کیا میں بریک آئل کھول سکتا ہوں؟
بریک آئل کے برتن کا احاطہ کھولا جاسکتا ہے ، لیکن کھولنے سے پہلے ، بریک آئل میں ملبے سے بچنے کے لئے بریک آئل کے برتن کے آس پاس ملبے کو اچھی طرح صاف کرنا ضروری ہے ، جس کے نتیجے میں نئے بریک آئل کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ بریک سیال کی خریداری کرتے وقت ، یہ ایک قابل اعتماد صنعت کار کا انتخاب کرنے کی سفارش کی جاتی ہے ، جتنی زیادہ سطح ، بہتر ہے ، کیونکہ بریک ورکنگ پریشر عام طور پر 2MPA ہوتا ہے ، اور اعلی سطحی بریک سیال 4 سے 5MPA تک پہنچ سکتا ہے۔
بریک سیال کی تین قسمیں ہیں ، اور مختلف قسم کے بریک سیال مختلف بریک سسٹم کے ل suitable موزوں ہیں۔ استعمال کے دوران ، بریک اثر کو متاثر کرنے سے بچنے کے ل different مختلف قسم کے بریک سیال کو مکس نہ کرنے کا خیال رکھنا چاہئے۔
یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ بریک سسٹم میں ، تمام مائعات ناقابل تسخیر ہیں۔ لہذا ، مہر بند کنٹینر یا مائع سے بھرے پائپ لائن میں ، جب مائع دباؤ میں ہوتا ہے تو ، دباؤ جلدی اور یکساں طور پر مائع کے تمام حصوں میں منتقل ہوجائے گا ، جو ہائیڈرولک بریک کا اصول ہے۔ اگر بریک آئل میں بریک آئل کے برتن کا احاطہ کھولا جاتا ہے اور بریک آئل میں ملبہ پایا جاتا ہے تو ، بریک سسٹم کے معمول کے عمل کو یقینی بنانے کے لئے نئے بریک آئل کو وقت کے ساتھ تبدیل کرنا ضروری ہے۔
کس حد تک بریک کیپ مناسب طریقے سے خراب ہوسکتی ہے؟
عمر بڑھنے یا ڑککن کو کریک کرنے سے بچنے کے ل the آٹوموبائل بریک آئل برتن کے ڑککن کو اعتدال پسند سخت ڈگری پر کھینچنا چاہئے ، نہ تو تنگ اور ڈھیلے۔
بریک کین کیپ کو اعتدال پسند گردش کی اجازت دینے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ غیر ضروری نقصان سے بچنے کے دوران ٹوپی کے مناسب کام کو یقینی بنایا جاسکے۔ بہت سخت سخت قوت عمر بڑھنے یا اس سے بھی برتن کے ڑککن کو کریک کرنے کا باعث بن سکتی ہے ، کیونکہ تھریڈڈ سگ ماہی ڈھانچے کا آلہ دھاگے کو خراب کرنے کے لئے سخت ٹارک کی طاقت سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے ، تاکہ دھاگے کا لباس یا ساختی نقصان نہ ہو ، اس طرح سگ ماہی اثر اور صارف کے معمول کے استعمال کو متاثر کیا جائے۔ اس کے علاوہ ، بہت سخت سخت کرنے سے ڑککن کے اجزاء کو بھی نقصان پہنچ سکتا ہے ، جیسے بریک آئل لیول سینسر ، جو پھنس سکتا ہے ، جس کی وجہ سے ڑککن مناسب طریقے سے گھومنے میں ناکام ہوجاتا ہے۔
لہذا ، صحیح طریقہ یہ ہے کہ بریک آئل کے برتنوں کے احاطہ کو آہستہ سے سخت کیا جائے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ یہ نہ تو لیک ہو رہا ہے اور نہ ہی سخت ہے ، تاکہ اس میں ڑککن اور بریک آئل کو نقصان سے بچایا جاسکے۔ اس سے بریک سسٹم کے معمول کے عمل کو یقینی بنایا جاسکتا ہے ، جبکہ بریک آئل کی خدمت کی زندگی کو بڑھانا ۔
بریک سیال میں پانی کہاں سے آتا ہے؟
بہت سے دوست جانتے ہیں کہ بریک آئل کو باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے ، کیونکہ اس میں پانی کا مضبوط جذب ہوتا ہے۔ پانی کے مواد میں اضافے کے ساتھ ، بریک آئل کے ابلتے ہوئے نقطہ کو بہت کم کیا جائے گا ، اور متعدد بریک لگانے کے بعد ابلنا اور گیسیکیشن کرنا آسان ہے ، جس سے ڈرائیونگ کی حفاظت کا خطرہ ہے۔
01 بریک آئل میں پانی کہاں سے آتا ہے؟
در حقیقت ، یہ نمی بریک آئل اسٹوریج ٹینک کے ڑککن سے بریک آئل میں ہے! یہ دیکھ کر ، آپ کے پاس ایک سوال ہونا چاہئے: کیا اس ڑککن کا مطلب مہر نہیں ہے؟ ہاں ، لیکن یہ سب نہیں! آئیے اس ڑککن کو اتاریں اور دیکھیں!
02 ڑککن راز
بریک آئل اسٹوریج ٹینک کا ڑککن عام طور پر پلاسٹک کے مواد سے بنا ہوتا ہے۔ ڑککن کو موڑتے ہوئے ، آپ دیکھ سکتے ہیں کہ ربڑ کا پیڈ اندر نصب ہے ، اور ربڑ کی خرابی بریک آئل کو باہر کی ہوا سے الگ کرنے کے لئے سگ ماہی کا کردار ادا کرسکتی ہے۔
لیکن اگر آپ ربڑ کے پیڈ کے وسط پر دبائیں تو ، ربڑ کی خرابی کے ساتھ ہی ایک شگاف ظاہر ہوگا۔ شگاف کا کنارے باقاعدہ ہوتا ہے ، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ یہ ربڑ کی عمر بڑھنے اور کریک کرنے کی وجہ سے نہیں ہوتا ہے ، بلکہ پہلے سے پروسیس کیا جاتا ہے۔
ربڑ کے پیڈ کو ہٹانے کے لئے جاری رکھیں ، آپ دیکھ سکتے ہیں کہ ڑککن پر ایک نالی ہے ، اور نالی کی پوزیشن کے مطابق سکرو تھریڈ بھی منقطع ہے ، اور صاف چیرا اشارہ کرتا ہے کہ اس پر بھی جان بوجھ کر کارروائی کی جاتی ہے۔
ربڑ کے پیڈ میں دراڑیں اور ڑککن میں نالی دراصل ایک "ایئر چینل" تشکیل دیتے ہیں جس کے ذریعے باہر کی ہوا بریک سیال کے ذخائر میں داخل ہوسکتی ہے۔
03 کیوں اس طرح ڈیزائن کیا گیا ہے؟
گاڑیوں کے بریک سسٹم کے کام کے عمل کا تجزیہ کرنا ضروری ہے۔
جب بریک پیڈل نیچے دب جاتا ہے تو ، بریک ماسٹر پمپ بریک فورس پیدا کرنے کے لئے ہر پہیے کے بریک سبپمپ میں بریک آئل دبائے گا۔ اس وقت ، مائع اسٹوریج ٹینک میں بریک آئل کی سطح بھی تھوڑا سا گر جائے گی ، اور ٹینک میں ایک خاص منفی دباؤ پیدا ہوگا ، جو بریک آئل کے بہاؤ میں رکاوٹ بنے گا ، اس طرح بریک اثر کو کم کردے گا۔
بریک پیڈل جاری کریں ، بریک پمپ لوٹتا ہے ، اور بریک آئل مائع اسٹوریج ٹینک پر لوٹتا ہے۔ اگر ٹینک میں ہوا کو خارج نہیں کیا جاسکتا ہے تو ، یہ تیل کی واپسی میں رکاوٹ بنے گا ، تاکہ بریک کیلیپر کو مکمل طور پر جاری نہ کیا جاسکے ، جس کے نتیجے میں "ڈریگ بریک" ہوجائے۔
ان پریشانیوں سے بچنے کے ل ing ، انجینئروں نے آبی ذخائر کے اندر اور باہر دباؤ کے فرق کو متوازن کرنے کے لئے بریک آئل ذخائر کے ڑککن پر "وینٹیلیشن ڈیوائسز" کا ایک سیٹ ڈیزائن کیا ہے۔
04 اس ڈیزائن کی آسانی
لچکدار ربڑ کے بطور "والو" کے استعمال کی وجہ سے ، یہ "وینٹ" صرف اس وقت کھولا جائے گا جب مائع اسٹوریج ٹینک کے اندر اور باہر کے درمیان دباؤ کا کوئی خاص فرق ہو۔ جب بریک ختم ہوجاتا ہے تو ، "وینٹ ہول" خود بخود ربڑ کی لچک کی کارروائی کے تحت بند ہوجائے گا ، اور بریک آئل اور ہوا کے درمیان رابطے کو سب سے زیادہ حد تک الگ کردیا جائے گا۔
تاہم ، اس سے لامحالہ ہوا میں پانی کے لئے "موقع" چھوڑ جائے گا ، جس سے بریک آئل کے پانی کی مقدار میں وقت کے استعمال میں توسیع کے ساتھ اضافہ ہوگا۔ لہذا ، مالک دوستوں کو بریک آئل کو باقاعدگی سے تبدیل کرنا یاد رکھنا چاہئے! ہمارا مشورہ ہے کہ آپ ہر 2 سال یا 40،000 کلومیٹر کے فاصلے پر بریک آئل کو تبدیل کریں ، اور اگر اس خطے میں آب و ہوا مرطوب ہے تو آپ کو بریک آئل تبدیلی کے وقفے کو مزید مختصر کرنا چاہئے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
