میں کاروں میں فیول انجیکٹر کے معائنے کے بارے میں کیا خیال ہے؟
سب سے پہلے، انجیکٹر کو اسمبلی کے بعد ٹیسٹوں کی ایک سیریز کا نشانہ بنایا جاتا ہے، جس میں اس کی سیلنگ، انجیکشن پریشر اور سپرے کے معیار کے ٹیسٹ شامل ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ اس کی کارکردگی معیاری ہے۔ دوم، انجیکٹر کا پتہ لگانے کے لیے، ہم عام طور پر خصوصی آلات استعمال کرتے ہیں، یعنی انجیکٹر ٹیسٹ بینچ۔ جانچ کے عمل کے دوران، اگر انجیکٹر کا انجیکشن پریشر تکنیکی معیارات کو پورا کرنے میں ناکام ہو جاتا ہے تو، ایٹمائزیشن کا اثر ناقص ہوتا ہے، تیل ٹپکتا ہے یا رساو ہوتا ہے، اور اسے صفائی اور ایڈجسٹ کرنے سے بازیافت نہیں کیا جا سکتا، اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ مزید، ہم انجیکٹر کی حالت کا اندازہ اس کے انجیکشن زاویہ اور ایٹمائزیشن کی حالت کو دیکھ کر بھی کر سکتے ہیں۔ صفائی کے عمل میں، تیل کے انجیکشن پر دھیان دیں زاویہ مستقل ہونا چاہیے (یا گاڑی کی فیکٹری کے تکنیکی معیارات کے مطابق)، ایٹمائزیشن کا اثر یکساں ہونا چاہیے، کوئی جیٹ رجحان نہیں ہونا چاہیے۔ مزید برآں، ہم انجیکشن لگانے والے ایندھن کی مقدار کی پیمائش کرکے انجیکٹر کی کارکردگی کا بھی جائزہ لے سکتے ہیں۔ جب انجن چل رہا ہوتا ہے، انجیکٹر کی کام کرنے والی آواز کو ایک لمبے ہینڈل سکریو ڈرایور یا سٹیتھوسکوپ سے مانیٹر کیا جاتا ہے تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا یہ عام طور پر کام کر رہا ہے۔ آخر میں، ہمیں انجیکٹر کے برقی مقناطیسی کنڈلی کو بھی جانچنے اور ملٹی میٹر کے ذریعے اس کی مزاحمت کی پیمائش کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر مزاحمتی قدر لامحدود ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ برقی مقناطیسی کنڈلی ٹوٹ گئی ہے اور انجیکٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ اقدامات اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کلیدی ہیں کہ فیول انجیکٹر صحیح طریقے سے کام کرتا ہے۔
فیول انجیکٹر کے پریشر ریگولیٹ کرنے والے سکرو کا کردار
سب سے پہلے، ایندھن انجیکٹر کے کام کرنے والے اصول
پٹرول انجن میں، انجیکٹر انجن کے ایندھن کے نظام کا ایک بہت اہم حصہ ہے۔ جب انجیکٹر کام کرتا ہے، یہ انجن کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے نوزل کے ذریعے سلنڈر میں ایندھن کی ایک خاص مقدار داخل کرتا ہے۔ تاہم، انجیکٹر کے صحیح طریقے سے کام کرنے کے لیے، اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ انجکشن لگائے گئے ایندھن کی مقدار اور دباؤ مناسب طریقے سے مماثل ہو۔
دوسرا، انجیکٹر کے پریشر ریگولیٹر سکرو کا کردار
انجیکٹر پریشر ریگولیٹر سکرو ایک چھوٹا سا حصہ ہے جو آٹوموبائل انجیکٹر کے دباؤ کو کنٹرول کرسکتا ہے۔ یہ انجیکٹر کے اندر دباؤ کو ایڈجسٹ کرکے انجیکٹر کے نارمل آپریشن کو یقینی بناتا ہے۔ انجیکٹر کے دباؤ کو ایڈجسٹ کرنے کا اصول یہ ہے کہ انجیکٹر کو ایڈجسٹ کرنے والے سکرو کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرکے انجیکٹر اسپرنگ کی طاقت کو تبدیل کیا جائے، اور پھر انجیکٹر کے اندرونی دباؤ کو تبدیل کیا جائے۔
تین، فیول انجیکٹر پریشر ریگولیٹر سکرو کو ایڈجسٹ کرنے کا طریقہ
انجیکٹر کے پریشر ریگولیٹر سکرو کو ایڈجسٹ کرنے سے پہلے، انجن کے مختلف اجزاء کی پریشر ویلیو کو جاننا ضروری ہے۔ اس بنیاد پر، ہڈ کھولیں اور انجیکٹر ایڈجسٹمنٹ سکرو کا پتہ لگائیں۔ انجن کی ضروریات کے مطابق انجیکٹر کے دباؤ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ایڈجسٹ کرنے والے اسکرو کو گھڑی کی سمت یا گھڑی کی سمت موڑنے کے لیے رینچ کا استعمال کریں۔ ایڈجسٹ کرتے وقت، ہر بار صرف ٹھیک ٹیوننگ پر توجہ دینا ضروری ہے تاکہ زیادہ پریشر ایڈجسٹمنٹ سے بچا جا سکے جو انجن کی خرابی کا باعث بنتا ہے۔
چار، فیول انجیکٹر پریشر سکرو کی اہمیت
انجیکٹر کا پریشر ریگولیٹر سکرو آٹوموبائل انجن کے نارمل آپریشن میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ اگر فیول انجیکٹر کا دباؤ بہت زیادہ ہے تو، فیول انجیکشن کی مقدار بڑھ جائے گی، جس کے نتیجے میں اضافی ایندھن جل جائے گا، گاڑی کے ایندھن کی کھپت بڑھ جائے گی، بلکہ انجن کے بے کار عدم استحکام، ضرورت سے زیادہ سرعت اور دیگر مسائل کا باعث بنے گا۔ اگر انجیکٹر کا دباؤ بہت کم ہے، تو یہ گاڑی کی طاقت کے نقصان، انجن کے دھماکے اور دیگر سنگین مسائل کا باعث بنے گا۔ لہذا، آٹوموٹو مینٹیننس انجینئرز، مالکان کے لیے، فیول انجیکٹر پریشر ریگولیٹر سکرو کی درست ایڈجسٹمنٹ بہت ضروری ہے۔
【نتیجہ】
اگرچہ فیول انجیکٹر پریشر ریگولیٹر سکرو آٹوموبائل انجن میں ایک چھوٹا سا حصہ ہے، لیکن یہ پورے آٹوموبائل انجن کے نارمل آپریشن کے لیے اہم ہے۔ انجیکٹر پریشر ریگولیٹر سکرو کی درست ایڈجسٹمنٹ انجن کی طاقت، استحکام اور ایندھن کی معیشت کو یقینی بنا سکتی ہے، جو مالک اور مرمت کرنے والے کے لیے ایک بہت اہم آپریشن ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔خریدنے کے لیے.
