اسٹیئرنگ گیئر آئل پائپ - بیک - کم چیسیس
اسٹیئرنگ گیئر کی قسم
عام طور پر استعمال کیا جاتا ہے ریک اور پینیئن قسم ، کیڑے کی کرینک پن کی قسم اور ری سائیکلولیٹنگ بال کی قسم۔
[1] 1) ریک اور پینیئن اسٹیئرنگ گیئر: یہ سب سے عام اسٹیئرنگ گیئر ہے۔ اس کی بنیادی ڈھانچہ باہمی تعل .ق پینیئن اور ریک کا ایک جوڑا ہے۔ جب اسٹیئرنگ شافٹ گھومنے کے لئے پنی کو چلاتا ہے تو ، ریک سیدھے لکیر میں چلے گا۔ بعض اوقات ، اسٹیئرنگ وہیل کو براہ راست ٹائی چھڑی کو ریک کے ذریعہ چلاتے ہوئے تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ لہذا ، یہ سب سے آسان اسٹیئرنگ گیئر ہے۔ اس میں سادہ ساخت ، کم لاگت ، حساس اسٹیئرنگ ، چھوٹا سائز کے فوائد ہیں اور ٹائی چھڑی کو براہ راست چلا سکتے ہیں۔ یہ بڑے پیمانے پر آٹوموبائل میں استعمال ہوتا ہے۔
2) کیڑا کرینکپین اسٹیئرنگ گیئر: یہ ایک اسٹیئرنگ گیئر ہے جس میں کیڑے کے ساتھ فعال حصے اور کرینک پن کے طور پر پیروکار ہے۔ کیڑے میں ٹریپیزائڈیل دھاگہ ہوتا ہے ، اور انگلی کے سائز کا ٹاپراد انگلی پن کرینک پر اثر ڈالتا ہے ، اور کرینک اسٹیئرنگ راکر شافٹ کے ساتھ مربوط ہوتا ہے۔ جب مڑتے ہو تو ، کیڑے کو اسٹیئرنگ وہیل کے ذریعہ گھمایا جاتا ہے ، اور کیڑے کے سرپل نالی میں سرایت کرنے والی ٹاپراد انگلی کا پن خود ہی گھومتا ہے ، جبکہ اسٹیئرنگ راکر شافٹ کے گرد سرکلر موشن بناتا ہے ، اس طرح کرینک اور اسٹیئرنگ ڈراپ بازو کو سوئنگ کرنے کے لئے چلایا جاتا ہے ، اور پھر اسٹیئرنگ پہیے کو ختم کرنے کے لئے اسٹیئرنگ ٹرانسمیشن میکانزم کے ذریعے۔ اس طرح کا اسٹیئرنگ گیئر عام طور پر اعلی اسٹیئرنگ فورس والے ٹرکوں پر استعمال ہوتا ہے۔
3) ری سائیکلولیٹنگ بال اسٹیئرنگ گیئر: ریپریٹنگ بال پاور اسٹیئرنگ سسٹم [2] مرکزی ڈھانچہ دو حصوں پر مشتمل ہے: مکینیکل حصہ اور ہائیڈرولک حصہ۔ مکینیکل حصہ شیل ، سائیڈ کور ، اوپری کور ، نچلے کور ، گردش کرنے والی بال سکرو ، ریک نٹ ، روٹری والو اسپل ، فین گیئر شافٹ پر مشتمل ہے۔ ان میں ، ٹرانسمیشن کے جوڑے کے دو جوڑے ہیں: ایک جوڑا ایک سکرو چھڑی اور نٹ ہے ، اور دوسرا جوڑا ایک ریک ، دانتوں کا پرستار یا پرستار شافٹ ہے۔ سکرو راڈ اور ریک نٹ کے درمیان ، وہاں رولنگ اسٹیل کی گیندوں کو دوبارہ سرکل کرنے والی ہے ، جو سلائیڈنگ رگڑ کو رولنگ رگڑ میں تبدیل کرتی ہے ، اور اس طرح ٹرانسمیشن کی کارکردگی کو بہتر بناتی ہے۔ اس اسٹیئرنگ گیئر کا فائدہ یہ ہے کہ اس کو چلانے میں آسان ہے ، بہت کم لباس اور لمبی عمر ہے۔ نقصان یہ ہے کہ ڈھانچہ پیچیدہ ہے ، لاگت زیادہ ہے ، اور اسٹیئرنگ کی حساسیت اتنی اچھی نہیں ہے جتنی ریک اور پینیئن قسم۔
