میں
میںآئل پریشر کنٹرول والو کو پہنچنے والے نقصان کی وجوہات؟
اگنیشن سسٹم کی ناکامی: اگنیشن سسٹم کار کا ایک اہم حصہ ہے شروع کرتے وقت اسے صحیح طریقے سے کام کرنا چاہیے، اگر اگنیشن سسٹم خراب ہے تو، فیول پریشر ریگولیٹر شروع نہیں ہو سکتا، جس کے نتیجے میں آئل پریشر کنٹرول والو کو نقصان پہنچتا ہے۔ میں
ایندھن کی فراہمی کے نظام میں ناکامی : ایندھن کی فراہمی کا نظام ایندھن کے استعمال کو منظم کرنے کے کلیدی نظاموں میں سے ایک ہے۔ اگر نظام ناکام ہوجاتا ہے، تو یہ ایندھن کے دباؤ کے ریگولیٹر کی ناکامی کا باعث بن سکتا ہے، جو آئل پریشر کنٹرول والو کے عام آپریشن کو متاثر کرے گا۔
فیول انجیکٹر، تھروٹل باڈی اور آئڈل موٹر آلودگی: یہ پرزے فیول پریشر ریگولیٹر سے گہرے تعلق رکھتے ہیں، طویل استعمال اور صفائی کی کمی فیول پریشر ریگولیٹر کی ناکامی کا باعث بن سکتی ہے، جو آئل پریشر کنٹرول کے کام کو متاثر کرے گی۔ والو
برقی خرابی: آئل پریشر ریگولیٹ کرنے والے والو کی برقی خرابی بہت سی وجوہات کی وجہ سے ہوسکتی ہے، بشمول غلط انسٹالیشن اور ڈیبگنگ، فیلڈ وائبریشن اور درجہ حرارت میں تبدیلی، جس کے نتیجے میں کنورٹر کے آؤٹ پٹ سگنل کا صفر پوائنٹ اور رینج انحراف ہوتا ہے۔ میں
آئل پریشر کنٹرول والو نقصان کی کارکردگی
ڈرائیونگ کے دوران شعلہ آوٹ: آئل پریشر کنٹرول والو کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے گاڑی چلانے کے دوران اچانک آگ بھڑک سکتی ہے۔ میں
بہت زیادہ یا بہت کم آئل پریشر: آئل پریشر کنٹرول والو کو نقصان پہنچنے سے آئل پریشر بہت زیادہ یا بہت کم ہو جائے گا، جو بہت زیادہ گاڑھا مرکب، ایگزاسٹ پائپ سے کالا دھواں، بجلی کی کمی اور دیگر مسائل کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔
ایندھن کی کھپت میں اضافہ : آئل پریشر کنٹرول والو کو نقصان پہنچنے سے ایندھن کی کھپت میں نمایاں اضافہ ہو سکتا ہے، کیونکہ تیل کا غیر مستحکم دباؤ ایندھن کی غیر معمولی سپلائی کا باعث بنے گا۔
شروع کرنے میں دشواری : آئل پریشر کنٹرول والو کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے گاڑی مشکل سے شروع ہو سکتی ہے یا شروع کرنے میں بھی ناکام ہو سکتی ہے۔
اخراج کے مسائل: خراب تیل کے دباؤ کو کنٹرول کرنے والے والو کے نتیجے میں اخراج میں اضافہ ہو سکتا ہے کیونکہ ایندھن کی غیر مستحکم فراہمی انجن کے دہن کے عمل کو متاثر کر سکتی ہے۔ میں
آئل لائن میں دباؤ کو مستحکم رکھیں
آئل پریشر کنٹرول والو کا بنیادی کام آئل سرکٹ میں دباؤ کو مستحکم رکھنا ہے، اور پریشر والو کو کھولنے اور بند کرنے کو کنٹرول کرکے آئل پریشر کو ایڈجسٹ کرنا ہے۔ میں
خاص طور پر، آئل پریشر کنٹرول والو اندرونی ڈایافرام یا ڈایافرام کے ذریعے پریشر والو کی سوئچنگ کو کنٹرول کرتا ہے۔ جب تیل کا دباؤ ایک مقررہ قیمت سے کم ہوتا ہے تو، پریشر والو بند ہوجاتا ہے، اور تیل کا پمپ تیل کے سرکٹ میں دباؤ بڑھاتا ہے۔ جب تیل کا دباؤ مخصوص دباؤ سے بڑھ جاتا ہے تو، ڈایافرام یا ڈایافرام کھل جاتا ہے، اور زیادہ دباؤ والا ایندھن واپسی لائن کے ذریعے ٹینک میں واپس جاتا ہے، اس طرح تیل کی لائن میں دباؤ کم ہوجاتا ہے۔ یہ طریقہ کار اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ تیل کے سرکٹ میں ایندھن کا دباؤ ہمیشہ مناسب سطح پر برقرار رہے، بہت زیادہ یا بہت کم دباؤ کی وجہ سے پیدا ہونے والے مختلف مسائل سے بچتا ہے۔
اس کے علاوہ، آئل پریشر کنٹرول والو بھی انجیکٹر میں ایندھن کے دباؤ کو درست طریقے سے انٹیک کئی گنا میں دباؤ میں تبدیلی کے مطابق ایڈجسٹ کرنے کا ذمہ دار ہے، تاکہ انجیکٹر کے ذریعے لگائے جانے والے ایندھن کی مقدار صرف اس کے کھلنے کے وقت پر منحصر ہو، لہذا فیول انجیکشن کی مقدار کا موثر انتظام حاصل کرنے کے لیے۔ اس درست کنٹرول کا ایندھن کی معیشت، بجلی کی کارکردگی اور گاڑی کے اخراج کی کارکردگی پر اہم اثر پڑتا ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔خریدنے کے لیے.
