میں
کار کا پچھلا وائپر بازو کیا ہے؟
آٹوموٹیو ریئر وائپر آرم سے مراد آٹوموبائل کی پچھلی کھڑکی کے شیشے پر نصب وائپر سپورٹ ڈھانچہ ہے، جسے عام طور پر ریئر وائپر آرم کہا جاتا ہے۔ اس کا بنیادی کام عقبی وائپر بلیڈ کو سپورٹ کرنا ہے، اور اسے موٹر ڈرائیو کے ذریعے شیشے پر آگے پیچھے جھولنا، کھڑکی کے عقبی شیشے پر پانی کی بوندوں اور گندگی کو ہٹانا، اور اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ ڈرائیور کی نظر صاف ہو۔
پچھلے وائپر بازو کی ساخت اور فنکشن
پچھلا وائپر بازو عام طور پر دھات یا پلاسٹک سے بنا ہوتا ہے اور گاڑی کی پچھلی کھڑکی کے شیشے کے اوپر لگایا جاتا ہے۔ یہ ایک موٹر سے چلتی ہے جس کی وجہ سے وائپر بلیڈ شیشے پر آگے پیچھے جھومتا ہے، اس طرح پانی کی بوندوں اور گندگی کو ہٹاتا ہے۔ پچھلے وائپر بازو کا ڈیزائن وائپر بلیڈ کو پچھلی کھڑکی کے شیشے کی خمیدہ سطح کے مطابق دباؤ اور زاویہ کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے، ایک موثر وائپر کو یقینی بناتا ہے۔
پیچھے وائپر بازو کی بحالی اور متبادل
دیکھ بھال کے بعد، وائپر بازو میں بنیادی طور پر اس کے کام کرنے کی حالت کو باقاعدگی سے چیک کرنا اور وائپر بلیڈ اور وائپر بازو کی صفائی شامل ہے۔ اگر پچھلا وائپر بازو خراب پایا جاتا ہے یا ٹھیک سے کام نہیں کر رہا ہے تو اسے تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ تبدیل کرتے وقت، گاڑی کے مخصوص ماڈل اور مینوفیکچرر کی ہدایات پر عمل کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ نیا پچھلا وائپر بازو گاڑی کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے اور مناسب طریقے سے انسٹال ہے۔
پچھلی ونڈشیلڈ وائپر بازو کا بنیادی کام پچھلی ونڈشیلڈ سے بارش اور گندگی کو ہٹانا ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ ڈرائیور کا پیچھے کا نظارہ واضح ہے، اس طرح ڈرائیونگ کی حفاظت میں بہتری آتی ہے۔ پچھلے وائپر بازو کو ایک موٹر کے ذریعے چلایا جاتا ہے تاکہ اسے شیشے پر بائیں اور دائیں جھول کر صاف اثر حاصل کیا جا سکے۔
کام کرنے کا اصول
پچھلا وائپر بازو سامنے والے وائپر بازو کی طرح کام کرتا ہے جس میں یہ موٹر چلاتا ہے۔ موٹر گھومنے والی حرکت کو ریڈوسر اور فور لنک میکانزم کے ذریعے سکریپر بازو کی باہمی حرکت میں تبدیل کرتی ہے، تاکہ وائپر فنکشن کا احساس ہو سکے۔ جب ڈرائیور پیچھے کا وائپر شروع کرتا ہے، تو موٹر کام کرنا شروع کر دیتی ہے، ریڈوسر اور فور لنک میکانزم چلاتی ہے، اور آخر میں کھرچنے والے بازو کو شیشے پر جھولنے اور بارش یا گندگی کو ہٹانے کے لیے چلاتی ہے۔
تنصیب کی پوزیشن اور ڈیزائن کی خصوصیات
پچھلا وائپر بازو عام طور پر کار کی پچھلی ونڈشیلڈ پر نصب ہوتا ہے۔ مختلف ماڈلز کے ڈیزائن میں فرق کی وجہ سے پچھلے وائپر بازو کی تنصیب کی پوزیشن اور ڈیزائن بھی مختلف ہیں۔
پچھلی ونڈشیلڈ وائپر بازو کے ناکام ہونے کی بنیادی وجوہات اور حل درج ذیل ہیں:
اڑا ہوا فیوز : چیک کریں کہ آیا فیوز اڑا ہوا ہے، اگر اڑا ہوا ہے تو فیوز کو نئے سے بدل دیں۔
موٹر فالٹ: چیک کریں کہ آیا موٹر عام طور پر کام کر رہی ہے، اگر موٹر میں کوئی آواز یا جلنے کی بو نہیں ہے، تو یہ خراب ہو سکتی ہے، موٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
ٹرانسمیشن کنیکٹنگ راڈ ڈس لوکیٹڈ : یہ چیک کرنے کے لیے ہڈ کھولیں کہ آیا ٹرانسمیشن کنیکٹنگ راڈ منتشر ہے۔ اگر نقل مکانی ہو تو اسے دوبارہ جوڑیں۔
سرکٹ یا سمت اشارے کا مجموعہ سوئچ ناقص ہے: چیک کریں کہ آیا سرکٹ یا سمت اشارے کا مجموعہ سوئچ اچھی حالت میں ہے۔ اگر یہ خراب ہو گیا ہے، تو اسے مرمت یا بدل دیں۔
عمر بڑھنا یا خراب: چیک کریں کہ وائپر بلیڈ بوڑھا ہے یا خراب ہے، اگر ضروری ہو تو وائپر بلیڈ کو نئے سے تبدیل کریں۔
الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECU) کی ناکامی: چیک کریں کہ ECU صحیح طریقے سے کام کر رہا ہے اور اگر ضروری ہو تو اسے مرمت یا تبدیل کریں۔
روک تھام اور بحالی کی سفارشات:
فیوز کو وقتاً فوقتاً چیک کریں : فیوز کی حالت چیک کرنے کے لیے وقتاً فوقتاً فیوز باکس کھولیں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ یہ اچھی حالت میں ہے۔
وائپر بلیڈ کو اچھی حالت میں رکھیں : عمر بڑھنے والے وائپر بلیڈ کو باقاعدگی سے چیک کریں اور تبدیل کریں۔ ان کو ہر 1-2 سال بعد تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
خشک سکریپنگ سے بچیں: وائپر بلیڈ اور موٹر کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے ونڈشیلڈ خشک ہونے پر وائپر شروع نہ کریں۔
پھسلن کی دیکھ بھال: رگڑ کو کم کرنے اور پہننے کے لیے وائپر بلیڈ کے ربڑ کے حصے میں چکنا کرنے والے تیل کی مناسب مقدار شامل کریں۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
