باقاعدہ معائنہ
اعداد و شمار کے مطابق، ویکس تھرموسٹیٹ کی حفاظتی زندگی عام طور پر 50000 کلومیٹر ہوتی ہے۔
تھرموسٹیٹ سوئچ کی حیثیت
لہذا، اس کی محفوظ زندگی کے مطابق اسے باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
ترموسٹیٹ کا معائنہ کرنے کا طریقہ درجہ حرارت پر مستقل درجہ حرارت کو گرم کرنے والے آلات کو ڈیبگ کرنا اور کھلنے کا درجہ حرارت، مکمل کھلنے کا درجہ حرارت اور تھرموسٹیٹ کے مین والو کی لفٹ کو چیک کرنا ہے۔ اگر ان میں سے کوئی ایک متعین قدر کو پورا نہیں کرتا ہے، تو تھرموسٹیٹ کو تبدیل کر دیا جائے گا۔ مثال کے طور پر، Santana JV انجن کے تھرموسٹیٹ کے لیے، مین والو کا کھلنے کا درجہ حرارت 87 ℃ پلس یا مائنس 2 ℃ ہے، مکمل کھلنے کا درجہ حرارت 102 ℃ پلس یا مائنس 3 ℃ ہے، اور مکمل اوپننگ لفٹ > 7mm ہے۔
ترموسٹیٹ کی پوزیشن
اس سیکشن کے لے آؤٹ کو فولڈ اور ایڈٹ کریں۔
عام طور پر، واٹر کولنگ سسٹم کا کولنٹ انجن کے بلاک سے اندر اور سلنڈر ہیڈ سے باہر آتا ہے۔ زیادہ تر تھرموسٹیٹ سلنڈر ہیڈ آؤٹ لیٹ پائپ میں ترتیب دیے جاتے ہیں۔ اس انتظام کے فوائد میں سادہ ساخت اور پانی کے کولنگ سسٹم میں بلبلوں کو ختم کرنا آسان ہے۔ اس کا نقصان یہ ہے کہ جب تھرموسٹیٹ کام کرے گا تو یہ دوغلا پن پیدا کرے گا۔
مثال کے طور پر، سردیوں میں ٹھنڈا انجن شروع کرتے وقت، ٹھنڈا درجہ حرارت کم ہونے کی وجہ سے تھرموسٹیٹ والو بند ہو جاتا ہے۔ جب کولنٹ تھوڑی دیر کے لیے گردش کرتا ہے تو درجہ حرارت تیزی سے بڑھ جاتا ہے اور تھرموسٹیٹ والو کھل جاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، ریڈی ایٹر میں کم درجہ حرارت کا کولنٹ جسم میں بہتا ہے، تاکہ کولنٹ دوبارہ ٹھنڈا ہو جائے، اور تھرموسٹیٹ والو دوبارہ بند ہو جائے۔ جب کولنٹ کا درجہ حرارت دوبارہ بڑھتا ہے، تو تھرموسٹیٹ والو دوبارہ کھل جاتا ہے۔ تھرموسٹیٹ والو اس وقت تک مستحکم نہیں ہوتا جب تک کہ تمام کولنٹ کا درجہ حرارت مستحکم نہ ہو جائے اور بار بار کھلا اور بند نہ ہو جائے۔ تھرموسٹیٹ والو کچھ ہی وقت میں بار بار کھلنے اور بند ہونے کے رجحان کو تھرموسٹیٹ دولن کہتے ہیں۔ جب یہ رجحان ہوتا ہے، تو یہ گاڑی کے ایندھن کی کھپت کو بڑھا دے گا۔
ریڈی ایٹر کی واٹر آؤٹ لیٹ پائپ لائن میں بھی تھرموسٹیٹ کا بندوبست کیا جا سکتا ہے۔ یہ انتظام تھرموسٹیٹ دولن کے رجحان کو کم یا ختم کر سکتا ہے اور کولینٹ کے درجہ حرارت کو درست طریقے سے کنٹرول کر سکتا ہے، لیکن اس کی پیچیدہ ساخت اور قیمت زیادہ ہے۔ یہ زیادہ تر اعلیٰ کارکردگی والی گاڑیوں اور سردیوں میں تیز رفتاری سے چلنے والی گاڑیوں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
