انجن کے معائنہ اور دیکھ بھال کے نکات۔
1، انجن overheating کی روک تھام
محیطی درجہ حرارت زیادہ ہے، اور انجن کو زیادہ گرم کرنا آسان ہے۔ کا معائنہ اور دیکھ بھالانجن کولنگ سسٹم کو مضبوط کیا جانا چاہئے، اور پانی کے ٹینک میں پیمانہ، پانی کی جیکٹ اورریڈی ایٹر چپس کے درمیان سرایت شدہ ملبہ کو بروقت ہٹا دیا جانا چاہیے۔ ترموسٹیٹ، واٹر پمپ، پنکھے کی کارکردگی کو احتیاط سے چیک کریں، نقصان کی بروقت مرمت کی جانی چاہیے، اور پنکھے کے بیلٹ کے تناؤ کو ایڈجسٹ کرنے پر توجہ دیں۔ وقت پر ٹھنڈا پانی شامل کریں۔
2. تیل کی جانچ
تیل چکنا، کولنگ، سگ ماہی اور اسی طرح کا کردار ادا کر سکتا ہے۔ تیل کی جانچ پڑتال سے پہلے، گاڑی کو فلیٹ سڑک پر کھڑا کیا جانا چاہیے، اور گاڑی کو معائنہ سے پہلے 10 منٹ سے زیادہ رک جانا چاہیے، اور
گاڑی کو رات کے بعد دوبارہ گرم کرنا ضروری ہے اس سے پہلے کہ یہ درست ہو۔
تیل کی مقدار کا پتہ لگانے کے لیے، پہلے ڈپ اسٹک کو صاف کریں اور اسے واپس ڈالیں، تیل کی مقدار کو درست طریقے سے ماپنے کے لیے اسے آخر میں ڈالیں۔ عام طور پر، ڈپ اسٹک کے آخر میں ایک پیمانے کا اشارہ ہوگا، بالترتیب اوپری اور نچلی حدیں ہیں، اور عام حالت درمیان میں ہے۔
اس بات کا تعین کرنے کے لیے کہ آیا تیل خراب ہو گیا ہے، آپ کو سفید کاغذ کا ایک ٹکڑا استعمال کرنے کی ضرورت ہے، صفائی کا مشاہدہ کرنے کے لیے اس پر تیل گرا دیں، اگر دھات کی نجاست، گہرا رنگ اور تیز بو ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
3. بریک فلوئڈ چیک کریں۔
بریک فلوڈ کو عام طور پر بریک آئل کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، جو بریک سسٹم کے لیے توانائی کی منتقلی، گرمی کی کھپت، سنکنرن کی روک تھام اور چکنا فراہم کرتا ہے۔ درحقیقت، بریک فلوئڈ کا متبادل سائیکل نسبتاً لمبا ہوتا ہے، اور آپ کو صرف یہ دیکھنے کی ضرورت ہے کہ آیا مائع کی سطح نارمل پوزیشن میں ہے (یعنی اوپری حد اور نچلی حد کے درمیان پوزیشن)۔
4، کولنٹ چیک کریں۔
کولنٹ انجن کو عام درجہ حرارت پر کام کرتا رہتا ہے۔ بریک فلوئڈ کی طرح، کولنٹ کا متبادل سائیکل بھی نسبتاً طویل ہوتا ہے، اور آپ کو صرف تیل کی مقدار پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ اس پر توجہ دینا ضروری ہے کہ آیا نلی کو نقصان پہنچا ہے۔
اس کے علاوہ، کولنٹ کا رنگ بھی بگاڑ کی عکاسی کرے گا یا نہیں، لیکن مختلف کولنٹ کے رنگ مختلف ہوتے ہیں، اور عام کار کا بنیادی فیصلہ بھی مشکل ہوتا ہے، جس کے لیے پیشہ ورانہ آلات کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس لیے اگر تیل اور پائپ لائن کی مقدار نارمل ہو، گاڑی چلتے وقت پانی کا درجہ حرارت زیادہ ہو، تو پتہ لگانے کے لیے 4S شاپ یا مینٹیننس شاپ پر جانا ضروری ہے۔
5، پاور سٹیئرنگ تیل کا پتہ لگانے کے
پاور اسٹیئرنگ آئل اسٹیئرنگ پمپ کے پہننے کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے اور اسٹیئرنگ وہیل کی اسٹیئرنگ فورس کو بھی کم کرتا ہے، اس لیے اگر آپ کو لگتا ہے کہ سمت پہلے سے زیادہ بھاری ہوگئی ہے، تو پاور اسٹیئرنگ آئل میں کوئی مسئلہ ہوسکتا ہے۔ لیکن الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ کاریں، ٹیسٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
پاور اسٹیئرنگ آئل کو عام طور پر ہر 2 سال بعد 40,000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کیا جاتا ہے، اور مینٹیننس مینوئل بھی تفصیلی ہے۔ پتہ لگانے کا طریقہ دراصل تیل سے ملتا جلتا ہے، ڈپ اسٹک پر تیل کی سطح کے نشان پر توجہ دیں۔ اور تیل یہ بھی ہے کہ سفید کاغذ کو رنگ لے جائے، اگر سیاہ صورت حال ہو تو اسے بروقت تبدیل کر لیا جائے۔
6، گلاس پانی معائنہ
شیشے کے پانی کا معائنہ نسبتاً آسان ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ مائع کی مقدار اوپری حد کے پیمانے کی لائن سے زیادہ نہ ہو، اور یہ پایا جاتا ہے کہ وقت کے ساتھ کم شامل کیا جاتا ہے، اور کوئی کم حد نہیں ہے۔ واضح رہے کہ کچھ ماڈلز کی پچھلی کھڑکی میں گلاس کا پانی آزادانہ طور پر بھرنا چاہیے۔
2. آٹوموبائل انجن کمپیوٹر کنٹرول سسٹم کی دیکھ بھال کے مواد اور اقدامات کو مختصراً بیان کریں؟
انجن الیکٹرانک کنٹرول سسٹم میں بنیادی طور پر الیکٹرانک فیول انجیکشن سسٹم، الیکٹرانک اگنیشن سسٹم اور دیگر معاون کنٹرول سسٹم شامل ہیں۔ ہر ایک کے درج ذیل اثرات ہیں:
1، فیول انجیکشن کنٹرول - الیکٹرانک فیول انجیکشن سسٹم (EFI) الیکٹرانک فیول انجیکشن سسٹم میں، فیول انجیکشن کنٹرول سب سے بنیادی اور سب سے اہم کنٹرول مواد ہے، الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECU) بنیادی طور پر فیول انجیکشن کی بنیادی رقم کا تعین کرتا ہے۔ انٹیک کا حجم، اور پھر فیول انجیکشن کی رقم کو دوسرے سینسر (جیسے کولنٹ ٹمپریچر سینسر، تھروٹل پوزیشن) کے مطابق درست کرتا ہے۔ سینسر وغیرہ)، تاکہ انجن مختلف آپریٹنگ حالات میں بہترین ارتکاز حاصل کر سکے مخلوط گیس، اس طرح انجن کی طاقت، معیشت اور اخراج میں بہتری آئے۔ فیول انجیکشن کنٹرول کے علاوہ، الیکٹرانک فیول انجیکشن سسٹم میں انجیکشن ٹائمنگ کنٹرول، فیول کٹ آف کنٹرول اور فیول پمپ کنٹرول بھی شامل ہے۔
2، اگنیشن کنٹرول - الیکٹرانک کنٹرولڈ اگنیشن سسٹم (ESA) الیکٹرانک کنٹرولڈ اگنیشن سسٹم کا سب سے بنیادی کام اگنیشن ایڈوانس اینگل کنٹرول ہے۔ سسٹم متعلقہ سینسر سگنلز کے مطابق انجن کے آپریٹنگ حالات اور آپریٹنگ حالات کا فیصلہ کرتا ہے، سب سے مثالی اگنیشن ایڈوانس اینگل کا انتخاب کرتا ہے، مکسچر کو بھڑکاتا ہے، اور اس طرح انجن کے دہن کے عمل کو بہتر بناتا ہے، تاکہ انجن کو بہتر بنانے کے مقصد کو حاصل کیا جا سکے۔ انجن کی طاقت، معیشت اور اخراج آلودگی کو کم کرنا۔ اس کے علاوہ، الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ اگنیشن سسٹم میں ٹائم کنٹرول اور ڈیفلیگریشن کنٹرول کے افعال پر بھی طاقت ہوتی ہے۔
3، آٹوموبائل انجن کی ناکامی کی بحالی اور پتہ لگانے
آٹوموبائل انجن کی عام خرابیاں یہ ہیں: 1، مختلف رفتار سے انجن، مفلر کو ایک ردھم "ٹک" آواز، اور تھوڑا سا سیاہ دھواں جاری کیا جاتا ہے۔ 2، رفتار تیز رفتار تک نہیں بڑھ سکتی، کار چلانے کی طاقت واضح طور پر ناکافی ہے۔ 3، انجن شروع کرنا آسان نہیں ہے۔ سٹارٹ کرنے کے بعد رفتار بڑھانا آسان نہیں ہے (بوریت)، کار کمزور ہوتی ہے، اور کاربوریٹر بعض اوقات غصے میں آ جاتا ہے جب کار تیزی سے تیز ہوتی ہے، اور یہاں تک کہ انجن کو روکنا آسان ہوتا ہے، اور انجن کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے۔ 4، بیکار حالات میں انجن سست ایکسلریشن اچھا ہے، اور تیز سرعت، انجن کی رفتار بڑھ نہیں سکتی، بعض اوقات کاربوریٹر ٹیمپرنگ۔ 5، انجن کا درجہ حرارت نارمل ہے، کم، درمیانی اور تیز رفتار پر اچھی طرح سے کام کر رہا ہے، ایکسلریٹر پیڈل کو آرام کرنے کے بعد، بہت تیز رفتار یا سستی عدم استحکام یا شعلہ بھی ہے۔ 6، سٹیئرنگ وہیل تیز رفتاری سے ہلتا ہے۔ 7. گاڑی چلاتے وقت بھاگیں۔ "انجن" ایک مشین ہے جو توانائی کی دوسری شکلوں کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کر سکتی ہے، بشمول اندرونی دہن انجن (پٹرول انجن وغیرہ)، بیرونی دہن انجن (اسٹرلنگ انجن، بھاپ کے انجن، وغیرہ)، الیکٹرک موٹرز وغیرہ۔
4، گاڑی کے انجن کی بحالی کی ٹیکنالوجی؟
کار کا انجن وہ مشین ہے جو کار کو طاقت فراہم کرتی ہے اور کار کا دل ہے، کار کی طاقت، معیشت اور ماحولیاتی تحفظ کو متاثر کرتی ہے، اور ڈرائیور اور مسافروں کی ذاتی حفاظت سے متعلق ہے۔ ایک انجن ایک مشین ہے جو ایک خاص قسم کی توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرتی ہے، اور اس کا کردار مائع یا گیس کے دہن کی کیمیائی توانائی کو دہن کے بعد تھرمل توانائی میں تبدیل کرنا ہے، اور پھر توسیع اور آؤٹ پٹ پاور کے ذریعے تھرمل توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرنا ہے۔ . انجن کی ترتیب کار کی کارکردگی پر بہت زیادہ اثر انداز ہوتی ہے۔ کاروں کے لیے، انجن کی ترتیب کو صرف سامنے، درمیانی اور پیچھے تین میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ اس وقت، مارکیٹ میں زیادہ تر ماڈلز فرنٹ انجن والے ہیں، اور درمیان میں لگے ہوئے اور پیچھے والے انجن صرف چند پرفارمنس سپورٹس کاروں میں استعمال ہوتے ہیں۔ کار کے انجن کے لیے، ہم شاید بہت زیادہ سمجھ نہ سکیں، درج ذیل Xiaobian نیٹ ورک آپ کو کار کے انجن کی دیکھ بھال کی ٹیکنالوجی، کار کے انجن کے نظام کی ساخت، کار کے انجن کی درجہ بندی، کار کے انجن کی صفائی کے مراحل، کار کے انجن سے متعارف کرانے کے لیے صفائی کی احتیاطی تدابیر
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
پوسٹ ٹائم: مئی 18-2024