• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

SAIC MAXUS G10 نئے آٹو پارٹس کار اسپیئر ایئر فلٹر آؤٹ لیٹ DUCT-C00065840 پاور سسٹم آٹو پارٹس سپلائر تھوک میکسس کیٹلاگ سستی فیکٹری قیمت

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست: SAIC MAXUS G10

جگہ کا ادارہ: چین میں بنایا گیا۔

برانڈ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر کم 20 پی سی ایس، عام ایک ماہ

ادائیگی: TT ڈپازٹ کمپنی برانڈ: CSSOT


مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

پروڈکٹ کا نام ایئر فلٹر آؤٹ لیٹ ڈکٹ
مصنوعات کی درخواست SAIC MAXUS G10
مصنوعات OEM NO C00065840
جگہ کی تنظیم چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT/RMOEM/ORG/کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک، اگر کم 20 پی سی ایس، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
برانڈ zhuomeng آٹوموبائل
ایپلی کیشن سسٹم تمام

پروڈکٹ ڈسپلے

ایئر فلٹر آؤٹ لیٹ DUCT-C00065840
ایئر فلٹر آؤٹ لیٹ DUCT-C00065840

مصنوعات کا علم

کیا ایئر آؤٹ لیٹ پائپ براہ راست فلٹر عنصر سے منسلک ہے؟
انٹیک پائپ براہ راست منسلک نہیں ہے، لیکن ایئر فلٹر سے شروع ہوتا ہے، ایئر کنڈیشنگ فلٹر کے بعد، یہ آلہ پینل کے اندر بلور سے منسلک ہوتا ہے، اور پھر آؤٹ لیٹ سے منسلک ہوتا ہے. ایئر آؤٹ لیٹ انسٹرومنٹ پینل پر واقع ہے، جبکہ سیٹ کے نیچے ایک ایئر آؤٹ لیٹ بھی ہے جس کے پیچھے پیچھے کو ہوا فراہم کی جا سکتی ہے۔
زیادہ تر آٹوموٹو ایئر کنڈیشنگ سسٹمز کے لیے، ایئر کنڈیشنگ فلٹر سے ہوا اندرونی یا بیرونی گردش موڈ میں بہتی ہے۔ بلاشبہ، فلٹر عنصر کے بغیر مخصوص سائیکل موڈ میں چند ماڈلز بھی ہیں۔
اگلا، آئیے کار ایئر کنڈیشنگ سسٹم میں ہوا کے بہاؤ کے راستے کو دریافت کریں۔ آئیے ایکسٹرنل سرکولیشن موڈ کے ساتھ شروع کریں، جہاں کار کے اندر ایئر انلیٹ کو بند کرنے کے لیے والو اوپر کی طرف پلٹتا ہے اور باہر کی ہوا کو اندر جانے دیتا ہے۔ یہ باہر کی ہوا پہلے ایئر کنڈیشنگ فلٹر کے ذریعے فلٹر کی جائے گی، پھر ایئر کنڈیشنگ ایواپوریٹر یا گرم کے ذریعے۔ ایئر ٹینک، اور آخر کار سینٹر کنسول کے آؤٹ لیٹ سے باہر بھیجا گیا، تاکہ کار کے اندر درجہ حرارت کو ایڈجسٹ کرنے کا اثر حاصل کیا جا سکے۔
اندرونی گردش کے موڈ میں تبدیل ہونے پر، والو 1 باہر کی ہوا کے داخلے کو بند کرنے اور باہر کی ہوا کو داخل ہونے سے روکنے کے لیے نیچے پلٹ جائے گا، اس وقت سسٹم صرف کار سے ہوا کھینچتا ہے۔ یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ گاڑی میں موجود ہوا کو بھی ایئر کنڈیشنگ فلٹر کے ذریعے فلٹر کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، پھر بخارات یا گرم ایئر ٹینک سے گزرتی ہے، اور آخر کار کار میں درجہ حرارت کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے آؤٹ لیٹ کے ذریعے باہر بھیجا جاتا ہے۔
خلاصہ میں، چاہے ایئر کنڈیشنر اندرونی گردش میں ہو یا بیرونی گردش کے موڈ میں، ہوا ایئر کنڈیشنر کے فلٹر عنصر سے گزرے گی۔ یہ بات قابل غور ہے کہ جدید کار ایئر کنڈیشنگ کو آن ہونے پر پہلے سے طے شدہ طور پر بیرونی سائیکل پر سیٹ کیا جاتا ہے، اور اگر اندرونی سائیکل کی ضرورت ہو تو دستی آپریشن کی ضرورت ہوتی ہے۔ کچھ خودکار ائر کنڈیشنگ سسٹم بعض حالات میں، جیسے تیز ٹھنڈک یا ریورسنگ، خود بخود اندرونی سائیکل میں تبدیل ہو جائیں گے، جب کار میں درجہ حرارت مقررہ قدر تک پہنچ جاتا ہے، اور ہوا کو اندر رکھنے کے لیے خود بخود بیرونی سائیکل پر واپس چلے جائیں گے۔ گاڑی تازہ
بلاشبہ، کچھ خاص ماڈلز ہیں، ان کا ایئر کنڈیشنگ فلٹر سامنے کی ونڈشیلڈ میں نیچے دائیں جانب نصب ہے، باہر کی ہوا کار میں داخل ہوتی ہے۔ اندرونی گردش پر سوئچ کرتے وقت، اندرونی ایئر ڈکٹ بافل اس انلیٹ کو بند کر دیتا ہے تاکہ ہوا صرف کار کے اندر گردش کرے اور فلٹر عنصر سے نہ گزرے۔ اسی طرح کا ڈیزائن ٹرک کے ایئر کنڈیشنگ سسٹم میں ظاہر ہوتا ہے۔
جب آٹوموبائل ایئر فلٹر کا آؤٹ لیٹ پائپ بلاک ہوجاتا ہے، تو درج ذیل اقدامات کی سفارش کی جاتی ہے۔
انجن کو پہلے سے گرم کریں: ایئر فلٹر کا کردار ہوا میں دھول، جرگ اور دیگر نجاستوں کو فلٹر کرنا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ صاف ہوا انجن میں دہن میں حصہ لینے کے لیے داخل ہو۔ اگر ایئر فلٹر خراب حالت میں ہے یا معیار معیاری نہیں ہے، تو ہوا میں موجود نجاست دہن کے چیمبر میں داخل ہو سکتی ہے، جس کے نتیجے میں انجن کے لباس میں اضافہ، ایندھن کی کارکردگی میں کمی، اور یہاں تک کہ ڈرائیونگ کے دوران رک جانا۔ اس لیے، جب ایئر فلٹر بند ہو جاتا ہے، تو انجن کو پہلے سے گرم کرنے کی سفارش کی جاتی ہے تاکہ انجن کے نارمل آپریشن کو یقینی بنایا جا سکے۔
اس سے نمٹیں : بند ایئر فلٹرز کے کئی طرح کے نتائج ہو سکتے ہیں، بشمول تیز رفتار انجن پہننا، ایندھن کی کارکردگی میں کمی اور حرکت میں رہتے ہوئے گاڑی کے رک جانے کا امکان۔ لہذا، ایک بار جب ایئر فلٹر بلاک پایا جاتا ہے، بروقت اقدامات کیے جائیں، جیسے کہ فلٹر کی صفائی یا اسے تبدیل کرنا، تاکہ انجن کے معمول کے کام کو یقینی بنایا جا سکے۔
پیشہ ورانہ علاج: کار ایئر کنڈیشنگ پائپ لائن کی رکاوٹ کے مسئلے کے لئے، یہ ایک پیشہ ور 4S دکان سے نمٹنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. آٹوموبائل ایئر کنڈیشننگ پائپوں کے بند ہونے کی وجوہات مختلف ہیں، بشمول کمپریسر میں دھاتی چپس کا پہننا، ریفریجرینٹ آئل کی نمی اور خرابی، اور ریفریجرنٹ کی ناپاکی۔ علاج کا طریقہ یہ ہے کہ بخارات کے پائپ اور ریڈی ایٹر پلیٹ کو صاف کرنا، مائع ذخائر میں فلٹر کو صاف کرنا یا تبدیل کرنا، ایئر فلٹر کو صاف کرنا یا تبدیل کرنا، چینل میں موجود رکاوٹ کو دور کرنا، ایئر پائپ کو خارج کرنا وغیرہ۔
مختصراً، ایئر فلٹر آؤٹ لیٹ پائپ میں رکاوٹ ایک ایسا مسئلہ ہے جس سے بروقت نمٹنا ضروری ہے، مناسب اقدامات کرکے، آپ کار کے معمول کے آپریشن اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنا سکتے ہیں۔

اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!

اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔

ہم سے رابطہ کریں۔

ہم آپ کے لیے سبھی حل کر سکتے ہیں، CSSOT آپ کی مدد کر سکتا ہے ان کے لیے آپ پریشان ہیں، مزید تفصیل کے لیے رابطہ کریں

ٹیلی فون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ 2-1
سرٹیفکیٹ 6-204x300
سرٹیفکیٹ 11
سرٹیفکیٹ21

مصنوعات کی معلومات

展会 22

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات