انجن آؤٹ لیٹ پائپ کا کردار۔
انجن آؤٹ لیٹ پائپ کا بنیادی کام انجن کے معمول کے عمل اور گرمی کی کھپت کو یقینی بنانے کے لئے کولینٹ کو خارج کرنا ہے۔
انجن آؤٹ لیٹ پائپ ، جسے ڈاؤن پائپ بھی کہا جاتا ہے ، کولنگ سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے۔ اس کا بنیادی کام انجن کی اندرونی ٹھنڈک کے بعد اعلی درجہ حرارت کولینٹ کو برآمد کرنا ہے ، پانی کے ٹینک سے گرمی کو ختم کرنا ، اور پھر ری سائیکلنگ کے ل the ٹھنڈے ہوئے کولینٹ کو انجن میں لوٹانا ہے۔ انجن کے عام آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لئے یہ عمل ضروری ہے۔ اگر آؤٹ لیٹ پائپ ، جیسے رکاوٹ یا نقصان میں کوئی مسئلہ ہے تو ، اس سے ٹھنڈک گردش خراب ہوجائے گی ، جو انجن کے گرمی کی کھپت کے اثر کو متاثر کرے گی ، اور یہاں تک کہ انجن کو زیادہ گرمی اور انجن کے پرزوں کو نقصان پہنچائے گی۔
اس کے علاوہ ، آؤٹ لیٹ پائپ کا ڈیزائن اور مواد بھی اس بات کو یقینی بنانے کے لئے ایک کلیدی غور ہے کہ یہ اعلی درجہ حرارت اور دباؤ کا مقابلہ کرسکتا ہے ، جبکہ کولینٹ رساو سے بچنے کے لئے اچھی سگ ماہی کی کارکردگی کو برقرار رکھتے ہوئے۔ آؤٹ لیٹ پائپ کی حالت کا باقاعدہ معائنہ اور دیکھ بھال ، جیسے یہ چیک کرنا کہ آیا دراڑیں ، عمر بڑھنے یا رکاوٹ کے مسائل ہیں ، انجن کے محفوظ عمل کو یقینی بنانے اور انجن کی زندگی کو بڑھانے کے لئے بہت اہمیت کا حامل ہے۔
مختصرا. ، انجن آؤٹ لیٹ پائپ کولنٹ کی گردش اور گرمی کی کھپت کو یقینی بناتے ہوئے نقصان سے زیادہ نقصان سے انجن کو مؤثر طریقے سے بچاتا ہے ، اور یہ آٹوموبائل انجن کولنگ سسٹم کا ایک ناگزیر حصہ ہے۔
انجن آؤٹ لیٹ پائپ کہاں ہے؟
فرنٹ ونڈشیلڈ وائپر سائیڈز
انجن آؤٹ لیٹ پائپ بنیادی طور پر سامنے والی ونڈ اسکرین برش کے دونوں اطراف میں واقع ہے ، عام طور پر ایک بائیں طرف اور ایک دائیں طرف۔
انجن کا کمرہ نسبتا کھلے ماحول ، سیوریج ، غیر ملکی اداروں وغیرہ ہے۔ ونڈشیلڈ کے ساتھ ساتھ انجن کے کمرے میں بہہ جائے گا۔ انجینئر نے انجن کے کمرے کے عقبی حصے اور ونڈشیلڈ شیشے کے نچلے کنارے پر واٹر بفل ڈیزائن کیا ، اور بافل کی پوزیشن پر نکاسی آب کا سوراخ ڈیزائن کیا۔ یہ نکاسی آب کے سوراخ سن روف کے سامنے سے جڑے ہوئے ہیں ، جہاں سن روف سے پانی A- ستون کے ساتھ بہتا ہے ، جہاں یہ فینڈر میں انجن کے کمرے کے پانی سے ملتا ہے اور پہیے کے فینڈر کے قریب چھٹی دی جاتی ہے۔ بعض اوقات دھونے سے پتے اور گندگی نکاسی آب کے سوراخ میں داخل ہوجاتی ہے ، جس کی وجہ سے نکاسی آب کے سوراخ کو مسدود کردیا جاتا ہے ، اور پانی سگ ماہی کی پٹی کو انجن کے ٹوکری میں داخل کردے گا۔ لہذا ، ان نکاسی آب کے سوراخوں کو باقاعدگی سے چیک کرنا اور صاف کرنا بہت ضروری ہے تاکہ انجن کے ٹوکری میں وائرنگ کے طویل مدتی گیلا ہونے کی وجہ سے ہونے والے ممکنہ خطرات اور پانی کے ممکنہ بیک فلنگ رجحان کی وجہ سے پیدا ہونے والے ممکنہ خطرات کو روکا جاسکے۔
انجن آؤٹ لیٹ پائپ کے اعلی دباؤ کی وجہ کیا ہے؟
انجن آؤٹ لیٹ پائپ کا ہائی پریشر متعدد وجوہات کی وجہ سے ہوسکتا ہے ، جس میں بنیادی طور پر کولنگ سسٹم کی پریشانیوں ، پمپ کی کارکردگی میں کمی ، ریڈی ایٹر کے مسائل وغیرہ شامل ہیں۔
سب سے پہلے ، کولنگ سسٹم کے مسائل ایک عام وجہ ہیں۔ اگر کولینٹ ناکافی ہے تو ، اس سے کولنگ سسٹم میں کولینٹ کے بتدریج نقصان کا باعث بنے گا جب انجن طویل عرصے سے کام کر رہا ہے ، اور اگر مالک وقت میں کولنٹ نہیں ڈھونڈتا اور شامل نہیں کرتا ہے تو ، اس سے انجن زیادہ گرمی کا سبب بنے گا ، جو آؤٹ لیٹ پائپ کے دباؤ کو متاثر کرے گا۔ اس کے علاوہ ، اگر ریڈی ایٹر ٹیوب پانی کو لیک کرتا ہے یا جزوی طور پر مسدود ہے تو ، اس سے ٹھنڈک پانی کی گردش پر بھی اثر پڑے گا ، جس کے نتیجے میں انجن کو زیادہ گرم کیا جائے گا ، اس طرح آؤٹ لیٹ پائپ کا دباؤ بڑھ جاتا ہے۔
دوم ، پمپ کی کارکردگی کا بگاڑ بھی ایک اہم عنصر ہے۔ اگر پمپ کی مہر کو نقصان پہنچا ہے ، جس کے نتیجے میں پمپ کے پانی میں کمی واقع ہوگی ، جو ایک موثر ٹھنڈک چکر لگانے سے قاصر ہے تو ، اس سے انجن میں گرم پانی کو ٹھنڈا کرنے کے لئے موثر طریقے سے ریڈی ایٹر کو نہیں بھیجا جاسکتا ہے ، جس کے نتیجے میں انجن کی زیادہ گرمی ہوتی ہے ، جس سے آؤٹ لیٹ پائپ کے دباؤ میں اضافہ ہوتا ہے۔
آخر میں ، ریڈی ایٹر کے مسئلے کو نظرانداز نہیں کیا جاسکتا۔ اگر ریڈی ایٹر کے احاطہ پر موجود دو والوز جو باہر کی طرف اور ہوا کو اندر کی طرف سے گزرتے ہیں وہ اچھی طرح سے کام نہیں کرتے ہیں تو ، کولنگ سسٹم میں ٹھنڈک کے پانی کے ابلتے ہوئے نقطہ کو کنٹرول کرنا ناممکن ہے ، تاکہ انجن عام درجہ حرارت پر کام نہ کرسکے ، اور پھر آؤٹ لیٹ پائپ کے دباؤ کو متاثر کرے۔
خلاصہ یہ کہ ، انجن آؤٹ لیٹ پائپ کا دباؤ متعدد عوامل جیسے ناکافی کولینٹ ، پانی کی کمی یا ریڈی ایٹر ٹیوب کی جزوی رکاوٹ ، پمپ کی کارکردگی میں کمی اور ریڈی ایٹر کے مسائل کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔ ان مسائل کو ٹھیک کرنے میں عام طور پر کولنگ سسٹم کی جانچ پڑتال اور خدمت کرنا ، خراب شدہ حصوں کی جگہ لینا ، اس بات کو یقینی بنانا کہ پمپ صحیح طریقے سے کام کر رہا ہے ، اور ریڈی ایٹر کی خدمت کرنا شامل ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈایم جی اور میکس آٹو پارٹس کو خوش آمدید کہنے کے لئے پرعزم ہےخریدنے کے لئے.
