میںSAIC MAXUS g10 کے سامنے والے بمپر کو کیسے ہٹایا جائے؟
6 ملی میٹر قطر کے ساتھ ایک فلپس سکرو کے اوزار تیار کریں۔ کور فاسٹنرز سے 7 ملی میٹر فینڈر اور فینڈر توسیعی پیچ کو ہٹانے کے لیے ہر ایک معاون وارپنگ پلیٹوں کا استعمال کریں۔ پارکنگ آپریشن گاڑی کو پارک کرنے کے لیے سامنے اور کار کے دونوں اطراف میں کافی کام کرنے کی جگہ کے ساتھ ماحول تلاش کریں۔ سامنے والے کیبن کا احاطہ کھولیں۔ اوپری فاسٹنر کو ہٹا دیں۔ جیسا کہ تصویر میں دکھایا گیا ہے انجن انٹیک پائپ کو باندھنے والے فاسٹنر کو ہٹا دیں۔ اگر ضروری ہو تو، فاسٹنر کو ہٹانے میں مدد کے لیے خصوصی ٹولز استعمال کریں۔ بمپر جلد کے اوپری درمیانی جال کے اوپری حصے میں چار M6 بڑے گول کراس ہیڈ فکسڈ سکرو کو ہٹا دیں۔ بمپر سکن کے اوپری حصے میں ٹاپ سینٹر نیٹ کے بائیں اور دائیں سروں پر فکسڈ فاسٹنرز کو ہٹا دیں۔ بائیں اور دائیں لیٹرل فاسٹنرز کو ہٹا دیں۔ بمپر سکن کے بائیں اور دائیں سروں کے باہر چھپے ہوئے ٹیپنگ اسکرو تلاش کریں اور انہیں فلپس سکریو ڈرایور سے ہٹا دیں۔ بمپر سکن کے بائیں اور دائیں وہیل آرکس پر دو برقرار رکھنے والے کلپس کو ہٹانے کے لیے سامنے والے پہیے کو اندر کی طرف دھکیلیں۔ نیچے کے فاسٹنرز کو ہٹا دیں۔ زمین پر ایک کارٹن بورڈ بچھائیں۔ بمپر جلد کے نیچے فاسٹنرز کی قطار کو ہٹا دیں۔ بمپر کو نیچے اٹھائیں اور تقریباً 30 سینٹی میٹر اونچے دو کارٹن یا فوم باکس پہلے سے تیار کریں۔ بمپر جلد کے بائیں اور دائیں سروں کی سیون اور سامنے والے فینڈر چھپے ہوئے بکسوا ڈھانچے ہیں جو براہ راست باہر کی طرف کھلے ہیں۔ فوری ڈھیلے کنکشن کے لیے وائرنگ ہارنس پلگ ہیڈلائٹ کلیننگ نوزل واٹر پائپ کو ہینڈل کریں ریلیز کلپ کو چٹکی لگائیں اور سامنے والی واش ونڈو میں پانی کی بوتل کی سطح سے اونچا عارضی طور پر فکسڈ واٹر پائپ ہیڈ کو باہر نکالیں۔ سامنے والے ریڈار کے پیچھے بائیں اور دائیں ہارنس پلگ ان پلگ کرنے کے لیے ریلیز بٹن دبائیں۔ سامنے والے فوگ لیمپ کے پیچھے بائیں اور دائیں وائرنگ ہارنیس پلگ نکالنے کے لیے ریلیز بٹن دبائیں۔ ہائی پاور والے ماڈلز میں نیٹ کے پیچھے بمپر کے وسط میں ایک جگہ ہوتی ہے جہاں 360 سراؤنڈ امیج فرنٹ کیمرہ کی وائرنگ ہارنس کو ان پلگ کیا جانا چاہیے۔ تنصیب ریورس فیز ترتیب میں کی جا سکتی ہے۔
MAXUS g10 کی فرنٹ بار سپورٹ کی ناکامی کو کیسے حل کیا جائے؟
MAXUS G10 کے فرنٹ بار سپورٹ فالٹس کے حل میں بنیادی طور پر سپورٹ کو تبدیل کرنا اور سپورٹ کی انسٹالیشن کو ایڈجسٹ کرنا شامل ہے۔
متبادل سپورٹ: اگر فرنٹ بار سپورٹ ناکام ہو جاتا ہے، تو سب سے پہلے سپورٹ کو تبدیل کرنا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہو سکتی ہے کہ سپورٹ بہت طویل ہے، ڈیزائن مناسب نہیں ہے، یا مسئلہ کا معیار۔ اس مسئلے کو حل کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ متعلقہ بریکٹ کو تبدیل کیا جائے، آپ ایک برانڈ اسپیشل بریکٹ یا 3M بریکٹ کا انتخاب کر سکتے ہیں، آپ سکشن کپ بریکٹ استعمال کرنے پر بھی غور کر سکتے ہیں، لیکن یہ یاد رکھنے کی ضرورت ہے کہ سکشن کپ بریکٹ گرنا آسان ہے۔ ، کچھ حفاظتی خطرات ہیں۔ اپنی ضروریات کے مطابق صحیح بریکٹ کا انتخاب کریں، اگر بریکٹ بہت لمبا ہے، تو آپ غیر مستحکم حالات سے بچنے کے لیے چھوٹے بریکٹ کو تبدیل کرنے پر غور کر سکتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، بریکٹ کا انتخاب کرتے وقت، اس بات پر دھیان دیں کہ آیا ڈیزائن اس کی مضبوطی کو یقینی بنانے کے لیے مناسب ہے۔
سپورٹ کی تنصیب کو ایڈجسٹ کریں: اگر خود سپورٹ کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہے، لیکن غلط تنصیب کی وجہ سے مسئلہ ہے، تو اسے سپورٹ کی تنصیب کو ایڈجسٹ کرکے حل کیا جاسکتا ہے۔ اس میں بریکٹ کے کنکشن کو کار کے باقی حصوں سے ایڈجسٹ کرنا شامل ہو سکتا ہے، اس بات کو یقینی بنانا کہ تمام اسکریوز اور کلپس صحیح طریقے سے انسٹال ہوں اور کچھ بھی نہ چھوٹ جائے۔ خاص طور پر، بمپر اور لیف پلیٹ کے سنگم پر پیچ کو ہٹانے اور انسٹال کرنے پر توجہ دیں، جو کہ سامنے والے بمپر بریکٹ کو تبدیل کرنے میں ایک اہم قدم ہے۔ جدا کرنے کے عمل کے دوران، کسی کو بمپر کو الگ کرنے میں مدد کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ اسے چلانے میں آسانی ہو۔ اس پورے عمل میں مزید 10 منٹ لگ سکتے ہیں، لیکن دوسرے حصوں کو نقصان پہنچانے سے بچنے کے لیے احتیاط کی ضرورت ہے۔
خلاصہ یہ کہ MAXUS G10 فرنٹ بار بریکٹ کی ناکامی کے حل میں ایک بہتر کوالٹی بریکٹ کو تبدیل کرنا اور مناسب تنصیب کو یقینی بنانا شامل ہے۔ آپریشن کے دوران، غیر مناسب آپریشن کی وجہ سے ممکنہ حفاظتی خطرات سے بچنے کے لیے حفاظت پر توجہ دیں۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔خریدنے کے لیے.
