باقاعدہ معائنہ
اعداد و شمار کے مطابق ، موم ترموسٹیٹ کی حفاظتی زندگی عام طور پر 50000 کلومیٹر ہے
ترموسٹیٹ سوئچ کی حیثیت
لہذا ، اس کی محفوظ زندگی کے مطابق اسے باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
ترموسٹیٹ کا معائنہ کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ درجہ حرارت پر درجہ حرارت میں حرارت کے مستقل سازوسامان کو ڈیبگ کرنا اور ابتدائی درجہ حرارت ، مکمل افتتاحی درجہ حرارت اور ترموسٹیٹ کے مرکزی والو کی لفٹ کی جانچ کرنا ہے۔ اگر ان میں سے کوئی مخصوص قیمت کو پورا نہیں کرتا ہے تو ، ترموسٹیٹ کو تبدیل کیا جائے گا۔ مثال کے طور پر ، سنتانا جے وی انجن کے ترموسٹیٹ کے لئے ، مرکزی والو کا ابتدائی درجہ حرارت 87 ℃ پلس یا مائنس 2 ℃ ہے ، مکمل افتتاحی درجہ حرارت 102 ℃ پلس یا مائنس 3 ℃ ہے ، اور مکمل افتتاحی لفٹ> 7 ملی میٹر ہے۔
ترموسٹیٹ پوزیشن
اس حصے کی ترتیب کو فولڈ اور ترمیم کریں
عام طور پر ، پانی کے کولنگ سسٹم کا کولینٹ انجن بلاک سے اور سلنڈر سر سے باہر جاتا ہے۔ زیادہ تر ترموسٹیٹس سلنڈر ہیڈ آؤٹ لیٹ پائپ میں ترتیب دیئے جاتے ہیں۔ اس انتظام کے فوائد آسان ڈھانچہ اور پانی کے ٹھنڈک کے نظام میں بلبلوں کو ختم کرنے میں آسان ہیں۔ اس کا نقصان یہ ہے کہ جب ترموسٹیٹ کام کرتا ہے تو اس سے دوغلی پیدا ہوگی۔
مثال کے طور پر ، جب سردیوں میں ٹھنڈا انجن شروع کرتے ہو تو ، کم کولینٹ درجہ حرارت کی وجہ سے ترموسٹیٹ والو بند ہوجاتا ہے۔ جب کولینٹ تھوڑا وقت کے لئے گردش کرتا ہے تو ، درجہ حرارت تیزی سے بڑھ جاتا ہے اور ترموسٹیٹ والو کھل جاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، ریڈی ایٹر میں کم درجہ حرارت کا کولینٹ جسم میں بہتا ہے ، تاکہ کولینٹ دوبارہ ٹھنڈا ہوجائے ، اور تھرماسٹیٹ والو دوبارہ بند ہوجائے۔ جب کولینٹ درجہ حرارت ایک بار پھر طلوع ہوتا ہے تو ، تھرماسٹیٹ والو دوبارہ کھل جاتا ہے۔ جب تک تمام کولینٹ کا درجہ حرارت مستحکم نہیں ہوتا ہے اور بار بار نہیں کھلتا اور بند نہیں ہوتا ہے تب تک ترموسٹیٹ والو مستحکم نہیں ہوتا ہے۔ تھرماسٹیٹ والو جو اس رجحان کو کھلتا ہے اور تھوڑے وقت میں بار بار بند ہوتا ہے اسے ترموسٹیٹ آسکیلیشن کہا جاتا ہے۔ جب یہ رجحان پیش آتا ہے تو ، اس سے گاڑی کے ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوگا۔
ریڈی ایٹر کے واٹر آؤٹ لیٹ پائپ لائن میں بھی ترموسٹیٹ کا اہتمام کیا جاسکتا ہے۔ یہ انتظامات ترموسٹیٹ دولن کے رجحان کو کم یا ختم کرسکتے ہیں اور کولینٹ درجہ حرارت کو درست طریقے سے کنٹرول کرسکتے ہیں ، لیکن اس میں پیچیدہ ڈھانچہ اور زیادہ قیمت ہے۔ یہ زیادہ تر اعلی کارکردگی والی گاڑیوں اور گاڑیوں کے لئے استعمال ہوتا ہے جو اکثر سردیوں میں تیز رفتار سے چلاتے ہیں۔
