کار ٹرانسمیشن کا آئل پین کیا ہے؟
Youdaoplaceholder0 کار کا تیل پین ٹرانسمیشن کا ایک لازمی جزو ہے۔ اس کے اہم کاموں میں انجن کے تیل کو ذخیرہ کرنا اور سیل کرنا، ٹھنڈک میں مدد کرنا، اور نجاست کو داخل ہونے سے روکنے کے لیے کرینک کیس کو سیل کرنا شامل ہے۔
ساخت اور فنکشن
ٹرانسمیشن کا آئل پین ٹرانسمیشن کے نیچے واقع ہے اور اس کا بنیادی کام انجن آئل کو ذخیرہ کرنا ہے۔ یہ ایک ٹھوس "کنٹینر" کی طرح ہے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ گیئر باکس کے اجزاء کے لیے ایک اچھے چکنا ماحول میں کام کرنے کے لیے کافی تیل کی فراہمی ہے۔
اس کے علاوہ، تیل کے رساو کو روکنے اور چکنا کرنے والے نظام کے استحکام کو برقرار رکھنے کے لیے آئل پین میں سگ ماہی کی بہترین کارکردگی بھی ہے۔
گرمی کی کھپت کے لحاظ سے، تیل کا پین ٹرانسمیشن کے آپریشن سے پیدا ہونے والی گرمی کو ختم کرنے میں مدد کرتا ہے اور تیل کے درجہ حرارت کو مؤثر طریقے سے کم کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ٹرانسمیشن مناسب درجہ حرارت کی حد کے اندر موثر طریقے سے چلتی ہے۔
صفائی اور دیکھ بھال
ٹرانسمیشن سیال کو تبدیل کرتے وقت، عام طور پر آئل پین کو ہٹانا ضروری ہوتا ہے۔ جدا کرنے کے بعد، تیل کے پین کو صاف کرنے کی ضرورت ہے کیونکہ کیچڑ اور دھاتی پاؤڈر جیسی نجاست آئل پین کے نچلے حصے میں جمع ہو جائے گی۔ صاف کیے گئے آئل پین کو ایک نئے آئل پین گاسکیٹ سے لیس کرنے کی ضرورت ہے اور آئل پین کو دوبارہ انسٹال کرنا چاہیے۔ اگر آئل پین پر اسکرو کو ٹھیک طرح سے سخت نہیں کیا گیا ہے یا اسے تھوڑا سا بند کر دیا گیا ہے تو اس سے گاڑی کی ترسیل میں تیل کا اخراج ہو سکتا ہے۔
ٹرانسمیشن آئل پین کے بنیادی کاموں میں ٹرانسمیشن فلوڈ کو محفوظ کرنا اور سیل کرنا، کولنگ فلوئڈ، انٹیگریٹڈ فلٹریشن فنکشن اور ٹرانسمیشن کے اندر موجود اجزاء کی حفاظت کرنا شامل ہیں۔ ٹرانسمیشن کے ایک اہم جز کے طور پر، یہ تیل کو ذخیرہ کرکے چکنا کرنے والے نظام کی معمول کی گردش کو یقینی بناتا ہے، سیلنگ اور حرارت کی کھپت کے ذریعے نظام کے استحکام کو برقرار رکھتا ہے، اور فلٹریشن ڈیزائن کی مدد سے ٹرانسمیشن کی سروس لائف کو بڑھاتا ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 ٹرانسمیشن آئل پین کے چار بنیادی افعال
Youdaoplaceholder0 سٹور اور سیل ٹرانسمیشن فلوئڈ
تیل کا پین ٹرانسمیشن کے لیے تیل ذخیرہ کرنے والے کنٹینر کے طور پر کام کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ چکنا کرنے والے نظام میں گردش کے دوران تیل مناسب اور مستحکم حجم کو برقرار رکھے۔ ایک ہی وقت میں، یہ اعلی طاقت سگ ماہی گاسکیٹ کے ذریعے تیل کے رساو کو روکتا ہے۔ اس خصوصیت کا براہ راست تعلق گیئر باکس کی چکنا کرنے کی کارکردگی اور آپریشنل وشوسنییتا سے ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 کولنگ آئل اور گرمی کی کھپت
گردش کے عمل کے دوران، ٹرانسمیشن سیال رگڑ گرمی جذب کرتا ہے. تیل کا پین ہوا کے ساتھ رابطے میں دھات کی سطح کے ذریعے گرمی کا تبادلہ حاصل کرتا ہے، اس طرح تیل کا درجہ حرارت کم ہوتا ہے۔ کچھ اعلی کارکردگی والے ماڈل گرمی کی کھپت کے اثر کو مزید بڑھانے اور زیادہ گرمی کی وجہ سے سیلنگ گیسکیٹ کی عمر بڑھنے سے روکنے کے لیے گرمی کی کھپت کے پنکھوں کے ساتھ ڈیزائن بھی اپنائیں گے۔ میں
Youdaoplaceholder0 انٹیگریٹڈ فلٹرنگ فنکشن
جدید ٹرانسمیشن آئل پین میں اکثر بلٹ ان فلٹر عناصر ہوتے ہیں تاکہ تیل میں دھاتی ملبہ اور مسوڑھوں کے ذخائر جیسی نجاست کو فلٹر کیا جا سکے۔ یہ ڈیزائن ٹرانسمیشن کے اندر میکانی لباس کو کم کر سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، BMW جیسے برانڈز کے ماڈلز میں، ٹرانسمیشن فلوئڈ کو تبدیل کرتے وقت، انٹیگریٹڈ فلٹر عنصر کے آئل پین کو بیک وقت تبدیل کرنا ضروری ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 تحفظ اور نظام کی دیکھ بھال
بیرونی آلودگیوں کو داخل ہونے سے روکیں اور درست اجزاء جیسے گیئر سیٹ اور والو باڈیز کی حفاظت کریں۔
ریفلوکس تیل جمع کریں اور نجاست کو تیز کرنے کے لیے کشش ثقل کا استعمال کریں۔
آئل پین کو باقاعدگی سے تبدیل کرنے سے (ہر 60,000 سے 80,000 کلومیٹر کے بعد ایسا کرنے کی سفارش کی جاتی ہے)، تلچھٹ کو اچھی طرح سے ہٹایا جا سکتا ہے اور سگ ماہی کی کارکردگی کو اپ ڈیٹ کیا جا سکتا ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 خصوصی منظرناموں کے لیے فنکشن کی توسیع
ہائی پرفارمنس یا ہیوی ڈیوٹی گاڑیوں میں، آئل پین کو اضافی آئل ڈیفلیکٹر ڈیزائن سے لیس کرنے کی ضرورت ہو سکتی ہے تاکہ تیز ڈرائیونگ کے دوران تیل کے ہلنے سے ہونے والی ناکافی چکنا کو روکا جا سکے۔ دریں اثنا، کچھ آل ایلومینیم آئل پین ہلکے وزن کے ڈیزائن کے ذریعے گاڑی کے پاور رسپانس کو بھی بڑھا سکتے ہیں۔ میں
Youdaoplaceholder0 گیئر باکس آئل پین کی ناکامی کی اہم وجوہات میں عمر بڑھنے والی گسکیٹ، ڈھیلے پیچ، عمر بڑھنے والی تیل کی مہر اور ضرورت سے زیادہ اندرونی دباؤ شامل ہیں۔ خستہ یا خراب گیسکیٹ سیلنگ کی خراب کارکردگی کا سبب بنے گا، ڈھیلا یا سخت نہ ہونے والے اسکرو کی وجہ سے تیل خلاء سے باہر نکل جائے گا، عمر بڑھنے والی تیل کی مہر اس کی لچک کو کم کردے گی، ضرورت سے زیادہ اندرونی دباؤ بھی تیل کے پین سے تیل کو باہر نکالنے کا سبب بنے گا۔
Youdaoplaceholder0 غلطی کے اظہار میں بنیادی طور پر تیل کا اخراج اور رساو شامل ہے۔ تیل کی رساو سے مراد تیل کے پین کے کنارے پر تیل کے داغوں کی موجودگی ہے، لیکن تیل کا حجم نمایاں طور پر کم نہیں ہوتا ہے۔ آئل اسپِل پین میں تیل کی ایک بڑی مقدار کی طرف اشارہ کر رہا ہے، جس کی وجہ سے تیل کا حجم تیزی سے کم ہو رہا ہے۔
Youdaoplaceholder0 سلوشنز میں گلو کو دوبارہ لگانا، گسکیٹ کو تبدیل کرنا، پیچ کو سخت کرنا، تیل کی بوڑھی مہروں کو تبدیل کرنا وغیرہ شامل ہیں۔ اگر تیل کا اخراج شدید نہیں ہے، تو آپ گلو کو دوبارہ لگانے کی کوشش کر سکتے ہیں۔ اگر تیل کا رساو شدید ہے یا پہلے سے ہی تیل کا رساو ہے تو، گسکیٹ، سخت پیچ یا تیل کی مہر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ، باقاعدگی سے معائنہ اور دیکھ بھال بھی ناکامی کو روکنے کے لیے اہم اقدامات ہیں۔
Youdaoplaceholder0 احتیاطی تدابیر میں آئل پین کی مہر کو باقاعدگی سے چیک کرنا، اس بات کو یقینی بنانا کہ پیچ سخت ہیں، پرانے گاسکیٹ اور آئل سیل کو وقت پر تبدیل کرنا، اور گیئر باکس کے اندر ضرورت سے زیادہ دباؤ سے گریز کرنا شامل ہے۔ اس کے علاوہ، مقررہ وقفوں پر باقاعدگی سے دیکھ بھال اور معیاری تیل اور ٹرانسمیشن سیال کا استعمال بھی ناکامی کو روکنے کے مؤثر طریقے ہیں۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.
