میںانجن ایگزاسٹ پائپ میں پانی ٹپکنے کی کیا وجہ ہے؟
انجن کے ایگزاسٹ پائپ کا ٹپکنا معمول ہے، جو عام طور پر اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ انجن ٹھیک سے کام کر رہا ہے اور پٹرول مکمل طور پر جل چکا ہے۔ انجن ایگزاسٹ پائپ ٹپکنے کی بنیادی وجوہات اور حل درج ذیل ہیں:
بنیادی وجہ
بھاپ گاڑھا ہونا:
جب پٹرول جلتا ہے تو یہ کاربن ڈائی آکسائیڈ اور پانی کے بخارات پیدا کرتا ہے۔ جب یہ آبی بخارات کولر ایگزاسٹ پائپ سے ٹکراتے ہیں، تو یہ تیزی سے ٹھنڈا ہو جاتا ہے اور پانی کی بوندوں میں گاڑھا ہو جاتا ہے، جو زمین پر ٹپکتے ہیں۔ میں
ایگزاسٹ سسٹم سے عام پانی کا اخراج:
جب ایگزاسٹ سسٹم میں ایندھن اور ہوا کو ملا کر جلایا جاتا ہے تو پانی کے بخارات کی ایک خاص مقدار پیدا ہوتی ہے۔ جب پانی کے بخارات ایگزاسٹ سسٹم سے گزرتے ہیں، تو یہ مائع پانی میں گاڑھا ہو جاتا ہے اور کم درجہ حرارت کے ماحول میں ایگزاسٹ پائپ کے نیچے ٹپکتا ہے۔ میں
ٹینک کا رساو (غیر معمولی حالت):
اگر انجن میں کولنگ واٹر ٹینک میں رساو ہے تو، کولنگ پانی دہن کے چیمبر میں بہہ سکتا ہے، جس سے ایگزاسٹ پائپ ٹپک سکتا ہے۔ یہ صورت حال فوری معائنہ اور دیکھ بھال کی ضرورت ہے. میں
ایندھن کے اضافے اور ٹیل گیس پیوریفیکیشن پلانٹ:
کچھ ایندھن کے اضافے اور ایگزاسٹ گیس صاف کرنے والے آلات میں پانی ہوتا ہے، جس کی وجہ سے ایگزاسٹ پائپ میں ایگزاسٹ گیس کے ساتھ مکس ہونے کے بعد پانی کی بوندیں بن سکتی ہیں اور ٹپکتی ہیں۔
حل
عام حالات کو سنبھالنے کی ضرورت نہیں ہے:
اگر ایگزاسٹ پائپ ٹپکنے کی وجہ پانی کے بخارات کی گاڑھا ہونا یا ایگزاسٹ سسٹم سے پانی کے معمول کے اخراج کی وجہ سے ہے، تو یہ ایک عام واقعہ ہے اور کسی خاص علاج کی ضرورت نہیں ہے۔
لیک کے لیے ٹینک چیک کریں:
اگر یہ شبہ ہو کہ پانی کے ٹینک کے رساو کی وجہ سے ایگزاسٹ پائپ ٹپک رہا ہے، تو یہ بروقت چیک کرنا چاہیے کہ آیا انجن روم کے کولنگ واٹر ٹینک میں پانی نکل گیا ہے، اور اگر ضروری ہو تو مرمت کر لیں۔
ایگزاسٹ پائپ میں پانی پر توجہ دیں:
اگرچہ ایگزاسٹ پائپ ٹپکانا گاڑی کی کارکردگی کو ایک خاص حد تک ظاہر کرتا ہے، بہت زیادہ پانی تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر میں آکسیجن سینسر کو نقصان پہنچا سکتا ہے، جس سے انجن آئل کی سپلائی کی درستگی متاثر ہوتی ہے، اور اس طرح گاڑی کی کارکردگی متاثر ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ، طویل مدتی پانی جمع ہونے سے ایگزاسٹ پائپ کے سنکنرن کو تیز کیا جا سکتا ہے۔ لہذا، اگر ایگزاسٹ پائپ میں پانی کی بڑی مقدار ہے، تو آپ کو بروقت معائنہ کے لیے 4S دکان یا مرمت کی دکان پر جانا چاہیے۔
خلاصہ یہ کہ انجن کے ایگزاسٹ پائپ کا ٹپکنا زیادہ تر معاملات میں معمول کی بات ہے، لیکن اس بات پر بھی توجہ دینا ضروری ہے کہ آیا وہاں غیر معمولی حالات ہیں، جیسے پانی کے ٹینک کا رساو، اور بروقت علاج۔
ٹیل پائپ سے کالا دھواں۔ یہ کیا ہو رہا ہے؟
کالا دھواں اشارہ کرتا ہے کہ ایگزاسٹ گیس میں بہت زیادہ کاربن کے ذرات ہوتے ہیں، جو انجن کے آپریشن کے دوران نامکمل دہن کی وجہ سے ہوتے ہیں۔ عام طور پر اس کی کئی وجوہات ہوتی ہیں:
1. آتش گیر مرکب بہت مضبوط ہے۔
2، مخلوط تیل میں پٹرول اور تیل کا مرکب درست نہیں ہے، یا آئل گریڈ کا استعمال درست نہیں ہے، جب تیل بہت زیادہ ہو یا تیل کی کوالٹی خراب ہو، آتش گیر مکسچر میں تیل مکمل طور پر جل نہیں سکتا۔ , سیاہ دھواں کے نتیجے میں;
3، الگ پھسلن کے ساتھ دو اسٹروک انجن، تیل کا پمپ ختم ہو چکا ہے، اور تیل کی سپلائی بہت زیادہ ہے۔
4، دو اسٹروک انجن کرینک شافٹ تیل کی مہر کو نقصان، کرینک کیس میں گیئر باکس کا تیل، مرکب کے ساتھ دہن کے چیمبر میں، جس کے نتیجے میں مرکب میں بہت زیادہ تیل ہوتا ہے۔
5. فور اسٹروک انجن کے پسٹن کی انگوٹھی میں تیل کی انگوٹھی سنجیدگی سے پہنی ہوئی ہے یا ٹوٹ گئی ہے، اور تیل دہن کے چیمبر میں داخل ہوتا ہے۔
6، بہت زیادہ تیل کے ساتھ چار سٹروک انجن. دہن میں حصہ لینے کے لیے تیل کی ایک بڑی مقدار کو دہن کے چیمبر میں پسٹن کے اوپری حصے میں منتقل کیا جاتا ہے۔
7، پانی سے ٹھنڈا انجن سلنڈر لائنر کو نقصان پہنچا ہے، سلنڈر میں پانی کو ٹھنڈا کرنے سے، عام دہن کو متاثر کرتا ہے۔ اگر دھواں تھوڑا سا سفید پایا جائے اور ٹینکی میں پانی بہت جلد پی جائے۔
ٹربل شوٹنگ:
(1) اگر انجن کے ایگزاسٹ پائپ سے تھوڑی مقدار میں کالا دھواں نکلتا ہے اور اس کے ساتھ تال کی آواز بھی آتی ہے، تو یہ نتیجہ اخذ کیا جا سکتا ہے کہ چند سلنڈر کام نہیں کرتے یا اگنیشن ٹائمنگ غلط ترتیب کی وجہ سے ہے۔ اس کا استعمال سلنڈر بریک آف طریقہ سے غیر کام کرنے والے سلنڈر کا پتہ لگانے کے لیے کیا جا سکتا ہے، یا اگنیشن ٹائمنگ کو چیک کرنے اور درست کرنے کے لیے۔
2، اگر انجن ایگزاسٹ پائپ بہت زیادہ سیاہ دھواں خارج کرتا ہے، اور اس کے ساتھ فائرنگ کی آواز بھی آتی ہے، تو یہ طے کیا جا سکتا ہے کہ مرکب بہت مضبوط ہے۔ چیک کریں کہ آیا چوک مکمل طور پر وقت پر کھل گیا ہے، اور اگر ضروری ہو تو تیز رفتار دیکھ بھال کریں۔ فلیم آؤٹ کے بعد، کاربوریٹر پورٹ سے مرکزی نوزل کو دیکھیں، اگر تیل کا انجیکشن یا ٹپکنے والا تیل ہے، فلوٹ چیمبر کے تیل کی سطح بہت زیادہ ہے، اسے مخصوص رینج میں ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے، مین ماپنے والے سوراخ کو سخت یا تبدیل کرنا چاہیے۔ ایئر فلٹر مسدود ہے اور اسے صاف یا تبدیل کیا جانا چاہئے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔خریدنے کے لیے.
