کیا جنریٹر آئیڈلر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟
جب جنریٹر بیلٹ کی جگہ لیتے ہو تو ، عام طور پر تناؤ پہیے اور آئڈلر پہیے دونوں کو تبدیل کرنا ضروری ہوتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ تناؤ وہیل اور آئیڈلر وہیل جنریٹر بیلٹ سے گہرا تعلق رکھتے ہیں ، ان کی زندگی ایک جیسی ہے ، اور متبادل مستقبل میں گاڑی کے معمول کے عمل اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے ممکنہ پریشانیوں سے بچ سکتا ہے۔ اگر ان حصوں کو تبدیل نہیں کیا گیا ہے تو ، یہ استعمال کے دوران بیلٹ میں دشواریوں کا سبب بن سکتا ہے ، جس سے گاڑی کی کارکردگی اور حفاظت کو متاثر کیا جاسکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، ان حصوں کی متبادل سائیکل اور بحالی کی لاگت پر غور کرتے ہوئے ، ان حصوں کو سیٹوں میں تبدیل کرنا زیادہ سائنسی ہے ، تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ وہ بیلٹ کے نئے حصوں کے ساتھ بہتر کام کریں۔
آئیڈلر ایک مکینیکل اصطلاح ہے جو ایک ایسے گیئر سے مراد ہے جو دو ٹرانسمیشن گیئرز کے وسط میں منتقلی کا کردار ادا کرتا ہے جو ایک دوسرے کے ساتھ رابطے میں نہیں ہیں ، اور ایک ہی وقت میں ان دونوں گیئرز کے ساتھ مشغول ہیں تاکہ غیر فعال گیئر کی گردش کی سمت تبدیل کریں تاکہ یہ ڈرائیونگ گیئر کی طرح ہی ہو۔ آئیڈلر کا کردار بنیادی طور پر اسٹیئرنگ کو تبدیل کرنا ہے ، اور ٹرانسمیشن تناسب کو تبدیل نہیں کرسکتا ہے۔
جنریٹر ایڈلر اور گھرنی ایک ہی حصہ نہیں ہیں۔
جنریٹر آئیڈلر اور گھرنی میکانکی نظام میں مختلف کردار ادا کرتے ہیں۔ آئیڈلر وہیل ، جسے ٹینشن وہیل کے نام سے بھی جانا جاتا ہے ، بیلٹ کی سمت کو ایڈجسٹ کرنے ، بیلٹ لرزنے سے بچنے اور بیلٹ کو پھسلنے سے روکنے کے لئے ڈرائیو سسٹم میں ایک کردار ادا کرتا ہے۔ یہ انجن اور دیگر مکینیکل حصوں کو نقصان سے بچاتا ہے۔ گھرنی بجلی کی ترسیل میں براہ راست شامل حصہ ہے ، جو پورے ٹرانسمیشن سسٹم کی کارکردگی اور استحکام کو یقینی بنانے کے لئے آئیڈلر کے ساتھ کام کرتا ہے۔
جنریٹر بیلٹ کی جگہ لیتے وقت ، عام طور پر ایک ہی وقت میں تناؤ پہیے اور آئیڈلر پہیے کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے ، کیونکہ ان اجزاء میں اسی طرح کی زندگی ہوتی ہے اور بیک وقت متبادل گاڑی کی کارکردگی اور حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔ اس کے علاوہ ، آئیڈلر دو ٹرانسمیشن گیئرز کے وسط میں واقع ہے جو ایک دوسرے سے رابطہ نہیں کرتے ہیں ، جو غیر فعال گیئر کی گردش کی سمت کو تبدیل کرنے میں اپنا کردار ادا کرتے ہیں ، اور دور شافٹ کو مربوط کرنے میں مدد کرتا ہے ، جو نظام کے استحکام کے لئے مددگار ہے۔
خلاصہ یہ ہے کہ ، اگرچہ جنریٹر ایڈلر اور گھرنی دونوں ڈرائیو سسٹم میں اہم اجزاء ہیں ، لیکن ان کے افعال اور پوزیشن مختلف ہیں ، لہذا وہ ایک ہی حصہ نہیں ہیں۔
انجن آئیڈلر کے غیر معمولی شور کی وجہ کیا ہے؟
انجن آئیڈلر کے غیر معمولی شور کی وجہ آئیڈلر کے نقصان یا اندرونی اثر والی گیند کی ناکامی کی وجہ سے ہوسکتی ہے۔ ایک انجن ایک ایسی مشین ہے جو توانائی کی مختلف اقسام کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرسکتی ہے ، جس میں اندرونی دہن انجن (پسٹن انجنوں کو بدلہ لینے) ، بیرونی دہن انجن (سٹرلنگ انجن ، بھاپ انجن ، وغیرہ) ، جیٹ انجن ، الیکٹرک موٹرز وغیرہ شامل ہیں ، آٹوموبائل انجن میں ، دو اسٹروک انجن کا کام کرنے والا اصول اور فور اسٹروک انجن مختلف ہے۔ چار اسٹروک پٹرول انجن کا ورکنگ سائیکل چار پسٹن اسٹروک پر مشتمل ہے ، یعنی انٹیک اسٹروک ، کمپریشن اسٹروک ، ورک اسٹروک اور راستہ اسٹروک۔ اگر انجن میں غیر معمولی آئیڈلر آواز پائی جاتی ہے تو ، کار کے معمول کے عمل کو یقینی بنانے کے ل time وقت کے ساتھ جانچ پڑتال اور مرمت کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈایم جی اور میکس آٹو پارٹس کو خوش آمدید کہنے کے لئے پرعزم ہےخریدنے کے لئے.
