول انجیکٹر اسمبلی حصوں کی کثرت پر مشتمل ہوتی ہے، بشمول تیل کی فراہمی کا حصہ، گیس کی فراہمی کا حصہ اور ایک کنٹرول حصہ۔ اس کا کام کرنے والا اصول سولینائیڈ والو یا ہائیڈرولک سروو سسٹم کے ذریعے ایندھن کے انجیکشن کو کنٹرول کرنا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ایندھن کو زیادہ دباؤ کے تحت دہن کے چیمبر میں درست طریقے سے انجکشن کیا جائے۔ انجیکٹر کی سپرے کی خصوصیات، جیسے ایٹمائزیشن پارٹیکل سائز اور آئل مسسٹ ڈسٹری بیوشن، ڈیزل انجن کی پاور پرفارمنس اور اکانومی پر اہم اثر ڈالتی ہے۔ میں
انجیکٹر اسمبلی کی ساخت اور کام کرنے کا اصول
انجیکٹر اسمبلی بنیادی طور پر آئل سپلائی پارٹ، گیس سپلائی پارٹ اور کنٹرول پارٹ پر مشتمل ہوتی ہے۔ تیل کی سپلائی والے حصے میں آئل ٹینک، پٹرول پمپ، پٹرول فلٹر، پریشر ریگولیٹر اور فیول انجیکٹر شامل ہیں۔ کام کرنے کا اصول یہ ہے کہ پٹرول پمپ کے ذریعے تیل کے ٹینک سے نکالا جاتا ہے، فلٹر کے ذریعے فلٹر کیا جاتا ہے، اور پھر پریشر ریگولیٹر کے ذریعے دبایا جاتا ہے، اور آخر میں ہر سلنڈر کے انجیکٹر کو بھیجا جاتا ہے۔ کنٹرول کا حصہ سولینائیڈ والو یا ہائیڈرولک سروو سسٹم کے ذریعے فیول انجیکشن کی مقدار اور وقت کو قطعی طور پر کنٹرول کرتا ہے۔
انجیکٹر اسمبلی کی قسم اور درخواست
فیول انجیکٹر اسمبلیاں مختلف اقسام میں دستیاب ہیں، جن میں ’ہول انجیکٹر،‘ سوئی انجیکٹر اور ’ لو انرٹیا انجیکٹرز شامل ہیں۔ ہول انجیکٹر براہ راست انجیکشن کمبسشن چیمبر ڈیزل انجن کے لیے موزوں ہے، اور شافٹ سوئی انجیکٹر میں بڑے سوراخ قطر، کم فیول انجیکشن پریشر کے فوائد ہیں، اور سوراخ کاربن کی رکاوٹ کو جمع کرنا آسان نہیں ہے۔ یہ مختلف قسم کے فیول انجیکٹر مختلف ڈیزل انجنوں کی ضروریات کو ان کے مختلف ڈھانچے اور اطلاق کے منظرناموں کے مطابق پورا کر سکتے ہیں۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔خریدنے کے لیے.
