کار ریڈی ایٹر کا کام
ریڈی ایٹر کا بنیادی کام انجن کے معمول کے آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھنا، انجن کے ذریعے پیدا ہونے والی حرارت کو کولنٹ کی گردش کے ذریعے جذب اور ضائع کرنا ہے تاکہ انجن کو زیادہ گرم ہونے یا زیادہ ٹھنڈا ہونے سے بچایا جا سکے۔
Youdaoplaceholder0 کور فنکشن
Youdaoplaceholder0 حرارت کی کھپت اور ٹھنڈک : ریڈی ایٹر کولنٹ کی گردش کے ذریعے انجن کے بلاک سے گرمی جذب کرتا ہے، اور پھر ریڈی ایٹر کے پنکھوں کے کنویکشن کے ذریعے ہوا کے ساتھ گرمی کو ختم کرتا ہے، جس سے انجن کو زیادہ درجہ حرارت سے نقصان پہنچنے سے روکتا ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 درجہ حرارت کی ایڈجسٹمنٹ :
اعلی درجہ حرارت پر: کولنٹ گرمی کو جذب کرتا ہے اور اسے ریڈی ایٹر کے ذریعے جاری کرتا ہے، انجن کو درجہ حرارت کی مناسب حد (عام طور پر 80-100℃) کے اندر رکھتا ہے۔ میں
کم درجہ حرارت پر: پانی کی گردش کو روکیں یا انجن کے درجہ حرارت کو بہت کم ہونے اور کارکردگی کو متاثر کرنے سے روکنے کے لیے اینٹی فریز کا استعمال کریں۔ میں
Youdaoplaceholder0 رسائی
Youdaoplaceholder0 اینٹی فریز پروٹیکشن : کولنٹ کم درجہ حرارت پر ریڈی ایٹر اور انجن کے اندر جمنے سے روکتا ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 چکنا اور اینٹی سنکنرن : کچھ کولنٹس میں ایسے شامل ہوتے ہیں جو اجزاء کی رگڑ کو کم کرتے ہیں اور آبی گزرگاہوں کے سنکنرن کو روکتے ہیں۔ میں
Youdaoplaceholder0 پریشر مینجمنٹ : ریڈی ایٹر کیپ پریشر ریلیف والو کے ذریعے نظام کے دباؤ کو کنٹرول کرتی ہے تاکہ کولنٹ کو ابلنے یا پائپ پھٹنے سے روکا جا سکے۔ میں
Youdaoplaceholder0 ساختی اصول
Youdaoplaceholder0 سرکولیشن سسٹم : پانی کا پمپ انجن واٹر ویز اور ریڈی ایٹر کے درمیان کولنٹ کو گردش کرنے کے لیے چلاتا ہے، جس سے "گرمی جذب - گرمی کی کھپت" کا بند لوپ بنتا ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 کلیدی اجزاء : ریڈی ایٹر کور، پانی کی فراہمی اور نکاسی کا چیمبر، ریڈی ایٹر کے پنکھے وغیرہ گرمی کے تبادلے کی کارکردگی کو بڑھانے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں۔
Youdaoplaceholder0 کار ریڈی ایٹر کا بنیادی کام انجن کے عام آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھنا، کولنٹ کی گردش کے ذریعے انجن سے پیدا ہونے والی حرارت کو جذب اور ضائع کرنا، اور انجن کو زیادہ گرم ہونے یا زیادہ ٹھنڈا ہونے سے روکنا ہے۔
Youdaoplaceholder0 کور فنکشن
Youdaoplaceholder0 حرارت کی کھپت اور ٹھنڈک : ریڈی ایٹر کولنٹ کی گردش کے ذریعے انجن کے بلاک سے گرمی جذب کرتا ہے، اور پھر ریڈی ایٹر کے پنکھوں کے کنویکشن کے ذریعے ہوا کے ساتھ گرمی کو ختم کرتا ہے، جس سے انجن کو زیادہ درجہ حرارت سے نقصان پہنچنے سے روکتا ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 درجہ حرارت کی ایڈجسٹمنٹ :
اعلی درجہ حرارت پر: کولنٹ گرمی کو جذب کرتا ہے اور اسے ریڈی ایٹر کے ذریعے جاری کرتا ہے، انجن کو درجہ حرارت کی مناسب حد (عام طور پر 80-100℃) کے اندر رکھتا ہے۔ میں
کم درجہ حرارت پر: پانی کی گردش کو روکیں یا انجن کے درجہ حرارت کو بہت کم ہونے اور کارکردگی کو متاثر کرنے سے روکنے کے لیے اینٹی فریز کا استعمال کریں۔ میں
Youdaoplaceholder0 رسائی
Youdaoplaceholder0 اینٹی فریز پروٹیکشن : کولنٹ کم درجہ حرارت پر ریڈی ایٹر اور انجن کے اندر جمنے سے روکتا ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 چکنا اور اینٹی سنکنرن : کچھ کولنٹس میں ایسے شامل ہوتے ہیں جو اجزاء کی رگڑ کو کم کرتے ہیں اور آبی گزرگاہوں کے سنکنرن کو روکتے ہیں۔ میں
Youdaoplaceholder0 پریشر مینجمنٹ : ریڈی ایٹر کیپ پریشر ریلیف والو کے ذریعے نظام کے دباؤ کو کنٹرول کرتی ہے تاکہ کولنٹ کو ابلنے یا پائپ پھٹنے سے روکا جا سکے۔ میں
Youdaoplaceholder0 ساختی اصول
Youdaoplaceholder0 سرکولیشن سسٹم : پانی کا پمپ انجن واٹر ویز اور ریڈی ایٹر کے درمیان کولنٹ کو گردش کرنے کے لیے چلاتا ہے، جس سے "گرمی جذب - گرمی کی کھپت" کا بند لوپ بنتا ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 کلیدی اجزاء : ریڈی ایٹر کور، پانی کی فراہمی اور نکاسی کا چیمبر، ریڈی ایٹر کے پنکھے وغیرہ گرمی کے تبادلے کی کارکردگی کو بڑھانے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں۔
جب کار کا ریڈی ایٹر خراب ہو جاتا ہے، تو آپ کو فوری طور پر گاڑی چلانا بند کر دینا چاہیے اور اسے وقت پر ٹھیک کرنا چاہیے بصورت دیگر یہ انجن کی گرمی کو پہنچنے والے نقصان، کولنٹ کے لیک ہونے یا گاڑی کے فالج کا سبب بن سکتا ہے۔ مخصوص علاج کا منصوبہ نقصان کی ڈگری کی بنیاد پر منتخب کیا جانا چاہیے، یا تو متبادل یا ہنگامی مرمت۔ مرمت کی لاگت عام طور پر 1,000 سے 1,400 یوآن تک ہوتی ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 خراب ٹینک کی عام علامات
Youdaoplaceholder0 پانی کا غیر معمولی درجہ حرارت : ڈیش بورڈ پر پانی کے درجہ حرارت کی وارننگ لائٹ آن ہے، انجن کے ڈبے میں واضح اعلی درجہ حرارت ظاہر ہوتا ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 کولنٹ لیک : سبز/گلابی مائع زمین پر یا انجن کے ڈبے کے نیچے رہتا ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 گرمی کی کھپت میں کمی : ایئر کنڈیشنگ کا ٹھنڈک اثر کمزور ہو جاتا ہے، اور تیز ہونے پر گاڑی کی طاقت نمایاں طور پر کم ہو جاتی ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 ہنگامی اقدامات
Youdaoplaceholder0 فوری طور پر رکیں اور چیک کریں:
ائر کنڈیشنگ سسٹم کو بند کریں اور گرمی کی کھپت کو تیز کرنے کے لیے ہڈ کھولیں۔ میں
چیک کریں کہ آیا پانی کے ٹینک کی سطح پر دراڑیں، زنگ یا بیرونی قوت کے اثرات کے نشانات ہیں۔ میں
Youdaoplaceholder0 کولنٹ کو بھرنا:
صرف مختصر فاصلے کے ہنگامی استعمال کے لیے۔ اسے اصل فیکٹری اینٹی فریز کے پانی میں 1:1 کے تناسب میں شامل کیا جانا چاہیے۔ براہ راست نل کا پانی شامل نہ کریں۔ میں
Youdaoplaceholder0 ٹریفک کی حدود:
اگر پانی کا درجہ حرارت 90 ℃ سے زیادہ ہے، تو ٹریلر سب سے محفوظ آپشن ہے۔ میں
انتہائی حالات میں، اسے 40 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم رفتار سے 5 کلومیٹر سے زیادہ سفر کرنے کی اجازت ہے۔ میں
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.
