میں
کار کے پچھلے بمپر کی درمیانی باڈی کیا ہوتی ہے۔
کار کے پچھلے بمپر کی درمیانی باڈی بنیادی طور پر درج ذیل حصوں پر مشتمل ہوتی ہے۔
جھاگ یا پلاسٹک کی بفر پرت : یہ بمپر کے اندرونی حصے کا ایک اہم حصہ ہے، جو تصادم کے دوران پیدا ہونے والی توانائی کو مؤثر طریقے سے جذب اور منتشر کرتا ہے، جس سے جسم کے دیگر اہم حصوں کو معمولی حادثے میں نقصان پہنچنے سے روکا جاتا ہے۔ یہ ڈیزائن نہ صرف گاڑیوں کی حفاظت کو بہتر بناتا ہے بلکہ دیکھ بھال کے اخراجات کو بھی کم کرتا ہے۔
دھاتی تصادم مخالف شہتیر: یہ بمپر کا بنیادی ڈھانچہ ہے، جو بمپر سے گاڑی کے چیسس تک اثر قوت کو منتقل کرنے کے لیے بنیادی طور پر ذمہ دار ہے۔ چیسس کے مضبوط عناصر کے ذریعے، اثر قوت کو مزید منتشر کیا جاتا ہے، اس طرح جسم اور مکینوں کی حفاظت ہوتی ہے۔
ریفلیکٹرز : یہ چھوٹے آلات رات کے وقت یا کم مرئی ماحول میں گاڑیوں کی مرئیت کو نمایاں طور پر بہتر بنا سکتے ہیں، حادثات کو روکنے اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے میں مدد کرتے ہیں۔ وہ عام طور پر رات کے وقت شناخت کو بڑھانے کے لیے بمپر کے کنارے یا نیچے نصب کیے جاتے ہیں۔
کار لائٹ ماؤنٹنگ ہول: ہیڈلائٹس یا ٹرن سگنلز اور دیگر لیمپ کو ٹھیک کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، لیمپ کی درست تنصیب اور استحکام کو یقینی بنانے کے لیے، رات کے وقت روشنی کے اثر کو یقینی بنانے کے لیے۔
بڑھتے ہوئے سوراخ اور دیگر لوازمات: یہ سوراخ گاڑی کی فعالیت کو بڑھانے کے لیے ریڈار، اینٹینا اور دیگر اجزاء کو جوڑنے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں۔ بڑھتے ہوئے سوراخوں کا ڈیزائن ان لوازمات کے استحکام اور وشوسنییتا کو یقینی بناتا ہے، اس طرح گاڑی کی مجموعی کارکردگی میں بہتری آتی ہے۔
کار کے پچھلے بمپر کی درمیانی باڈی کا مرکزی کردار درج ذیل پہلوؤں پر مشتمل ہے۔
اثر کو جذب کریں اور منتشر کریں: پچھلے بمپر کے درمیانی جسم میں عام طور پر فوم یا پلاسٹک کی بفر پرت ہوتی ہے، جو اثر کی توانائی کو مؤثر طریقے سے جذب اور منتشر کر سکتی ہے اور جسم کے دوسرے حصوں کو معمولی تصادم میں ہونے والے نقصان سے بچا سکتی ہے۔
’ٹرانسفر امپیکٹ فورس‘: دھاتی اینٹی کولیشن بیم پچھلے بمپر کا بنیادی ڈھانچہ ہے، جو گاڑی کے چیسس والے حصے میں امپیکٹ فورس کو منتقل کرنے کے لیے ذمہ دار ہے، اور چیسس کے مضبوط ارکان کے ذریعے اثر قوت کو مزید منتشر کرتی ہے، تاکہ گاڑی کی حفاظت ہو سکے۔
ظاہری شکل کو خوبصورت بنائیں: جدید آٹوموبائل بمپر ڈیزائن جسمانی شکل کے ساتھ ہم آہنگی اور اتحاد پر توجہ دیتا ہے، نہ صرف کام کرتا ہے بلکہ گاڑی کی مجموعی خوبصورتی کو بھی بہتر بناتا ہے۔
پیدل چلنے والوں کی حفاظت: کچھ اعلیٰ ماڈلز بمپر کے نیچے بفر بلاکس اور توانائی جذب کرنے والے مواد کو شامل کرتے ہیں تاکہ تصادم میں پیدل چلنے والوں کی نچلی ٹانگ کو لگنے والے زخموں کو کم کیا جا سکے۔
ملٹی فنکشن انٹیگریشن: جدید کار بمپرز کو مختلف قسم کے عملی کاموں کے ساتھ بھی مربوط کیا گیا ہے، جیسے ریورسنگ ریڈار، کیمرہ، آٹومیٹک پارکنگ اسسٹنس سسٹم سینسر۔
ان فنکشنز کے ذریعے گاڑی کے پچھلے بمپر کی درمیانی باڈی نہ صرف تصادم میں حفاظتی کردار ادا کرتی ہے بلکہ روزمرہ استعمال میں گاڑی کی حفاظت اور سہولت کو بھی بہتر بناتی ہے۔
آٹوموبائل کے پیچھے والے بمپر کی درمیانی باڈی کے ناکام ہونے کی بنیادی وجوہات میں ڈیزائن کی خرابیاں، مینوفیکچرنگ کے عمل کے مسائل، اسمبلی کے عمل کے مسائل اور درجہ حرارت میں تبدیلیاں شامل ہیں۔ مخصوص ہونا:
ڈیزائن کے نقائص: کچھ ماڈلز کے بمپر ڈیزائن میں ساختی مسائل ہیں، جیسے کہ غیر معقول شکل کا ڈیزائن یا دیوار کی ناکافی موٹائی، جس کی وجہ سے عام استعمال کے دوران بمپر ٹوٹ سکتا ہے۔
مینوفیکچرنگ کے عمل کے مسائل: مینوفیکچرنگ کے عمل میں نقائص ہوسکتے ہیں، جیسے انجیکشن مولڈنگ کے دوران اندرونی دباؤ یا مادی یکسانیت میں مسائل، جو استعمال کے دوران بمپر کو کریک کرنے کا سبب بن سکتے ہیں۔
اسمبلی کے عمل کے مسائل: مینوفیکچرنگ کے عمل میں پیدا ہونے والی رواداری اسمبلی کے دوران مضبوط اندرونی دباؤ کا باعث بن سکتی ہے، جو بمپر کریکنگ کا سبب بن سکتی ہے۔
درجہ حرارت میں تبدیلی: درجہ حرارت کی انتہائی تبدیلیاں پلاسٹک کے بمپرز کی جسمانی خصوصیات میں تبدیلیوں کا باعث بن سکتی ہیں، جس کے نتیجے میں کریکنگ ہو سکتی ہے۔
اس کے علاوہ، کچھ مالکان نے ایک ٹوٹے ہوئے پیچھے بمپر بکسوا کا بھی تجربہ کیا ہے، اگرچہ سطح پر کوئی واضح چوٹ نہیں ہے، لیکن اندرونی بکسوا پھٹا ہوا ہے. یہ صورت حال ڈرائیونگ کے دوران نرم پیکیجنگ اشیاء سے ٹکرانے کی وجہ سے ہو سکتی ہے، اگرچہ باہر کو نقصان نہیں پہنچا ہے، لیکن اندر کو نقصان پہنچا ہے۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
