ایئر فلو سینسر - EFI انجن کا ایک اہم سینسر۔
الیکٹرانک کنٹرول پٹرول انجیکشن انجن مختلف آپریٹنگ حالات کے تحت مرکب کی بہترین حراستی حاصل کرنے کے ل every ، ہر لمحے انجن میں چوسنے والی ہوا کی مقدار کو صحیح طریقے سے پیمائش کرنا ضروری ہے ، جو ایندھن کے انجیکشن کے ای سی یو کے حساب کتاب (کنٹرول) کی بنیادی بنیاد ہے۔ اگر ہوا کے بہاؤ کا سینسر یا لائن ناکام ہوجاتی ہے تو ، ای سی یو صحیح انٹیک گیس سگنل حاصل نہیں کرسکتی ہے ، یہ عام طور پر انجیکشن کی رقم کو کنٹرول نہیں کرسکتا ہے ، جس کی وجہ سے یہ مرکب بہت زیادہ موٹا یا بہت پتلا ہوجائے گا ، تاکہ انجن عام طور پر نہیں چل رہا ہو۔ الیکٹرانک کنٹرول پٹرول انجیکشن سسٹم کے لئے بہت سے اقسام کے ہوا کے بہاؤ سینسر ہیں ، اور عام ہوا کے بہاؤ کے سینسر کو بلیڈ (ونگ) کی قسم ، کور ٹائپ ، گرم تار کی قسم ، گرم فلم کی قسم ، کرمان ورٹیکس ٹائپ وغیرہ میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔
5 اقسام کے ہوا کے بہاؤ سینسر کی خرابیاں
ایئر فلو سینسر آٹوموبائل انجن مینجمنٹ سسٹم میں ایک کلیدی جزو ہے ، اس کی ناکامی انجن کی کارکردگی میں کمی ، ایندھن کی کھپت میں اضافے ، اور یہاں تک کہ گاڑی کی حفاظت کو بھی متاثر کرے گی۔ ہوا کے بہاؤ کے سینسر اور ان کے توضیحات کے پانچ عام غلطیاں مندرجہ ذیل ہیں:
غیر معمولی ہوا کا کل بہاؤ اور وولٹیج : اس سے غیر مستحکم بیکار رفتار ، کمزور ایکسلریشن ، ایندھن کی کھپت میں اضافہ اور دیگر مسائل پیدا ہوسکتے ہیں۔
کل ہوا کے بہاؤ وولٹیج بہت زیادہ یا بہت کم ہے : اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ سینسر بہاؤ کی صحیح پیمائش نہیں کرسکتا ہے ، جو انجن کی کارکردگی کو متاثر کرسکتا ہے۔
بہت پتلا یا بہت موٹی گیس کا مرکب : اس سے غیر معمولی انجن کی کھپت ، کمزور ایکسلریشن ، ایندھن کی کھپت میں اضافہ اور غیر معمولی راستہ پیدا ہوسکتا ہے۔
غلط سگنل ، سگنل مداخلت یا سگنل عدم استحکام : ان مسائل کے نتیجے میں بہت زیادہ یا بہت کم ایندھن کا انجیکشن ہوسکتا ہے ، جس سے انجن کے معمول کے عمل کو متاثر ہوتا ہے۔
اگر ایئر فلٹر عنصر کو طویل وقت یا کمتر فلٹر عنصر کے استعمال کے لئے تبدیل نہیں کیا گیا ہے تو ، اس سے ہوا کے بہاؤ سینسر کے اندر دھول جمع ہونے کا باعث بنے گا ، جس سے اس کی کھوج کی درستگی اور خدمت کی زندگی متاثر ہوگی۔
ان غلطیوں کی تشخیص اور حل کرنے کے لئے ، مندرجہ ذیل طریقے اختیار کیے جاسکتے ہیں:
engine انجن کے آؤٹ پٹ وولٹیج ڈیٹا کی پیمائش کریں : انجن کی بیکار حالت میں ، پلگ سگنل اینڈ کا متحرک سگنل وولٹیج 0.8 اور 4V کے درمیان ہونا چاہئے۔ جب مکمل بوجھ میں تیزی لاتے ہو تو ، وولٹیج سگنل 4V کے قریب ہونا چاہئے۔
sens سینسر کے آؤٹ پٹ وولٹیج کو جانچنے کے لئے ملٹی میٹر کا استعمال کریں : عام وولٹیج کی قیمت 5V ہونی چاہئے ، آپ سینسر میں ہوا کو اڑا کر جواب کی جانچ کرسکتے ہیں۔
engine جب انجن چل رہا ہے تو ایئر فلو سینسر کے پاور پلگ کو پلگ ان کریں : فیصلہ کریں کہ آیا سینسر انجن کی تبدیلی کا مشاہدہ کرکے عام طور پر کام کر رہا ہے۔
foll غلطی کوڈ کو پڑھنے کے لئے غلطی کی تشخیص کے آلے کا استعمال کریں : اور ڈسپلے شدہ فالٹ کوڈ کے مطابق غلطی کو سنبھالیں۔
اگر ہوا کے بہاؤ کا سینسر ناقص پایا جاتا ہے تو ، انجن کی کارکردگی پر زیادہ سے زیادہ اثر سے بچنے کے ل it اس کی مرمت یا وقت میں تبدیل کی جانی چاہئے۔
ایئر فلو سینسر کی مرمت کا طریقہ
air ہوا کے بہاؤ سینسر کی مرمت کے طریقوں میں معائنہ اور صفائی ، سینسر کی تبدیلی ، خراب شدہ حصوں کی مرمت ، اور مکمل معائنہ شامل ہیں۔
ہوا کے بہاؤ کے سینسر کو چیک کریں اور صاف کریں : وقتا فوقتا یہ چیک کریں کہ آیا ہوا کے بہاؤ کے سینسر کی کنکشن کیبل ڈھیلی ہے یا خراب ہے۔ اگر کوئی مسئلہ پایا جاتا ہے تو ، اس کی مرمت یا وقت کے ساتھ تبدیل کریں۔ ایک ہی وقت میں ، ہوا کے بہاؤ کے سینسر کو صاف کرنا اس کی درستگی کو مؤثر طریقے سے بہتر بنا سکتا ہے۔ سینسر کو ہٹانے کے ل a ایک خاص ٹول کا استعمال کریں ، اسے صاف ستھرا صفائی کی صلاحیت کے ساتھ کلینر سے صاف کریں ، صفائی کے بعد اسے صاف کریں اور پھر اسے پر انسٹال کریں۔
air ہوا کے بہاؤ سینسر کو تبدیل کریں : اگر ہوا کا بہاؤ سینسر خود ہی ناکام ہوجاتا ہے تو ، ایک نیا سینسر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اس میں عام طور پر اصل سینسر کو ہٹانا اور نیا ایک انسٹال کرنا شامل ہوتا ہے۔
damaded خراب شدہ حصوں کی مرمت کریں : اگر ہوا کے بہاؤ کے سینسر کی گرم تار یا گرم مرنے کو جلایا جاتا ہے ، پھٹ جاتا ہے ، یا گندا ہوتا ہے تو ، آپ کو ناقص حصے کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اس میں دھول کی تعمیر اور گندگی کو دور کرنے کے لئے گرم تاروں ، گرم سانچوں ، یا سینسر کی سطح کو صاف کرنا شامل ہوسکتا ہے۔
مکمل معائنہ : اگر ہوا کے بہاؤ کے میٹر میں کوئی مسئلہ ہے تو ، بہتر معائنہ کرنا بہتر ہے ، کیونکہ اس مسئلے میں نظام کے مزید پیچیدہ مسائل شامل ہوسکتے ہیں۔ اگر ہوا کے بہاؤ کے میٹر میں کوئی مسئلہ ہے تو ، مرمت اتنی قابل اعتماد نہیں ہوسکتی ہے جتنا اس کی جگہ ایک نئے مماثل حصے کی جگہ ہے۔
مختصرا. ، انجن کے معمول کے آپریشن کے لئے ہوا کے بہاؤ کا سینسر ضروری ہے ، اور اس وقت سے نمٹا جانا چاہئے جب اس بات کو یقینی بنانے میں ناکامی ہوتی ہے کہ انجن کی کارکردگی اور اخراج معیارات کو پورا کریں۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
