سامنے جھٹکا جذب کرنے والے کور اور پیچھے جھٹکا جذب کرنے والے کور میں کیا فرق ہے؟
فرنٹ شاک ابزوربر کور اور ریئر شاک ابزربر کور کے درمیان بنیادی فرق گاڑی میں ان کی ساخت، کام، مواد اور اہمیت ہے۔ میں
مختلف تعمیرات: سامنے والے جھٹکا جذب کرنے والے عام طور پر گاڑی کے اگلے پہیوں پر نصب ہوتے ہیں اور ڈرائیونگ کے دوران سامنے کے پہیوں سے پیدا ہونے والی وائبریشن کو جذب کرنے کے ذمہ دار ہوتے ہیں۔ پیچھے جھٹکا جذب کرنے والے گاڑی کے پچھلے پہیوں پر نصب ہیں اور پچھلے پہیے کی وائبریشن کو کم کرنے کے لیے بھی استعمال کیے جاتے ہیں۔
مختلف فنکشنز: سامنے والے جھٹکا جذب کرنے والے کا بنیادی کام گاڑی کے استحکام اور آرام کو کنٹرول کرنا ہے، اور اسپرنگ اور ہائیڈرولک سسٹم کے ڈیمپنگ کو ایڈجسٹ کرکے گاڑی کے توازن کو برقرار رکھنا ہے۔ پیچھے جھٹکا جذب کرنے والا بنیادی طور پر گاڑی کے استحکام کو بہتر بنانے کے لیے بہار اور ہائیڈرولک نظام کو ایڈجسٹ کرکے بہتر ڈرائیونگ آرام اور حفاظت فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
مختلف مواد: سامنے کا جھٹکا جذب کرنے والے اور پیچھے جھٹکا جذب کرنے والے بھی مختلف مواد ہیں۔ عام طور پر، سامنے والے جھٹکا جاذب میں استعمال ہونے والا مواد نسبتاً ہلکا ہوتا ہے اور گاڑی کے توازن کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اس میں لچک زیادہ ہوتی ہے۔ بعد میں جھٹکا جذب کرنے والے زیادہ پائیدار ہوتے ہیں اور اس لیے عام طور پر ایک مضبوط مواد سے بنے ہوتے ہیں۔
اہمیت مختلف: ترمیم میں، اگر فنڈز محدود ہیں، تو ترجیح سامنے والے جھٹکا جذب کرنے والے کو تبدیل کرنا ہے، کیونکہ سامنے والے جھٹکا جذب کرنے والے کی حمایت پچھلے جھٹکا جذب کرنے والے سے کہیں زیادہ اہم ہے۔ اس کے علاوہ، سامنے کا جھٹکا جذب کرنے والا سسپنشن کا ایک بڑا ساختی حصہ ہے، جو بنیادی طور پر دو کام انجام دیتا ہے: ایک جھٹکا جذب کرنے والے کی طرح نم کرنے والا کردار ادا کرنا، اور دوسرا گاڑی کے سسپنشن کے لیے ساختی مدد فراہم کرنا، اسپرنگ کو سپورٹ کرنا۔ ، اور ٹائر کو دشاتمک پوزیشن میں رکھیں۔ نتیجے کے طور پر، فرنٹ شاک جذب سواری کے آرام، ہینڈلنگ، گاڑی کے کنٹرول، بریک لگانے، اسٹیئرنگ، وہیل پوزیشننگ اور دیگر سسپنشن پہن کو متاثر کرتا ہے۔
خلاصہ یہ کہ گاڑی میں ساخت، فنکشن، مواد اور اہمیت کے لحاظ سے سامنے اور پیچھے جھٹکا جذب کرنے والوں کے درمیان واضح فرق ہے۔
کیا سامنے جھٹکا جذب کرنے والے کور کو تبدیل کرنا خطرناک ہے؟
سامنے جھٹکا جذب کرنے والے کور کی تبدیلی خطرناک ہے یا نہیں۔
سامنے والے جھٹکا جذب کرنے والے کور کو تبدیل کرنا فطری طور پر خطرناک نہیں ہے، لیکن اگر غلط طریقے سے کیا جائے تو اس کا اثر گاڑی کی حفاظت اور ہینڈلنگ پر پڑ سکتا ہے۔ اگر جھٹکا جذب کرنے والے کور کو نقصان پہنچا ہے، تو اسے بروقت تبدیل نہ کرنے سے گاڑی چلانے کے دوران ہنگامہ آرائی بڑھے گی، ڈرائیونگ کے آرام کو متاثر کرے گا، اور گاڑی کے کنٹرول سے محروم ہونے کا خطرہ بڑھ سکتا ہے۔
سامنے جھٹکا جذب کرنے والے کور کو تبدیل کرنے کے لیے اقدامات اور احتیاطی تدابیر
چیک کریں کہ جھٹکا جذب کرنے والے کور کو نقصان پہنچا ہے یا نہیں: ہم یہ دیکھ کر فیصلہ کر سکتے ہیں کہ آیا جھٹکا جذب کرنے والے کو نقصان پہنچا ہے یا نہیں، یہ دیکھ کر کہ آیا جھٹکا جذب کرنے والے پر تیل کا داغ ہے یا نہیں، یہ سن کر کہ آیا جھٹکا جذب کرنے والا غیر معمولی آواز نکالتا ہے یا نہیں جب سڑک کی کھڑکی اور درجہ حرارت محسوس ہوتا ہے۔ جھٹکا جذب کرنے والا شیل۔
ٹولز اور مواد تیار کریں: ضروری ٹولز، جیسے رنچ، سکریو ڈرایور وغیرہ، اور ایک نیا جھٹکا جذب کرنے والا کور تیار کریں۔
پرانے جھٹکا جذب کرنے والے کور کو ہٹانا: حفاظت پر توجہ دیتے ہوئے اور ارد گرد کے اجزاء کو پہنچنے والے نقصان سے بچنے کے لیے گاڑی کے مینٹیننس مینوئل میں دی گئی ہدایات پر عمل کریں۔
نیا جھٹکا جذب کرنے والا کور انسٹال کریں : جگہ جگہ نیا جھٹکا جذب کرنے والا کور انسٹال کریں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ تیل کے رساو یا ڈھیلے سے بچنے کے لیے تمام جڑنے والے حصے سخت ہوں۔
ٹیسٹ: تنصیب کے بعد، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ٹیسٹ کریں کہ جھٹکا جذب کرنے والا غیر معمولی آواز یا تیل کے رساو کے بغیر عام طور پر کام کرتا ہے۔
مندرجہ بالا اقدامات اور احتیاطی تدابیر کے ذریعے، آپ اس بات کو یقینی بنا سکتے ہیں کہ سامنے والے جھٹکا جذب کرنے والے کور کی تبدیلی محفوظ اور موثر ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔خریدنے کے لیے.
