ہیٹر پائپ
گرم ہوا کے پانی کے پائپ کا بنیادی کام انجن کولنٹ کو گرم ہوا کے پانی کے ٹینک میں بہانا ہے، جو ایئر کنڈیشنگ ہیٹنگ سسٹم کا حرارتی ذریعہ ہے۔
اگر ہیٹنگ پائپ بلاک ہے، تو اس کی وجہ سے کار کا ایئر کنڈیشننگ ہیٹنگ سسٹم کام نہیں کرے گا۔
حرارتی منبع کی قسم کے مطابق تقسیم کار ہیٹر سسٹم کو بنیادی طور پر دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے: ایک انجن کولنٹ کو حرارت کے ذریعہ کے طور پر استعمال کرتا ہے (فی الحال زیادہ تر گاڑیاں استعمال کرتے ہیں)، اور دوسرا ایندھن کو حرارت کے منبع کے طور پر استعمال کرتا ہے (چند درمیانے اور اعلیٰ درجے کی کاریں استعمال کرتی ہیں)۔ جب انجن کولنٹ کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے، تو کولنٹ ہیٹر سسٹم میں ہیٹ ایکسچینجر کے ذریعے بہتا ہے (عام طور پر ایک چھوٹے ہیٹر ٹینک کے نام سے جانا جاتا ہے)، اور بلور اور انجن کولنٹ کی طرف سے بھیجی گئی ہوا کے درمیان گرمی کا تبادلہ کرتا ہے، اور ہوا کو بلور کے ذریعے گرم کیا جاتا ہے۔ اسے ہر ایئر آؤٹ لیٹ کے ذریعے کار میں بھیجیں۔
اگر کار ہیٹر کا ریڈی ایٹر ٹوٹ جائے تو کیا اس سے انجن کے درجہ حرارت پر اثر پڑے گا؟
اگر یہ ہیٹر کے پائپ سے جڑا ہوا ہے تو اس پر کوئی اثر نہیں پڑے گا۔ اگر یہ براہ راست بلاک ہے، تو یہ گردش کو متاثر کرے گا. اگر یہ لیک ہو جائے تو انجن گرم ہو جائے گا۔
