غلطی کی بحالی میں ترمیم اور نشریات
اس بات کا تعین کرنے کے بعد کہ جھٹکے جذب کرنے والے کی کوئی پریشانی یا ناکامی ہے ، چیک کریں کہ آیا جھٹکا جذب کرنے والا تیل لیک کرتا ہے یا اس میں تیل کے پرانے رساو کے نشانات ہیں۔
ایک گاڑی کا جھٹکا جاذب
آئل سیل واشر اور سگ ماہی واشر ٹوٹا ہوا اور نقصان پہنچا ہے ، اور آئل اسٹوریج سلنڈر کور نٹ ڈھیلے ہے۔ تیل کی مہر اور سگ ماہی واشر کو نقصان پہنچا اور غلط ہوسکتا ہے ، اور مہر کو ایک نئے سے تبدیل کیا جائے گا۔ اگر اب بھی تیل کی رساو کو ختم نہیں کیا جاسکتا ہے تو ، جھٹکا جذب کرنے والے کو نکالیں۔ اگر آپ کو ہیئرپین یا مختلف وزن محسوس ہوتا ہے تو ، مزید جانچ پڑتال کریں کہ آیا پسٹن اور سلنڈر بیرل کے مابین فرق بہت بڑا ہے ، چاہے شاک جاذب کی چھڑی کو جوڑنے والا پسٹن جھکا ہوا ہے ، اور چاہے پسٹن سے منسلک چھڑی اور سلنڈر بیرل کی سطح پر خروںچ یا پل نمبر موجود ہوں۔
اگر جھٹکا جذب کرنے والے کے پاس تیل کی رساو نہیں ہے تو ، چیک کریں کہ آیا جھٹکا جذب کرنے والا پن ، جڑنے والی چھڑی ، کنیکٹنگ ہول ، ربڑ کی بشنگ وغیرہ کو مربوط کرنے والا ، ربڑ کی جھاڑی ، وغیرہ کو نقصان پہنچا ہے ، ویران ، پھٹے ہوئے ہیں یا گر رہے ہیں۔ اگر مذکورہ بالا معائنہ معمول ہے تو ، جھٹکا جذب کرنے والے کو مزید جدا کریں ، چیک کریں کہ آیا پسٹن اور سلنڈر بیرل کے مابین فٹ کا فرق بہت بڑا ہے ، چاہے سلنڈر بیرل تناؤ میں ہے ، چاہے والو مہر اچھی ہو ، چاہے والو ڈسک والو سیٹ کے ساتھ مضبوطی سے فٹ بیٹھتی ہے ، اور چاہے جھٹکے والے جذب کرنے والے کی توسیع کا موسم بہار بہت نرم یا ٹوٹا ہوا ہے۔ صورتحال کے مطابق حصوں کو پیسنے یا تبدیل کرکے اس کی مرمت کریں۔
اس کے علاوہ ، جھٹکا جذب کرنے والا اصل استعمال میں آواز اٹھائے گا ، جو بنیادی طور پر جھٹکے جذب کرنے والے اور پتی کے موسم بہار ، فریم یا شافٹ کے درمیان تصادم کی وجہ سے ہوتا ہے ، ربڑ کے پیڈ سے نقصان یا گرتا ہے ، جھٹکے جذب کرنے والے دھول سلنڈر اور ناکافی تیل کی خرابی۔ وجوہات کا پتہ لگانا اور اس کی مرمت کرنی چاہئے۔
جھٹکا جذب کرنے والے کے معائنہ اور مرمت کے بعد ، ورکنگ پرفارمنس ٹیسٹ ایک خصوصی ٹیسٹ بینچ پر کیا جائے گا۔ جب مزاحمت کی فریکوئنسی 100 ± 1 ملی میٹر ہے تو ، اس کے توسیع اسٹروک اور کمپریشن اسٹروک کی مزاحمت قواعد و ضوابط کو پورا کرے گی۔ مثال کے طور پر ، توسیع اسٹروک میں لبریشن CAL091 کی زیادہ سے زیادہ مزاحمت 2156 ~ 2646N ہے ، اور کمپریشن اسٹروک کی زیادہ سے زیادہ مزاحمت 392 ~ 588N ہے۔ ڈونگفینگ گاڑی کے توسیع اسٹروک کی زیادہ سے زیادہ مزاحمت 2450 ~ 3038N ہے ، اور کمپریشن اسٹروک کی زیادہ سے زیادہ مزاحمت 490 ~ 686n ہے۔ اگر ٹیسٹ کے کوئی حالات نہیں ہیں تو ، ہم ایک تجرباتی طریقہ کو بھی اپنا سکتے ہیں ، یعنی ، جھٹکے جذب کرنے والے کے نچلے رنگ میں لوہے کی چھڑی ڈالیں ، دونوں پیروں کے ساتھ دونوں سروں پر قدم رکھیں ، دونوں ہاتھوں سے اوپری انگوٹھی کو تھامیں اور اسے پیچھے پیچھے 2 ~ 4 بار کھینچیں۔ جب کھینچتے ہو تو ، مزاحمت بہت بڑی ہوتی ہے ، اور نیچے دباتے وقت یہ محنتی نہیں ہوتی ہے۔ مزید یہ کہ ، مرمت سے پہلے ، خالی پن کے احساس کے بغیر ، اس کے مقابلے میں تناؤ کی مزاحمت بازیافت ہوئی ہے ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والا بنیادی طور پر عام ہے
