• ہیڈ_بانر
  • ہیڈ_بانر

SAIC میکس G10 نئے آٹو پارٹس کار اسپیئر ایئر فلٹر آؤٹ لیٹ ڈکٹ- C00065840 پاور سسٹم آٹو پارٹس سپلائر ہول سیل میکس کیٹلاگ سستی فیکٹری قیمت

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست: SAIC میکسس G10

org جگہ: چین میں بنایا گیا

برانڈ: CSSOT / RMOEM / org / کاپی

لیڈ ٹائم: اسٹاک ، اگر 20 پی سی کم سے کم ، ایک مہینہ عام

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ کمپنی برانڈ: سی ایس ایس او ٹی


مصنوعات کی تفصیل

مصنوعات کے ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

مصنوعات کا نام ایئر فلٹر آؤٹ لیٹ ڈکٹ
مصنوعات کی درخواست SAIC MAXUS G10
مصنوعات OEM نمبر C00065840
جگہ کا org چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT/RMOEM/org/کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک ، اگر 20 پی سی سے کم ہوں تو ، ایک مہینہ عام
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
برانڈ ژوومینگ آٹوموبائل
درخواست کا نظام سب

پروڈکٹ ڈسپلے

ایئر فلٹر آؤٹ لیٹ ڈکٹ-C00065840
ایئر فلٹر آؤٹ لیٹ ڈکٹ-C00065840

مصنوعات کا علم

کیا ایئر آؤٹ لیٹ پائپ براہ راست فلٹر عنصر سے منسلک ہے؟
انٹیک پائپ براہ راست منسلک نہیں ہے ، لیکن ایئر فلٹر سے شروع ہوتا ہے ، ائر کنڈیشنگ فلٹر کے بعد ، یہ آلہ پینل کے اندر بنانے والے سے منسلک ہوتا ہے ، اور پھر آؤٹ لیٹ سے منسلک ہوتا ہے۔ ایئر آؤٹ لیٹ آلہ پینل پر واقع ہے ، جبکہ عقبی حصے میں ہوا کی فراہمی کے لئے سیٹ کے نیچے ایک ایئر آؤٹ لیٹ بھی ہے۔
زیادہ تر آٹوموٹو ائر کنڈیشنگ سسٹم کے ل internal ، ہوائی کنڈیشنگ فلٹر کے ذریعے اندرونی یا بیرونی گردش کے موڈ میں ہوا بہتا ہے۔ یقینا ، فلٹر عنصر کے بغیر مخصوص سائیکل موڈ میں کچھ ماڈل بھی موجود ہیں۔
اگلا ، آئیے کار ایئر کنڈیشنگ سسٹم میں ہوا کے بہاؤ کے راستے کو تلاش کریں۔ آئیے بیرونی گردش کے موڈ سے شروع کریں ، جہاں والو کار کے اندر ہوا کے inlet کو بند کرنے کے لئے اوپر کی طرف پلٹ جاتا ہے اور باہر کی ہوا کو اندر جانے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ باہر کی ہوا کو پہلے ائر کنڈیشنگ فلٹر کے ذریعے فلٹر کیا جائے گا ، پھر ائر کنڈیشنگ بخارات یا گرم ہوا کے ٹینک کے ذریعے ، اور آخر کار سینٹر کنسول کے آؤٹ لیٹ کے ذریعہ بھیج دیا جائے گا ، تاکہ کار کے اندر درجہ حرارت کو ایڈجسٹ کیا جاسکے۔
جب داخلی گردش کے موڈ میں تبدیل ہوجائے تو ، والو 1 باہر کے ہوا کے inlet کو بند کرنے اور بیرونی ہوا کو داخل ہونے سے روکنے کے لئے نیچے پلٹ جائے گا ، اس وقت نظام صرف کار سے ہوا کھینچتا ہے۔ یہ دیکھا جاسکتا ہے کہ یہاں تک کہ کار میں ہوا کو ائر کنڈیشنگ فلٹر کے ذریعے فلٹر کرنے کی ضرورت ہے ، پھر بخارات یا گرم ہوا کے ٹینک سے بہتا ہے ، اور آخر کار گاڑی میں درجہ حرارت کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے آؤٹ لیٹ کے ذریعہ بھیجا جاتا ہے۔
خلاصہ یہ کہ آیا ایئر کنڈیشنر اندرونی گردش میں ہے یا بیرونی گردش کے موڈ میں ہے ، ہوا ایئر کنڈیشنر فلٹر عنصر کے ذریعے بہہ جائے گی۔ یہ بات قابل غور ہے کہ جدید کار ائر کنڈیشنگ بیرونی چکر کو بطور ڈیفالٹ پر سیٹ کیا جاتا ہے جب اسے آن کیا جاتا ہے ، اور اگر داخلی سائیکل کی ضرورت ہو تو دستی آپریشن کی ضرورت ہوتی ہے۔ کچھ خاص حالات میں کچھ خود کار طریقے سے ائر کنڈیشنگ سسٹم ، جیسے تیز ٹھنڈک یا الٹ جانا ، خود بخود داخلی چکر میں بدل جاتا ہے ، جب کار میں درجہ حرارت سیٹ ویلیو تک پہنچ جاتا ہے ، اور کار میں ہوا کو تازہ رکھنے کے لئے خود بخود بیرونی چکر میں واپس آجائے گا۔
یقینا ، کچھ خاص ماڈل موجود ہیں ، ان کا ائر کنڈیشنگ فلٹر نچلے دائیں طرف سامنے والی ونڈشیلڈ میں ، باہر کی ہوا کو کار میں داخل کیا گیا ہے۔ جب داخلی گردش میں سوئچ کرتے ہو تو ، اندرونی ایئر ڈکٹ بافل اس inlet کو بند کردیتا ہے تاکہ ہوا صرف کار کے اندر ہی گردش کرے اور اب فلٹر عنصر سے نہیں گزرتی۔ اسی طرح کا ڈیزائن ٹرک کے ایئر کنڈیشنگ سسٹم میں ظاہر ہوتا ہے۔
جب آٹوموبائل ایئر فلٹر کے آؤٹ لیٹ پائپ کو مسدود کردیا جاتا ہے تو ، مندرجہ ذیل اقدامات کی سفارش کی جاتی ہے ‌:
انجن کو پہلے سے گرم کریں ‌: ایئر فلٹر کا کردار ہوا میں دھول ، جرگ اور دیگر نجاستوں کو فلٹر کرنا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ صاف ہوا دہن میں حصہ لینے کے لئے انجن میں داخل ہوتا ہے۔ اگر ایئر فلٹر خراب حالت میں ہے یا معیار معیاری تک نہیں ہے تو ، ہوا میں نجاست دہن چیمبر میں داخل ہوسکتی ہے ، جس کے نتیجے میں انجن کا لباس میں اضافہ ہوتا ہے ، ایندھن کی کارکردگی میں کمی واقع ہوتی ہے ، اور یہاں تک کہ ڈرائیونگ کے دوران بھی اسٹال ہوتا ہے۔ لہذا ، جب ایئر فلٹر بھرا ہوا ہے تو ، انجن کو پہلے سے گرم کرنے کی سفارش کی جاتی ہے تاکہ انجن ‌1 کے معمول کے عمل کو یقینی بنایا جاسکے۔
it اس سے نمٹنے کے لئے ‌: بھری ہوئی ایئر فلٹرز کے بہت سارے نتائج ہوسکتے ہیں ، جن میں تیز انجن پہننے ، ایندھن کی کارکردگی میں کمی اور حرکت میں رہتے ہوئے گاڑی کے اسٹال کرنے کا امکان شامل ہے۔ لہذا ، ایک بار جب ایئر فلٹر کو مسدود کردیا جاتا ہے تو ، انجن کے معمول کے آپریشن کو یقینی بنانے کے لئے بروقت اقدامات کرنا چاہئے ، جیسے فلٹر کی صفائی یا اس کی جگہ لینا چاہئے۔
‌ پیشہ ورانہ علاج ‌: کار ائر کنڈیشنگ پائپ لائن رکاوٹ کے مسئلے کے ل it ، یہ تجویز کی جاتی ہے کہ وہ کسی پیشہ ور 4S دکان میں نمٹیں۔ آٹوموبائل ائر کنڈیشنگ پائپوں کو روکنے کی وجوہات مختلف ہیں ، جن میں کمپریسر میں دھات کے چپس کا لباس پہننا ، ریفریجریٹ آئل کی نمی اور بگاڑ ، اور ریفریجریٹ کی نجاست شامل ہے۔ علاج کا طریقہ یہ ہے کہ بخارات کے پائپ اور ریڈی ایٹر پلیٹ کو صاف کریں ، مائع ذخائر میں فلٹر کو صاف یا تبدیل کریں ، ایئر فلٹر کو صاف کریں یا تبدیل کریں ، چینل میں رکاوٹ کو دور کریں ، ہوا کے پائپ کو خارج کردیں ، وغیرہ۔
مختصرا. ، ایئر فلٹر آؤٹ لیٹ پائپ رکاوٹ ایک ایسا مسئلہ ہے جس کے ساتھ مناسب اقدامات کرکے ، وقت کے ساتھ نمٹنے کی ضرورت ہے ، آپ کار کے معمول کے مطابق کام اور ڈرائیونگ سیفٹی کو یقینی بناسکتے ہیں۔

اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!

اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔

ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔

ہم سے رابطہ کریں

ہم آپ کے لئے جو کچھ بھی حل کرسکتے ہیں ، سی ایس ایس او ٹی آپ کی مدد کرسکتا ہے کہ آپ حیرت زدہ ہیں ، مزید تفصیلی براہ کرم رابطہ کریں

ٹیلیفون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ 2-1
سرٹیفکیٹ 6-204x300
سرٹیفکیٹ 11
سرٹیفکیٹ 21

مصنوعات کی معلومات

展会 22

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور اسے ہمارے پاس بھیجیں

    متعلقہ مصنوعات