کار ٹربو چارجر انٹیک پائپ کا کیا کردار ہے؟
آٹوموبائل ٹربو چارجر کے انٹیک پائپ کا بنیادی کام ایگزاسٹ گیس کے ذریعے ٹربائن کو چلانا، اور پھر ہوا کو کمپریس کرنے کے لیے امپیلر کو چلانا، اور انجن کو زیادہ تازہ ہوا پہنچانا ہے، اس طرح انجن کی پاور آؤٹ پٹ میں اضافہ ہوتا ہے۔ خاص طور پر، جب انجن کی رفتار بڑھ جاتی ہے، تو ایگزاسٹ گیس ٹربائن کو تیز کرنے کے لیے چلاتی ہے، اور ٹربائن کی رفتار میں اضافہ زیادہ ہوا کو دبائے گا اور زیادہ ہوا کو انجن میں داخل کرے گا، اس طرح انجن کی آؤٹ پٹ پاور میں اضافہ ہوگا۔
تاہم، مارکیٹ میں بہت سی ٹربو چارجڈ پروڈکٹس ہیں جو کارکردگی کو بہتر بنانے، ایندھن کی کھپت کو کم کرنے اور اخراج کو کم کرنے کا دعویٰ کرتی ہیں، لیکن ان مصنوعات کا اصل اثر اتنا اہم نہیں ہے جتنا کہ کاروباری دعوے کرتا ہے۔ سستی ٹربو چارجڈ مصنوعات اکثر مناسب RPM اور کمپریشن اثرات فراہم کرنے میں ناکام رہتی ہیں، اور انجن کی کارکردگی میں کمی اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ کا باعث بن سکتی ہیں۔ اس کے علاوہ، یہ پروڈکٹس گاڑی کے اصل ایئر فلٹر کو تبدیل کرنے کے لیے کم معیار کے مواد کا استعمال کر سکتے ہیں، جس سے انجن کی صحت کو ممکنہ خطرہ لاحق ہو سکتا ہے۔
لہذا، صارفین کے لیے اپنی گاڑیوں کو ان کی اصل حالت میں رکھنا اور ڈرائیونگ کی اچھی عادات کے ذریعے کارکردگی اور ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بنانا اکثر زیادہ عملی اور اقتصادی ہوتا ہے۔
آٹوموبائل ٹربو چارجر کا انٹیک پائپ بنیادی طور پر درج ذیل حصوں پر مشتمل ہوتا ہے: سکشن پائپ (ایئر فلٹر)، ٹربائن سکشن پائپ (بلو آف والو) ٹربائن کمپریشن سائیڈ سے پہلے، انٹرکولر (انٹرکولر)، تھروٹل پائپ سے پہلے انٹیک اور تھروٹل ۔
ہوا لینے کا نظام کیسے کام کرتا ہے۔
ٹربو چارجر کا کام کرنے والا اصول یہ ہے کہ انجن سے نکلنے والی گیس کو ٹربائن بلیڈ کو گھومنے کے لیے استعمال کیا جائے، اور پھر کمپریسر امپیلر کو ہوا کو کمپریس کرنے کے لیے چلانا ہے۔ کمپریسڈ ہوا انٹرکولر کے ذریعے ٹھنڈا ہونے کے بعد انجن کے کمبشن چیمبر میں داخل ہوتی ہے، اس طرح انجن کی دہن کی کارکردگی اور آؤٹ پٹ پاور میں بہتری آتی ہے۔
انٹیک سسٹم کے ہر حصے کا کردار
ائیر فلٹر : انجن میں داخل ہونے والی ہوا کو فلٹر کرتا ہے تاکہ نجاست کو انجن میں داخل ہونے سے روکا جا سکے۔
ٹربائن سکشن پائپ: کمپریسڈ ہوا کی منتقلی کے لیے انٹیک ایئر سیپریٹر اور ٹربائن کے کمپریسڈ سائیڈ کو جوڑ دیا۔
والو کو اڑا دیں : جب ٹربو چارجر اتارا جاتا ہے تو دباؤ چھوڑتا ہے تاکہ نظام کو نقصان پہنچنے سے زیادہ دباؤ کو روکا جا سکے۔
انٹرکولر: اعلی درجہ حرارت کو انجن کی کارکردگی کو متاثر کرنے سے روکنے کے لیے کمپریسڈ ہوا کو ٹھنڈا کرتا ہے۔
انٹیک پائپ: ٹھنڈی ہوا کی منتقلی کے لیے انٹرکولر کو تھروٹل والو سے جوڑتا ہے۔
تھروٹل انجن میں داخل ہونے والی ہوا کی مقدار کو کنٹرول کرتا ہے اور اسے ایکسلریٹر پیڈل کی گہرائی کے مطابق کنٹرول کرتا ہے۔
گاڑی کی کارکردگی میں ایئر انٹیک سسٹم کا کردار
ٹربو چارجر کا انٹیک سسٹم انجن میں داخل ہونے والی ہوا کی مقدار کو بڑھا کر انجن کی طاقت اور ٹارک آؤٹ پٹ کو بڑھاتا ہے۔ کمپریسڈ ہوا کی بڑھتی ہوئی کثافت کی وجہ سے، ایندھن کا مرکب زیادہ مکمل طور پر جلتا ہے، اس طرح گاڑی کی مجموعی کارکردگی اور ایکسلریشن میں بہتری آتی ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو، پر دوسرے مضامین پڑھتے رہیںسائٹ ہے!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔خریدنے کے لیے.
