میںآٹوموٹو ٹربو چارجر سولینائڈ والو کیا ہے؟
آٹوموٹیو ٹربو چارجر سولینائیڈ والو آٹوموٹیو پاور سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے، اس کا بنیادی کردار بوسٹر سسٹم کے دباؤ کو کنٹرول کرنا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ انجن کام کرنے کے مختلف حالات میں مستحکم طریقے سے چل سکتا ہے۔ ٹربو چارجر سولینائیڈ والو کو عام طور پر N75 solenoid والو کے نام سے جانا جاتا ہے، یہ انجن کنٹرول یونٹ (ECU) سے ہدایات حاصل کرتا ہے، الیکٹرانک اور مکینیکل کے امتزاج کے ذریعے، بوسٹ پریشر کے درست ضابطے کو حاصل کرنے کے لیے۔
کام کرنے کا اصول
ٹربو چارجر سولینائڈ والو ایگزاسٹ بائی پاس والو سسٹم میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ جب solenoid والو بند ہو جاتا ہے، بوسٹر پریشر براہ راست پریشر ٹینک پر کام کرتا ہے تاکہ اس کے استحکام اور کنٹرول کو یقینی بنایا جا سکے۔ جب سولینائڈ والو کھولا جاتا ہے، تو ماحول کا دباؤ بوسٹر سسٹم میں داخل ہوتا ہے، جس سے پریشر ٹینک پر کنٹرول پریشر بنتا ہے۔ کم رفتار پر، solenoid والو خود بخود بوسٹ پریشر کو ایڈجسٹ کرے گا؛ تیز رفتار یا زیادہ بوجھ کے حالات میں، دباؤ کو بڑھانے کے لیے ڈیوٹی سائیکل کے ذریعے زیادہ طاقتور کنٹرول فراہم کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، solenoid والو ہوا کی گردش کے نظام کا بھی انتظام کرتا ہے، بوسٹر سسٹم پر غیر ضروری دباؤ سے بچنے کے لیے اسے کم بوجھ کے حالات میں بند رکھتا ہے۔ زیادہ بوجھ کی صورت میں، یہ سپر چارجر کے تیز ردعمل اور موثر کام کو یقینی بنانے کے لیے ہائی پریشر ہوا کی واپسی کی رہنمائی کے لیے کھولا جاتا ہے۔
نقصان کا اثر
اگر ٹربو چارجر سولینائڈ والو کو نقصان پہنچا ہے، تو یہ مسائل کی ایک سیریز کا باعث بنے گا۔ سب سے پہلے، ٹربائن کا دباؤ غیر معمولی ہو گا، جو ٹربائن کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ مخصوص کارکردگی یہ ہے کہ کار بے کار ہونے پر ایگزاسٹ پائپ سے نیلا دھواں خارج کرتی ہے، جو تیز ہونے پر زیادہ سنگین ہوتا ہے، اور تیل کی کھپت بڑھ جاتی ہے۔
آٹوموٹو ٹربو چارجر سولینائیڈ والو کا بنیادی کام ایگزاسٹ گیس کے بہاؤ کو منظم کرنا ہے، تاکہ بوسٹ پریشر کو کنٹرول کیا جا سکے۔ ایگزاسٹ بائی پاس والوز سے لیس ٹربو چارجنگ سسٹمز میں، سولینائیڈ والوز انجن کنٹرول یونٹ (ECU) کو ماحول کے دباؤ کے اخراج کے وقت کو درست طریقے سے کنٹرول کرنے کے لیے جواب دیتے ہیں، جس سے پریشر ٹینک پر کنٹرول پریشر پیدا ہوتا ہے۔ انجن کنٹرول یونٹ سولینائیڈ والو کو پاور سپلائی کرکے بوسٹ پریشر ریگولیٹنگ یونٹ کے ڈایافرام والو کے پریشر کو ایڈجسٹ کرتا ہے، اس طرح بوسٹ پریشر کے ٹھیک ریگولیشن کا احساس ہوتا ہے۔
خاص طور پر، ٹربو چارجڈ سولینائڈ والوز اس فنکشن کو بہار کی قوتوں پر قابو پا کر انجام دیتے ہیں۔ کم رفتار پر، solenoid والو دباؤ کو محدود کرنے والے اختتام سے منسلک ہوتا ہے، تاکہ دباؤ کو کنٹرول کرنے والا آلہ خود بخود بوسٹ پریشر کو ایڈجسٹ اور ایڈجسٹ کر سکے۔ ایکسلریشن یا زیادہ بوجھ کے حالات میں، انجن کنٹرول یونٹ سولینائیڈ والو کو پاور سپلائی کرنے کے لیے ایک ڈیوٹی سائیکل کا استعمال کرے گا، تاکہ کم پریشر کا اختتام دوسرے دو سروں سے منسلک ہو، تاکہ بوسٹ پریشر میں تیزی سے اضافہ ہو سکے۔ اس عمل میں، دباؤ میں کمی ڈایافرام والو کے کھلنے اور بوسٹ پریشر ایڈجسٹمنٹ یونٹ کے ایگزاسٹ بائی پاس والو کو کم کرتی ہے، اس طرح بوسٹ پریشر میں مزید اضافہ ہوتا ہے۔
اس کے علاوہ، ٹربو چارجر سولینائیڈ والو عین الیکٹرانک کنٹرول اور مکینیکل ایکشن کے ذریعے بوسٹ پریشر کے جامع انتظام کو بھی محسوس کرتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ انجن کام کرنے کے مختلف حالات میں مثالی کارکردگی دکھا سکتا ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو، پر دوسرے مضامین پڑھتے رہیںسائٹ ہے!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔خریدنے کے لیے.
