میںاگر تالا ٹوٹ جائے تو غلاف کیسے کھولا جائے؟
جب کور کا تالا ٹوٹ جاتا ہے اور ہڈ نہیں کھولا جا سکتا ہے، تو آزمانے کے کئی طریقے ہیں:
کار میں ہڈ بٹن کا استعمال کرتے ہوئے: گاڑی کے اسٹیئرنگ وہیل کے نیچے ہڈ بٹن کا پتہ لگائیں اور ہڈ کو ڈھیلا کرنے کے لیے بٹن کو کھینچیں۔
ہڈ کو اٹھائیں، ہڈ اور جسم کے درمیان خلا تک پہنچیں، مکینیکل بکسوا تلاش کریں اور ہڈ کو کھولنے کے لیے اسے پلٹائیں۔
کھولنے کے لیے ٹولز کا استعمال کریں: اگر گاڑی کے اندر سے کھولنے کے لیے کافی جگہ یا طاقت نہیں ہے، تو اسکریو ڈرایور یا اسکریو ڈرایور جیسے اوزار استعمال کرنے کی کوشش کریں۔
گاڑی کے نیچے اتریں اور انجن کے نیچے سے ہڈ کی ہول تک پہنچنے کے لیے ایک پتلی تار یا سکریو ڈرایور استعمال کریں اور ہڈ کو کھولنے کے لیے لاک کور کو کھینچنے یا کھینچنے کی کوشش کریں۔
دروازے کی مہر کو جدا کرنا: ٹیکسی کے ایک طرف دروازے کی مہر کو الگ کریں، لوہے کی موٹی تار سے ایک ہک بنائیں، دروازے کی موٹر کو ہک کرنے کے لیے کار کے نچلے دائیں کونے تک پھیلائیں، اس طرح ہڈ کھلتا ہے۔
دستی انلاکنگ : کچھ گاڑیاں انجن بے کے اندر سے ہڈ کو دستی طور پر کھولنے کی اجازت دے سکتی ہیں۔ متعلقہ چھوٹی پل راڈ یا گہرا سوئچ ڈھونڈیں اور کھینچیں۔
ماڈل کے لیے مخصوص طریقہ: کچھ ماڈلز، جیسے فوکس کے لیے، ہڈ کو کھولنے کے لیے مخصوص ٹولز جیسے کہ 8 ملی میٹر ریبار، ایک سرے کو چپٹا کرنا اور U کے سائز کے نشان کو کاٹنا ضروری ہو سکتا ہے۔
کچھ ماڈلز میں A-پِلر کے نیچے ڈرائیور کی طرف A ہینڈل ہوتا ہے، جس پر "اوپن انجن کور" آئیکن کا نشان ہوتا ہے، ہڈ زور سے کھینچنے کے بعد اوپر آجاتا ہے، پھر کام کرنے کے لیے سامنے والے سرے کے اندر گہرا سوئچ تلاش کریں۔
پیشہ ورانہ مدد طلب کریں : اگر اوپر دیئے گئے طریقوں میں سے کوئی بھی مسئلہ حل نہیں کرتا ہے، تو یہ تجویز کی جاتی ہے کہ کار بنانے والے، ڈیلر، یا پیشہ ور آٹو مرمت کی دکان سے رابطہ کریں۔ ان کے پاس مسائل کو حل کرنے کے لیے مخصوص اوزار اور تکنیک ہو سکتی ہے۔
احتیاطی تدابیر: ہڈ کھولنے کی کوشش کرتے وقت طاقت کے استعمال سے گریز کریں تاکہ گاڑی کے دوسرے حصوں کو نقصان نہ پہنچے۔
اگر ہڈ لائن ٹوٹ جائے تو ہڈ کو زبردستی نہ کھولیں اور پیشہ ورانہ مدد لیں۔
اصل صورتحال کی بنیاد پر ایک مناسب طریقہ منتخب کریں اور حفاظت پر توجہ دیں۔
جب کور لاک سینسر ہٹا دیا جاتا ہے تو کیا ہوتا ہے؟
کور کو بند نہیں کیا جا سکتا، غلطی کی وارننگ، سرکٹ کا مسئلہ۔
1، کور کو لاک نہیں کیا جا سکتا: کور لاک سینسر ایک اہم جزو ہے جو اس بات کا پتہ لگانے کے لیے استعمال ہوتا ہے کہ آیا کور بند اور مقفل ہے۔ جب سینسر ہٹا دیا جاتا ہے، کور کو عام طور پر لاک نہیں کیا جا سکتا، جس کے نتیجے میں ڈرائیونگ کے دوران کور کا حادثاتی طور پر کھل جاتا ہے، جس سے حفاظتی خطرہ ہوتا ہے۔
2، فالٹ انڈیکیٹر: گاڑی غیر مقفل فالٹ انڈیکیٹر کو باضابطہ طور پر کور کرے گی۔ جب سینسر ان پلگ ہوتا ہے، تو یہ انڈیکیٹر آپ کو آگاہ کرنے کے لیے یا تو آن ہوگا یا پلک جھپکائے گا کہ کور لاک نہیں ہے۔
3، سرکٹ کے مسائل: سینسر کو ان پلگ کرنے سے کور لاک موٹر کا کنٹرول ختم ہو جائے گا، جو سرکٹ کی اسامانیتاوں، غیر معمولی کرنٹ یا رساو کے رجحان کا سبب بنے گا۔ گاڑی کے برقی نظام کو نقصان یا خرابی کا سبب بن سکتا ہے۔
کور تالا تیل کی سطح سینسر کی ناکامی کیسے کرنا ہے؟
کور لاک سینسر کی ناکامی ڈسپلے کو غیر معمولی طور پر ظاہر کرنے کا سبب بنے گی۔ ایک پیلے رنگ کا آئیکن ظاہر ہوتا ہے کہ کور بند نہیں ہے یا تیل کی سطح کم نہیں ہے۔ بونٹ لاک سینسر کی خرابی کی صورت میں کار کا ڈسپلے متاثر ہو سکتا ہے، یا تو بونٹ لاک کو کھلا دکھا کر یا یہ جھوٹا کہہ کر کہ تیل کی سطح کافی نہیں ہے۔
کور لاک سینسر کی ناکامی کی وجوہات میں لائن شارٹ سرکٹ، موٹر کی خرابی، سرکنڈہ یا موسم بہار کا نقصان، وغیرہ شامل ہو سکتے ہیں۔ یہ چیک کرنا کہ آیا لائن میں کوئی شارٹ سرکٹ ہے یا نہیں اور آیا موٹر اور سرکنڈوں کو نقصان پہنچا ہے، مسئلہ کو حل کرنے اور اسے حل کرنے کے لیے ایک اہم قدم ہے۔ .
آئل لیول سینسر کی ناکامی کے نتیجے میں آئل لیول ڈسپلے کی غلط یا مکمل ناکامی ہو جائے گی، اور ڈیش بورڈ پر آئل انڈیکیٹر لائٹ جل کر آئل سٹیٹس کو ظاہر کرے گی۔ تیل کی سطح کے سینسر کی ناکامی بھی غیر معمولی تیل کے درجہ حرارت کے سگنلز یا تیل کی سطح کے سینسر سگنلز، اور تیل کی سطح کی اونچائی کم از کم قدر سے نیچے ظاہر ہوسکتی ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔خریدنے کے لیے.
