ہیڈ لیمپ
آٹوموٹو ہیڈلائٹس عام طور پر تین حصوں پر مشتمل ہوتی ہیں: لائٹ بلب، ریفلیکٹر اور مماثل آئینہ (ایسٹیگمیٹزم آئینہ)۔
ایک بلب
آٹوموبائل ہیڈلائٹس میں استعمال ہونے والے بلب ہیں تاپدیپت بلب، ہالوجن ٹنگسٹن بلب، نئے ہائی برائٹنس آرک لیمپ وغیرہ۔
(1) تاپدیپت بلب: اس کا تنت ٹنگسٹن تار سے بنا ہوا ہے (ٹنگسٹن میں زیادہ پگھلنے والا نقطہ اور مضبوط روشنی ہے)۔ مینوفیکچرنگ کے دوران، بلب کی سروس لائف کو بڑھانے کے لیے، بلب کو ایک غیر فعال گیس (نائٹروجن اور اس میں شامل گیسوں کا مرکب) سے بھرا جاتا ہے۔ یہ ٹنگسٹن تار کے بخارات کو کم کر سکتا ہے، تنت کا درجہ حرارت بڑھا سکتا ہے، اور چمکیلی کارکردگی کو بڑھا سکتا ہے۔ تاپدیپت بلب سے نکلنے والی روشنی میں زرد رنگت ہوتی ہے۔
(2) ٹنگسٹن ہالائیڈ لیمپ: ٹنگسٹن ہیلائیڈ لائٹ بلب کو غیر فعال گیس میں ایک خاص ہالائیڈ عنصر (جیسے آئوڈین، کلورین، فلورین، برومین وغیرہ) میں داخل کیا جاتا ہے، ٹنگسٹن ہالائیڈ ری سائیکلنگ ری ایکشن کے اصول کا استعمال کرتے ہوئے، یعنی فلیمینٹ سے بخارات بنتے ہوئے گیسی ٹنگسٹن ہالوجن کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتے ہوئے a پیدا کرتا ہے۔ غیر مستحکم ٹنگسٹن ہالائڈ، جو تنت کے قریب اعلی درجہ حرارت کے علاقے میں پھیلتا ہے، اور گرمی سے گل جاتا ہے، تاکہ ٹنگسٹن تنت میں واپس آجائے۔ جاری ہونے والا ہالوجن پھیلنا جاری رکھتا ہے اور اگلے سائیکل کے رد عمل میں حصہ لیتا ہے، لہذا یہ سائیکل جاری رہتا ہے، اس طرح ٹنگسٹن کے بخارات اور بلب کے سیاہ ہونے کو روکتا ہے۔ ٹنگسٹن ہالوجن لائٹ بلب کا سائز چھوٹا ہے، بلب شیل کوارٹج شیشے سے بنا ہوا ہے جس میں اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت اور اعلی مکینیکل طاقت ہے، اسی طاقت کے تحت، ٹنگسٹن ہالوجن لیمپ کی چمک تاپدیپت لیمپ سے 1.5 گنا ہے، اور لائف 2 سے 2 ہے۔ 3 گنا زیادہ.
(3) نیا ہائی برائٹنس آرک لیمپ: اس لیمپ میں بلب میں کوئی روایتی تنت نہیں ہے۔ اس کے بجائے، کوارٹج ٹیوب کے اندر دو الیکٹروڈ رکھے جاتے ہیں۔ ٹیوب زینون اور ٹریس میٹلز (یا میٹل ہالائیڈز) سے بھری ہوتی ہے، اور جب الیکٹروڈ (5000 ~ 12000V) پر کافی آرک وولٹیج ہوتا ہے، تو گیس آئنائز کرنا اور بجلی چلانے لگتی ہے۔ گیس کے ایٹم پرجوش حالت میں ہوتے ہیں اور الیکٹرانوں کی توانائی کی سطح کی منتقلی کی وجہ سے روشنی خارج کرنا شروع کر دیتے ہیں۔ 0.1 سیکنڈ کے بعد، الیکٹروڈ کے درمیان پارے کے بخارات کی تھوڑی سی مقدار بخارات بن جاتی ہے، اور بجلی کی فراہمی فوری طور پر مرکری ویپر آرک ڈسچارج میں منتقل ہو جاتی ہے، اور پھر درجہ حرارت بڑھنے کے بعد ہالائیڈ آرک لیمپ میں منتقل ہو جاتی ہے۔ روشنی کے بلب کے عام کام کرنے والے درجہ حرارت تک پہنچنے کے بعد، آرک ڈسچارج کو برقرار رکھنے کی طاقت بہت کم ہوتی ہے (تقریباً 35w)، اس لیے 40% برقی توانائی کو بچایا جا سکتا ہے۔
2. ریفلیکٹر
ریفلیکٹر کا کردار بلب کے ذریعے خارج ہونے والی روشنی کی پولیمرائزیشن کو زیادہ سے زیادہ کرنا ہے تاکہ شعاع ریزی کے فاصلے کو بڑھایا جا سکے۔
آئینے کی سطح کی شکل ایک گھومنے والا پیرابولائڈ ہے، جو عام طور پر 0.6 ~ 0.8 ملی میٹر پتلی سٹیل شیٹ سٹیمپنگ یا شیشے، پلاسٹک سے بنی ہوتی ہے۔ اندرونی سطح پر چاندی، ایلومینیم یا کروم چڑھایا جاتا ہے اور پھر پالش کیا جاتا ہے۔ فلیمینٹ آئینے کے فوکل پوائنٹ پر واقع ہے، اور اس کی زیادہ تر روشنی کی کرنیں منعکس ہوتی ہیں اور متوازی بیم کے طور پر فاصلے تک باہر نکل جاتی ہیں۔ آئینے کے بغیر روشنی کا بلب تقریباً 6 میٹر کا فاصلہ ہی روشن کر سکتا ہے، اور آئینے سے منعکس ہونے والی متوازی بیم 100 میٹر سے زیادہ کے فاصلے کو روشن کر سکتی ہے۔ آئینے کے بعد، تھوڑی مقدار میں بکھری ہوئی روشنی ہوتی ہے، جس میں سے اوپر کی طرف مکمل طور پر بیکار ہوتا ہے، اور پس منظر اور نچلی روشنی سڑک کی سطح اور 5 سے 10 میٹر کی کرب کو روشن کرنے میں مدد کرتی ہے۔
3. لینس
پینٹوسکوپ، جسے astigmatic گلاس بھی کہا جاتا ہے، کئی خاص پرزموں اور عینکوں کا مجموعہ ہے، اور شکل عام طور پر گول اور مستطیل ہوتی ہے۔ مماثل آئینے کا کام آئینے سے منعکس ہونے والے متوازی بیم کو ریفریکٹ کرنا ہے، تاکہ کار کے سامنے والی سڑک پر اچھی اور یکساں روشنی ہو۔
کار کی ہیڈلائٹس میں پانی کی دھند سے کیسے نمٹا جائے؟
کار کی ہیڈلائٹس میں پانی کی دھند کا علاج اس طرح کیا جا سکتا ہے: قدرتی طور پر بخارات بننے کے لیے ہیڈلائٹس کو کھولیں، سورج کی روشنی میں، ہائی پریشر واٹر گن سے صاف کریں، ہیڈ لیمپ لیمپ شیڈ کو تبدیل کریں، ہیئر ڈرائر سے اڑا دیں، ہیڈ لیمپ کی مہر کو تبدیل کریں، ڈسچارج ڈیہومیڈیفائر کولنگ پنکھا شامل کریں، ہیڈ لیمپ کو تبدیل کریں۔
ہیڈلائٹ کی ناکامی کی وجہ؟
ہیڈلائٹس کے کام نہ کرنے کی وجوہات میں شامل ہو سکتے ہیں:
لیمپ خراب ہو گیا : لیمپ پہننے والا حصہ ہے، طویل عرصے تک استعمال یا سڑک کی خراب صورتحال نقصان کا باعث بن سکتی ہے۔ میں
زیادہ گرم یا شارٹ سرکٹ: تار کا زیادہ گرم یا شارٹ سرکٹ موجودہ ٹرانسمیشن کو متاثر کر سکتا ہے اور ہیڈلائٹس کو آن کرنے میں ناکام ہو سکتا ہے۔ میں
ریلے یا کمبی نیشن سوئچ کی ناکامی : ریلے یا کمبی نیشن سوئچ کی ناکامی بھی ہیڈلائٹس کے روشن نہ ہونے کا سبب بن سکتی ہے۔ میں
اڑا ہوا فیوز: اڑا ہوا فیوز ایک عام وجہ ہے، فیوز کو چیک اور تبدیل کرنے سے مسئلہ حل ہو سکتا ہے۔ میں
لائن کھلی، مختصر یا ٹوٹی ہوئی: ناقص یا ڈھیلا لائن کنکشن، جوائنٹ جگہ پر نہ ہونے کی وجہ سے ہیڈلائٹ بھی آن نہیں ہے۔
وولٹیج ریگولیٹر کی ناکامی: وولٹیج ریگولیٹر کی ناکامی وولٹیج کو بہت زیادہ ہونے کا سبب بن سکتی ہے، جس کی وجہ سے لیمپ جل سکتا ہے۔ میں
کم بیٹری پاور: کم بیٹری پاور ہیڈلائٹس کے معمول کے کام کو متاثر کرے گی۔ میں
ڈھیلا ہیڈ لیمپ پلگ: باقاعدگی سے چیک کریں کہ ہیڈ لیمپ پلگ مضبوط ہے، بروقت سخت کرنے سے اس طرح کے مسائل سے بچا جا سکتا ہے۔ میں
ان مسائل کو حل کرنے کے لیے درج ذیل اقدامات کیے جا سکتے ہیں۔
نقصان کے لیے بلب کا معائنہ کریں اور اگر ضروری ہو تو اسے نئے سے تبدیل کریں۔
تاروں کو زیادہ گرم ہونے یا شارٹ سرکٹ کے لیے چیک کریں، اور اگر ضروری ہو تو ان کی مرمت یا تبدیلی کریں۔
چیک کریں کہ ریلے اور کمبی نیشن سوئچ صحیح طریقے سے کام کر رہے ہیں، اور اگر ضروری ہو تو ان کی مرمت یا تبدیلی کریں۔
چیک کریں کہ آیا فیوز اڑا ہوا ہے اور اگر ضروری ہو تو فیوز کو تبدیل کریں۔
کھلی، چھوٹی یا ٹوٹی ہوئی لائن کو چیک کریں، اور اگر ضروری ہو تو مرمت کریں۔
چیک کریں کہ وولٹیج ریگولیٹر صحیح طریقے سے کام کر رہا ہے اور اگر ضروری ہو تو اسے مرمت یا تبدیل کریں۔
چیک کریں کہ آیا بیٹری پوری طرح سے چارج ہے، اور اگر ضروری ہو تو بیٹری کو چارج یا تبدیل کریں۔
چیک کریں کہ ہیڈ لیمپ پلگ مضبوط ہے اور اگر ضروری ہو تو سخت کریں۔
ان اقدامات کے ذریعے، آپ کار کی ہیڈلائٹس آن نہ ہونے کے مسئلے کی مؤثر طریقے سے تشخیص اور حل کر سکتے ہیں۔ میں
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔خریدنے کے لیے.
