کار انٹرکولر کیا ہے؟
کار میں انٹرکولر ٹربو چارجڈ انجنوں کے لیے گرمی کی کھپت کا ایک معاون آلہ ہے، جو انجن کی کارکردگی اور طاقت کی کارکردگی کو بڑھانے کے لیے ٹربو چارجنگ کے بعد اعلی درجہ حرارت کی ہوا کو ٹھنڈا کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
بنیادی تعریف اور فنکشن
انٹرکولر، سپر چارجڈ انجن کا ایک اہم جزو جیسے ٹربو چارجڈ یا سپر چارجڈ انجن، سپر چارجر اور انٹیک مینی فولڈ کے درمیان نصب ہوتا ہے۔ اس کا بنیادی کام سپر چارج شدہ ہوا کے درجہ حرارت کو کم کرنا ہے۔ اس کے بنیادی افعال میں شامل ہیں:
Youdaoplaceholder0 گرم ہوا کی ٹھنڈک : سپر چارجنگ کے دوران، ہوا کمپریس ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے اس کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے (200 ° C تک)۔ انٹرکولر گرمی کی کھپت کے ذریعے درجہ حرارت کو مناسب حد (عام طور پر 50-60 ° C) تک کم کرتا ہے، انجن پر ضرورت سے زیادہ تھرمل بوجھ کو روکتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 دہن کی کارکردگی کو بہتر بنائیں : کم درجہ حرارت والی ہوا کی کثافت زیادہ ہوتی ہے، جو انٹیک کے حجم کو بڑھاتی ہے اور ایندھن کے مکمل دہن کو قابل بناتی ہے، اس طرح طاقت میں اضافہ ہوتا ہے (دباؤ والی ہوا کے درجہ حرارت میں ہر 10 ° C کی کمی کے بعد، طاقت میں 3%-5% اضافہ ہوتا ہے)۔
Youdaoplaceholder0 دھماکہ اور اخراج کو کم کریں : زیادہ درجہ حرارت کے استعمال سے ہوا تنزلی کا باعث بنتی ہے، جبکہ ٹھنڈک NOx اور دیگر آلودگیوں کے اخراج کو کم کرتی ہے۔
ٹائپ کریں اور یہ کیسے کام کرتا ہے۔
انٹرکولرز کو کولنگ کے دو مرکزی طریقوں میں تقسیم کیا گیا ہے:
Youdaoplaceholder0 Air-cooled : یہ حرکت کے دوران گاڑی سے پیدا ہونے والے ہوا کے بہاؤ کو گرمی کو ختم کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے۔ یہ عام طور پر گاڑی کے سامنے یا ریڈی ایٹر کے قریب نصب ہوتا ہے۔ اس کا ڈھانچہ سادہ اور کم قیمت ہے، لیکن محیطی درجہ حرارت سے بہت متاثر ہوتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 واٹر کولڈ : یہ انجن کولنٹ کی گردش کے ذریعے ٹھنڈا ہوتا ہے، بہتر مستقل درجہ حرارت فراہم کرتا ہے۔ یہ جگہ کی تنگی والی گاڑیوں کے لیے موزوں ہے (جیسے کچھ اعلیٰ کارکردگی والی گاڑیاں)، لیکن ٹھنڈک کا اثر عام طور پر ایئر کولڈ سے کم ہوتا ہے۔
مواد اور ڈھانچے ۔
Youdaoplaceholder0 میٹریل : زیادہ تر ایلومینیم کھوٹ سے بنا ہے کیونکہ اس کے ہلکے وزن اور بہترین تھرمل چالکتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 Design : اندرونی حصہ گھنے ٹیوبوں اور پنکھوں سے بنا ہوتا ہے، جو ٹیوبوں کے ذریعے گیس کے بہنے کے ساتھ ہی گرمی کو جذب اور ضائع کر دیتی ہے۔
دیکھ بھال اور ترمیم کے نوٹس
Youdaoplaceholder0 صفائی : بیرونی دھول کو باقاعدگی سے کللا کریں (ہائی پریشر واٹر گن سے ترچھا چھڑکنے سے گریز کریں) اور اندر کی رکاوٹوں کو چیک کریں۔
Youdaoplaceholder0 ترمیم کی تجاویز:
ٹھنڈک کی کارکردگی اور دباؤ کے نقصان کو متوازن کرنے کے لیے مناسب سائز کا انتخاب کریں۔
پائپ لائن کو جتنا ممکن ہو چھوٹا کیا جائے اور ہوا کے بہاؤ کی مزاحمت کو کم کرنے کے لیے سیدھا رکھا جائے۔
بہاؤ کی شرح کو بہتر بنانے کے لیے آؤٹ لیٹ پائپ کا قطر inlet پائپ سے تقریباً 10% موٹا ہونا ضروری ہے۔
قابل اطلاق منظرنامے۔
صرف ٹربو چارجڈ انجنوں کو انٹرکولرز سے لیس کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جبکہ قدرتی طور پر خواہش مند انجنوں کو ہوا کا درجہ حرارت کم ہونے کی وجہ سے اس ڈیوائس کی ضرورت نہیں ہوتی۔
انجن کی طاقت اور کارکردگی کو بڑھانے کے لیے دباؤ والی ہوا کا درجہ حرارت کم کریں۔
بنیادی فنکشن: ٹھنڈا دباؤ والی ہوا
انٹرکولر ٹربو چارجڈ یا سپر چارجڈ انجنوں کا ایک اہم جزو ہے، جو ٹربو چارجر اور انٹیک مینی فولڈ کے درمیان واقع ہے۔ اس کا بنیادی کام ٹربو چارجر (80-200 ℃ تک درجہ حرارت کے ساتھ) کے ذریعے کمپریس شدہ اعلی درجہ حرارت کی ہوا کو ٹھنڈا کرنا ہے، اور گرمی کے تبادلے کے ذریعے ہوا کے استعمال کے درجہ حرارت کو کم کرنا ہے، اس طرح:
Youdaoplaceholder0 ہوا کی کثافت میں اضافہ : ٹھنڈا ہونے پر، ہوا کا حجم سکڑ جاتا ہے اور آکسیجن کی مقدار بڑھ جاتی ہے، جس سے انجن کی افراط زر کی کارکردگی بہتر ہوتی ہے۔
Youdaoplaceholder0 پاور آؤٹ پٹ میں اضافہ : تجربات سے پتہ چلتا ہے کہ دباؤ والی ہوا کے درجہ حرارت میں ہر 10 ° C گرنے پر، انجن کی طاقت 3% سے 5% تک بڑھ جاتی ہے۔
انجن کی کارکردگی اور وشوسنییتا کو بہتر بنائیں
Youdaoplaceholder0 گرمی کا بوجھ کم کریں : زیادہ درجہ حرارت کی انٹیک ہوا انجن کے دہن کے چیمبر میں تھرمل تناؤ کو تیز کرتی ہے۔ دستک، سلنڈر کے سر کی خرابی اور دیگر مسائل کو روکنے کے لیے انٹرکولر ٹھنڈا ہو جاتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 کم اخراج : ٹھنڈی ہوا زیادہ مکمل طور پر جلتی ہے، نائٹروجن آکسائیڈ (NOx) اور سیاہ دھوئیں کے اخراج کو کم کرتی ہے۔
Youdaoplaceholder0 ایندھن کی معیشت کو بہتر بنائیں: ٹھنڈی ہوا ایندھن کے ساتھ زیادہ یکساں طور پر گھل مل جاتی ہے، دہن کی کارکردگی کو بہتر بناتی ہے اور ایندھن کی کھپت کو کم کرتی ہے۔
خصوصی ماحولیاتی موافقت
اونچائی والے علاقوں میں، انٹرکولر پتلی آکسیجن کی وجہ سے ہونے والے بجلی کے نقصان کی تلافی کرنے اور گاڑی کی طاقت کے موافقت کو بڑھانے کے لیے زیادہ دباؤ کے تناسب کے ساتھ کمپریسرز کے استعمال کی اجازت دیتے ہیں۔
قسم اور ڈیزائن میں فرق
Youdaoplaceholder0 ایئر کولڈ (ایئر ایئر کولر) : عام طور پر مسافر کاروں میں استعمال ہوتا ہے، یہ دباؤ والی ہوا کو باہر کی ہوا کے ساتھ ٹھنڈا کرتا ہے۔ اس کا ڈھانچہ سادہ ہے لیکن محیطی درجہ حرارت سے بہت متاثر ہوتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 واٹر کولڈ : کولنٹ کے ذریعے گرمی کو ختم کرتا ہے، زیادہ موثر لیکن زیادہ مہنگا ہے، اور زیادہ تر اعلیٰ کارکردگی والے ماڈلز میں استعمال ہوتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 اوور ہیڈ انٹرکولر (مثلاً سبارو امپریزا): انٹیک اسٹروک کو مختصر کرتا ہے لیکن اس میں حرارت کی کھپت کی کارکردگی قدرے کم ہے، اور یہ طاقت اور ایندھن کی کھپت کو متوازن کرنے کے لیے بہتر ہے۔
Youdaoplaceholder0 ناکامی کا اثر : اگر انٹرکولر لیک ہوتا ہے تو اس سے سلنڈر میں ریت کے ذرات داخل ہونے کی وجہ سے بجلی میں کمی، ایندھن کی کھپت میں اضافہ، اور یہاں تک کہ تیزی سے پہننے کا سبب بنے گا۔
اگر ڈیزائن کو مزید بہتر بنانے کی ضرورت ہو تو، مادی معیارات (جیسے ایلومینیم الائے پلیٹوں کے لیے GB 3880) اور سطحی عمل کی ضروریات پر توجہ دی جانی چاہیے۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
