MAXUS V80 C00002155 کے لیے SAIC برانڈ کا اصل ہاف شافٹ بیئرنگ

دیکھ بھال کی توجہ
دیکھ بھال کے عمل میں، یہ اکثر پایا جاتا ہے کہ کچھ کاروں میں ڈرائیونگ کا بڑا شور ہوتا ہے، ٹائروں کو غیر معمولی پہننے کے لیے چیک کریں، اور بغیر واضح غیر معمولی شور کے پہیوں کو لفٹ پر موڑ دیتے ہیں۔ یہ رجحان اکثر حب بیئرنگ کو ہونے والے غیر معمولی نقصان کی وجہ سے ہوتا ہے۔ نام نہاد غیر معمولی سے مراد تنصیب کی وجہ سے ہونے والے نقصان کو ہے۔ کار کا فرنٹ وہیل بیئرنگ عام طور پر ڈبل رو بال بیئرنگ ہوتا ہے۔ بیئرنگ کو انسٹال کرتے وقت، اگر آپ انسٹالیشن کو دستک کرنے کے لیے ہتھوڑا استعمال کرتے ہیں، یا بیئرنگ کو بیئرنگ سیٹ میں انسٹال کرتے وقت بیئرنگ کی اندرونی انگوٹھی کو دبا کر بیئرنگ انسٹال کرتے ہیں، تو یہ بیئرنگ ریس وے کے ایک طرف کا سبب بنے گا۔ نقصان شور اس وقت پیدا ہوتا ہے جب گاڑی چل رہی ہوتی ہے، اور جب پہیے زمین سے دور ہوتے ہیں، تو ریس وے کے بہتر سائیڈ کی وجہ سے کوئی واضح شور نہیں ہوتا ہے۔ درست تنصیب آپریشن طویل اثر زندگی کی کلید ہے.
خراب کار کے وہیل بیئرنگ کا کیا ہوتا ہے۔

جب گاڑی کے فور وہیل بیرنگ میں سے کوئی ایک خراب ہو جائے گا، تو آپ کو گاڑی کے چلنے کے دوران گاڑی میں مسلسل گنگناتی آواز سنائی دے گی۔ یہ اس گونج سے بھرا ہوا ہے، اور جتنی تیزی سے آپ جائیں گے یہ تیز تر ہوتا جاتا ہے۔ فیصلے کا طریقہ درج ذیل ہے:
طریقہ 1: کار کی کھڑکی کھولیں اور سنیں کہ آیا گاڑی کے باہر سے آواز آتی ہے۔
طریقہ 2: رفتار بڑھانے کے بعد (جب گنگنانے کی آواز زیادہ ہو)، گیئر کو نیوٹرل میں رکھیں اور گاڑی کو پھسلنے دیں، اور دیکھیں کہ آیا انجن سے شور آرہا ہے۔ اگر نیوٹرل میں سلائیڈنگ کرتے وقت گنگناتی آواز تبدیل نہیں ہوتی ہے، تو یہ شاید وہیل بیرنگ کے ساتھ ایک مسئلہ ہے۔
طریقہ 3: عارضی طور پر رکیں، گاڑی سے اتریں اور چیک کریں کہ آیا ایکسل کا درجہ حرارت نارمل ہے۔ طریقہ یہ ہے: اپنے ہاتھوں سے چار حبس کو چھوئیں، اور موٹے طور پر محسوس کریں کہ آیا ان کا درجہ حرارت ایک جیسا ہے (جب بریک کے جوتوں اور پیڈز میں نارمل گیپ ہو تو اگلے اور پچھلے پہیوں کا درجہ حرارت ہوتا ہے اگر کوئی خلا ہے تو سامنے والا پہیہ۔ زیادہ ہونا چاہئے)، اگر آپ محسوس کرتے ہیں کہ فرق بڑا نہیں ہے، تو آپ مینٹیننس اسٹیشن تک آہستہ آہستہ گاڑی چلانا جاری رکھ سکتے ہیں۔
طریقہ 4: کار کو لفٹ کے ساتھ اٹھائیں (ہینڈ بریک کو چھوڑ دیں اور اسے پہلے نیوٹرل میں رکھیں)، جب کوئی لفٹ نہ ہو، تو آپ جیک کے ذریعے ایک ایک کر کے پہیوں کو اٹھا سکتے ہیں، اور افرادی قوت کے ذریعے چار پہیوں کو تیزی سے موڑ سکتے ہیں۔ جب کسی مشکل محور کا سامنا ہوتا ہے، تو یہ باہر بھیجے گا آواز دوسرے ایکسل سے بالکل مختلف ہے۔ اس طریقہ کو استعمال کرتے ہوئے، یہ بتانا آسان ہے کہ کس ایکسل میں مسئلہ ہے۔
اگر حب بیئرنگ کو شدید نقصان پہنچا ہے، اس پر دراڑیں، گڑھے یا ایبلیشن ہیں، تو اسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔ نئے بیرنگ لگانے سے پہلے چکنائی لگائیں، اور پھر انہیں ریورس ترتیب میں دوبارہ جوڑیں۔ تبدیل کیے گئے بیرنگ کو لچکدار طریقے سے گھومنا چاہیے اور اس میں کوئی الجھن اور کمپن نہیں ہونا چاہیے۔