ہیٹر پائپ
گرم ہوا کے پانی کے پائپ کا بنیادی کام انجن کولنٹ کو گرم ہوا کے پانی کے ٹینک میں بہانا ہے، جو ایئر کنڈیشنگ ہیٹنگ سسٹم کا حرارتی ذریعہ ہے۔
اگر ہیٹنگ پائپ بلاک ہے، تو اس کی وجہ سے کار کا ائر کنڈیشنگ ہیٹنگ سسٹم کام نہیں کرے گا۔
حرارتی منبع کی قسم کے مطابق تقسیم کیا جاتا ہے، کار ہیٹر سسٹم کو بنیادی طور پر دو قسموں میں تقسیم کیا جاتا ہے: ایک انجن کولنٹ کو حرارت کے منبع کے طور پر استعمال کرتا ہے (فی الحال زیادہ تر گاڑیاں استعمال کرتی ہیں)، اور دوسرا ایندھن کو حرارت کے منبع کے طور پر استعمال کرتا ہے (کچھ لوگ استعمال کرتے ہیں۔ درمیانی اور اعلی درجے کی کاریں)۔ جب انجن کولنٹ کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے، تو کولنٹ ہیٹر سسٹم میں ہیٹ ایکسچینجر کے ذریعے بہتا ہے (جسے عام طور پر چھوٹے ہیٹر ٹینک کے نام سے جانا جاتا ہے)، اور بلور اور انجن کولنٹ کے ذریعے بھیجی گئی ہوا کے درمیان حرارت کا تبادلہ ہوتا ہے، اور ہوا بلور کی طرف سے گرم. اسے ہر ایئر آؤٹ لیٹ کے ذریعے کار میں بھیجیں۔
اگر کار ہیٹر کا ریڈی ایٹر ٹوٹ جائے تو کیا اس سے انجن کے درجہ حرارت پر اثر پڑے گا؟
اگر یہ ہیٹر کے پائپ سے جڑا ہوا ہے تو اس پر کوئی اثر نہیں پڑے گا۔ اگر یہ براہ راست بلاک ہے، تو یہ گردش کو متاثر کرے گا. اگر یہ لیک ہو جائے تو انجن گرم ہو جائے گا۔
