• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

SAIC MAXUS G10 نئی آٹو پارٹس کار اسپیئر سلنڈر ہیڈ اسمبلی-10152673 پاور سسٹم آٹو پارٹس سپلائر تھوک میکسس کیٹلاگ سستی فیکٹری قیمت

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست: SAIC MAXUS G10

جگہ کا ادارہ: چین میں بنایا گیا۔

برانڈ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر کم 20 پی سی ایس، عام ایک ماہ

ادائیگی: TT ڈپازٹ کمپنی برانڈ: CSSOT


مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

پروڈکٹ کا نام سلنڈر ہیڈ اسمبلی
مصنوعات کی درخواست SAIC MAXUS G10
مصنوعات OEM NO 10152673
جگہ کی تنظیم چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT/RMOEM/ORG/کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک، اگر کم 20 پی سی ایس، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
برانڈ zhuomeng آٹوموبائل
ایپلی کیشن سسٹم تمام

پروڈکٹ ڈسپلے

سلنڈر ہیڈ اسمبلی-10152673
سلنڈر ہیڈ اسمبلی-10152673

مصنوعات کا علم

MAXUS سلنڈر ہیڈ اسمبلی کو ہٹانے کے اقدامات میں بنیادی طور پر درج ذیل اہم اقدامات شامل ہیں:
ہڈ کو ہٹانا: یہ ہٹانے کے عمل کا نقطہ آغاز ہے، جس کے لیے سلنڈر کے سر سے ہڈ کو احتیاط سے ہٹانے کی ضرورت ہوتی ہے۔
ایگزاسٹ مینی فولڈ کو الگ کرنا: سلنڈر ہیڈ سے ایگزاسٹ مینی فولڈ کو الگ کرنا ہٹانے کے عمل میں ایک اہم مرحلہ ہے۔
انٹیک مینی فولڈ کو ہٹا دیں: اس کے بعد، آپ کو ہموار فالو اپ کام کو یقینی بنانے کے لیے انٹیک کئی گنا ہٹانے کی ضرورت ہے۔
ٹائمنگ بیلٹ کو کھولیں : ٹائمنگ بیلٹ کو کھولنا سلنڈر ہیڈ کو بعد میں ہٹانے کے لیے ضروری ہے اور اسے درست مراحل میں کرنے کی ضرورت ہے۔
سلنڈر ہیڈ کور کو ہٹا دیں : سلنڈر ہیڈ کور کو ہٹانا سلنڈر ہیڈ کو مزید ہٹانے میں سہولت فراہم کرتا ہے۔
کیمشافٹ ٹائمنگ گیئر کو ہٹائیں: کیمشافٹ ٹائمنگ گیئر کو ہٹانا سلنڈر ہیڈ کو ہٹانے کے عمل میں ایک اہم حصہ ہے۔
ٹائمنگ بیلٹ آٹومیٹک ٹینشنر کو ہٹا دیں: سلنڈر ہیڈ کو آسانی سے ہٹانے کو یقینی بنانے کے لیے ٹائمنگ بیلٹ آٹومیٹک ٹینشنر کو ہٹانا ضروری ہے۔
کیمشافٹ بیئرنگ کور کو کیمشافٹ سے الگ کرنا: یہ مرحلہ سلنڈر ہیڈ کے انفرادی حصوں کو مزید الگ کرنے میں مدد کرتا ہے۔
انجن سپورٹ کو برقرار رکھنے والے بولٹس کو کھولیں: انجن سپورٹ کو برقرار رکھنے والے بولٹس کو ہٹانا سلنڈر ہیڈ کو حتمی طور پر ہٹانے کے لیے تیار کرتا ہے۔
ایلن رینچ کا استعمال کرتے ہوئے، سلنڈر ہیڈ بولٹس کو اطراف سے درمیان تک ترچھی ترتیب میں ڈھیلا کریں اور ہٹائیں: یہ سلنڈر ہیڈ کو ہٹانے کا آخری مرحلہ ہے اور اس کے لیے بولٹس کو ڈھیلا کرنا اور سلنڈر ہیڈ کو مخصوص ترتیب سے ہٹانا پڑتا ہے۔
سلنڈر کے سر کو ہٹاتے وقت، پلاسٹک کے ہتھوڑے سے سلنڈر کے سر کی پسلیوں کو آہستہ سے تھپتھپانے کا خیال رکھنا چاہیے، اور ہٹائے گئے سلنڈر کے سر کو محفوظ طریقے سے کام کی میز پر لکڑی کے بلاک پر رکھیں تاکہ چھوٹے حصوں کو نقصان یا نقصان سے بچا جا سکے۔ اس کے علاوہ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ انجن کو غیر ضروری نقصان سے بچنے کے لیے جدا کرنے کے عمل کے دوران درست ترتیب اور اقدامات کی پیروی کی جائے۔
MAXUS سلنڈر ہیڈ اسمبلی کی ناکامیوں میں متعدد فریق شامل ہو سکتے ہیں، بشمول کولنگ سسٹم کے مسائل، انٹیک اور ایگزاسٹ سسٹم کے مسائل، کمبشن چیمبر کے مسائل، اور انجن مینجمنٹ سسٹم سے متعلق مسائل۔ سلنڈر ہیڈ انجن کا ایک اہم حصہ ہے، جو سلنڈر بلاک کے اوپر واقع ہے، سلنڈر کو سیل کرتا ہے اور کمبشن چیمبر بناتا ہے۔ چونکہ یہ اکثر اعلی درجہ حرارت اور ہائی پریشر گیس کے رابطے میں رہتا ہے، اس لیے یہ ایک بڑا تھرمل بوجھ اور مکینیکل بوجھ برداشت کرتا ہے۔ سلنڈر ہیڈ کے اندر ایک کولنگ واٹر جیکٹ ہے، جو کہ کمبشن چیمبر جیسے اعلی درجہ حرارت والے حصوں کو ٹھنڈا کرنے کے لیے پانی کو گردش کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، سلنڈر ہیڈ ان لیٹ اور ایگزاسٹ والو سیٹوں، والو گائیڈ ہولز، انٹیک چینلز اور ایگزاسٹ چینلز کے ساتھ ساتھ اسپارک پلگ یا انجیکٹر لگانے کے لیے سوراخوں سے بھی لیس ہے۔ سلنڈر ہیڈ کو عام طور پر گرے کاسٹ آئرن یا الائے کاسٹ آئرن کے ساتھ کاسٹ کیا جاتا ہے، اور حالیہ برسوں میں، ایلومینیم الائے سلنڈر ہیڈ اس کی اچھی تھرمل چالکتا کی وجہ سے بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے، جو کمپریشن تناسب کو بہتر بنانے کے لیے موزوں ہے۔
سلنڈر ہیڈ فالٹ کا فیصلہ اور حل انجن کے اہم مسائل میں سے ایک ہے۔ سلنڈر ہیڈ کی ناکامی کو کولنگ سسٹم کی کارکردگی میں کمی، ناقص انٹیک اور اخراج، اور کم دہن کی کارکردگی کے طور پر ظاہر کیا جا سکتا ہے، جس کے نتیجے میں انجن کی کارکردگی اور زندگی متاثر ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر، اگر سلنڈر ہیڈ کا کولنگ واٹر ہول بلاک ہو یا خراب ہو جائے، تو اس سے کولنگ سسٹم کم موثر ہو سکتا ہے، جو انجن کو زیادہ گرم کر سکتا ہے۔ انٹیک اور ایگزاسٹ سسٹم کے مسائل کے نتیجے میں انجن کی طاقت میں کمی یا ضرورت سے زیادہ اخراج ہو سکتا ہے۔ دہن کے چیمبر کی شکل کو غلط ڈیزائن یا نقصان دہن کی کارکردگی کو متاثر کر سکتا ہے، جس کے نتیجے میں انجن کی کارکردگی اور اخراج متاثر ہوتا ہے۔
سلنڈر کے سر کی خرابیوں کے حل میں کولنگ واٹر ہولز کو چیک کرنا اور صاف کرنا، خراب پرزوں کو تبدیل کرنا، انٹیک اور ایگزاسٹ سسٹم کو ایڈجسٹ کرنا، کمبشن چیمبر کے ڈیزائن کو بہتر بنانا وغیرہ شامل ہو سکتے ہیں۔ مخصوص خرابی کی تشخیص اور علاج کے لیے، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے پیشہ ورانہ دیکھ بھال کی خدمات حاصل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ انجن محفوظ طریقے سے اور مؤثر طریقے سے کام کر سکتا ہے. اس کے علاوہ، سلنڈر کے سر کی خرابی کو روکنے کے لیے باقاعدہ دیکھ بھال اور دیکھ بھال بھی ایک اہم اقدام ہے، جس میں کولنگ سسٹم کی جانچ پڑتال، کاربن کے ذخائر کی صفائی، پہنے ہوئے حصوں کو تبدیل کرنا شامل ہے۔

اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!

اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔خریدنے کے لیے.

ہم سے رابطہ کریں۔

ہم آپ کے لیے سبھی حل کر سکتے ہیں، CSSOT آپ کی مدد کر سکتا ہے ان کے لیے آپ پریشان ہیں، مزید تفصیل کے لیے رابطہ کریں

ٹیلی فون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ 2-1
سرٹیفکیٹ 6-204x300
سرٹیفکیٹ 11
سرٹیفکیٹ21

مصنوعات کی معلومات

展会 22

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات