کار کے سامنے والے بمپر کا فنکشن
Youdaoplaceholder0 کار کے سامنے والے بمپر کے اہم کاموں میں درج ذیل پہلو شامل ہیں:
Youdaoplaceholder0 جذب کرنے والی اثر توانائی : جب گاڑی آپس میں ٹکراتی ہے تو سامنے والا بمپر کچھ اثر والی توانائی جذب کر سکتا ہے، جس سے مسافروں کو پہنچنے والے نقصان اور اندرونی اجزاء کو پہنچنے والے نقصان کو کم کیا جا سکتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 پیدل چلنے والوں کی حفاظت : جدید کاروں کے اگلے بمپر اکثر لچکدار مواد سے بنے ہوتے ہیں، جو تصادم کی صورت میں پیدل چلنے والوں کی بہتر حفاظت کر سکتے ہیں۔ کچھ ماڈلز میں انجن ڈوبنے والی ٹیکنالوجی بھی ہوتی ہے جو پیدل چلنے والوں کو جان لیوا چوٹ سے بچنے کے لیے تصادم کی صورت میں انجن کو کم کر دیتی ہے۔
Youdaoplaceholder0 جمالیات اور برانڈ کی شناخت : سامنے والے بمپر کا ڈیزائن اکثر کار بنانے والے کے جمالیاتی تصورات اور برانڈ امیج کی عکاسی کرتا ہے، اور ساتھ ہی ساتھ ایک سجاوٹ کا کام کرتا ہے، جس سے گاڑی مزید خوبصورت نظر آتی ہے۔
Youdaoplaceholder0 پیدل چلنے والوں کا تحفظ : بمپر کے نچلے حصے میں بفر بلاکس اور توانائی جذب کرنے والے مواد کو شامل کرنے سے، گاڑی اور پیدل چلنے والوں کے درمیان تصادم کی صورت میں پیدل چلنے والوں کی نچلی ٹانگوں کو چوٹ لگنے کے خطرے کو کم کیا جا سکتا ہے۔ کچھ اعلیٰ درجے کے ماڈلز سمارٹ بمپر سسٹمز سے لیس ہوتے ہیں جو پیدل چلنے والوں کی چوٹ کو مزید کم کرنے کے لیے پیدل چلنے والوں کا پتہ چلنے پر خود بخود حفاظتی طریقہ کار کو متحرک کرتے ہیں جیسے کہ ایئر بیگ کی تعیناتی۔
Youdaoplaceholder0 ملٹی فنکشنل انٹیگریشن : جدید کاروں کا فرنٹ بمپر مختلف قسم کے عملی افعال کو بھی مربوط کرتا ہے۔ مثال کے طور پر، کچھ گاڑیوں کے ماڈلز ریورسنگ ریڈارز یا بمپروں پر کیمروں سے لیس ہوتے ہیں تاکہ ڈرائیور کو ریورسنگ آپریشنز میں مدد مل سکے۔ کچھ ماڈلز آٹومیٹک پارکنگ اسسٹنس سسٹم کے لیے سینسر سے لیس ہوتے ہیں، جو ڈرائیوروں کے لیے پارک کرنا آسان بناتے ہیں۔
جدید کاروں کے سامنے والے بمپر عموماً پلاسٹک سے بنے ہوتے ہیں، جن کا تعین بنیادی طور پر درج ذیل وجوہات اور خصوصیات سے ہوتا ہے۔
مرکزی دھارے میں شامل مواد اور ساختی مرکب
Youdaoplaceholder0 میٹریل : موجودہ پروڈکشن گاڑیوں کا اگلا بمپر عام طور پر پلاسٹک (بیرونی پلیٹ اور کشننگ میٹریل) سے بنا ہوتا ہے، جبکہ اندرونی کراس بیم کولڈ رولڈ شیٹ سے بنا ہوتا ہے اور سپورٹ کو بڑھانے کے لیے U کے سائز کے نالیوں میں مہر لگایا جاتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 استثناء: پرانے، خاص (جیسے انجینئرنگ) یا پریمیم ماڈلز کی بہت کم تعداد دھات یا ہائبرڈ مواد استعمال کر سکتی ہے۔
پلاسٹک کے استعمال کی بنیادی وجہ ہے ۔
Youdaoplaceholder0 سیفٹی:
Youdaoplaceholder0 پیدل چلنے والوں کا تحفظ : پلاسٹک میں اچھی لچک اور توانائی جذب ہوتی ہے، جو تصادم کی صورت میں اثر قوت کو کم کر سکتی ہے اور پیدل چلنے والوں کو پہنچنے والے نقصان کو کم کر سکتی ہے۔
Youdaoplaceholder0 کم رفتار کی مرمت کی کم قیمت : پلاسٹک معمولی اثر کے بعد ٹھیک ہو سکتا ہے یا آسانی سے مرمت کیا جا سکتا ہے، شیٹ میٹل اور دھات کی خرابی کی وجہ سے پینٹنگ کے اخراجات سے بچ کر۔
Youdaoplaceholder0 ہلکا پھلکا اور لاگت:
Youdaoplaceholder0 توانائی کی بچت اور اخراج میں کمی : پلاسٹک کا ہلکا وزن ایندھن کی کھپت اور اخراج کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 پیداوار کے فوائد : پلاسٹک کی کم قیمت، انتہائی خراب، پیچیدہ شکلوں کی بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے موزوں۔
تاریخی ارتقاء اور صنعتی رجحانات
Youdaoplaceholder0 ابتدائی دھاتی مواد : 20 ویں صدی میں، کار کے بمپر زیادہ تر سٹیل کی پلیٹوں پر مہر لگا کر اور انہیں فریم میں ویلڈنگ کر کے بنائے جاتے تھے، جو ناخوشگوار تھے اور ناکافی تکیے تھے۔
Youdaoplaceholder0 Fiat نے پلاسٹک کی جدت کا آغاز کیا : Fiat 1970 کی دہائی میں پلاسٹک کی طرف جانے والا پہلا ادارہ تھا، جو مشترکہ فوائد کی وجہ سے تیزی سے مقبول ہوا۔
Youdaoplaceholder0 جدید ڈیزائن فیوژن : پلاسٹک کے بمپر مجموعی ڈیزائن کے ساتھ ہم آہنگی میں، باڈی ڈیزائن کا ایک لازمی حصہ بن چکے ہیں۔
Youdaoplaceholder0 خلاصہ : حفاظت، معیشت اور ماحولیاتی تحفظ جیسے متعدد مطالبات کو مدنظر رکھتے ہوئے، پلاسٹک کے سامنے والے بمپر صنعت میں مرکزی دھارے کا انتخاب ہیں۔ دیگر مواد صرف خصوصی ماڈلز یا منظرناموں میں استعمال کیے جائیں گے۔
کار بمپر لوہے سے بنائے جا سکتے ہیں، لیکن جدید کاریں عام طور پر پلاسٹک کے مواد کا استعمال کرتی ہیں۔
کار بمپر کا مواد گاڑی کے ماڈل اور اس کے مقصد پر منحصر ہوتا ہے۔ مخصوص تجزیہ مندرجہ ذیل ہے:
Youdaoplaceholder0 روایتی اور جدید مواد کے درمیان فرق:
ابتدائی کار کے بمپر زیادہ تر لوہے سے بنے ہوتے تھے (اسٹیل کی پلیٹوں پر مہر لگا کر بنتے تھے)، riveting یا ویلڈنگ کے ذریعے فریم سے جڑے ہوتے تھے۔ تاہم، ان کے بھاری وزن، غیر کشش ظہور اور خراب کشن کی کارکردگی کی وجہ سے، انہیں آہستہ آہستہ ختم کر دیا گیا تھا.
جدید کار کے بمپر بنیادی طور پر پلاسٹک (پولی پروپیلین رال) سے بنے ہوتے ہیں، جو ہلکے وزن، کم قیمت، آسان شکل دینے اور توانائی جذب کرنے اور بفرنگ جیسے فوائد کی خاصیت رکھتے ہیں، جو انہیں مرکزی دھارے کا انتخاب بناتے ہیں۔
Youdaoplaceholder0 خصوصی ماڈلز کے لیے میٹل بمپر:
تجارتی یا خاص مقصد والی گاڑیاں جیسے ٹرک، وین، اور آف روڈ گاڑیاں اب بھی ساختی طاقت کو بڑھانے کے لیے دھات (آئرن یا ایلومینیم مرکب) کے بمپر استعمال کر سکتی ہیں۔
کچھ اعلیٰ درجے کے ماڈل عیش و آرام یا حفاظتی کارکردگی کے احساس کو بڑھانے کے لیے دھاتی مواد بھی اپنا سکتے ہیں۔
Youdaoplaceholder0 پلاسٹک کے بمپرز کا بنیادی فائدہ:
Youdaoplaceholder0 Safety : پلاسٹک بفرز کی توانائی کو جذب کرنے والی خاصیت قوتوں کو متاثر کرتی ہے، پیدل چلنے والوں کی حفاظت کرتی ہے اور کم رفتار حادثات میں دیکھ بھال کے اخراجات کو کم کرتی ہے (جیسے کہ اخترتی کو کم کرنے کے لیے خودکار ریباؤنڈ)۔
Youdaoplaceholder0 ہلکا پھلکا : توانائی کے تحفظ اور اخراج میں کمی کی ضروریات کے مطابق، یہ گاڑی کے مجموعی وزن کو کم کرتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 ڈیزائن کی لچک : پلاسٹک پیچیدہ شکلوں کو حاصل کرنا اور کار سازوں کی ذاتی ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرنا آسان بناتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 مواد اور حفاظت کے درمیان تعلق:
بمپر اہم مخالف تصادم ڈھانچہ نہیں ہے۔ حقیقی حفاظتی کارکردگی کا دارومدار فریم ڈیزائن، تصادم مخالف اسٹیل بیم اور اعلیٰ طاقت والے اسٹیل کے استعمال پر ہے۔
Youdaoplaceholder0 خلاصہ : آئرن بمپر مکمل طور پر ختم نہیں ہوئے ہیں، لیکن پلاسٹک اپنے مشترکہ فوائد کی وجہ سے کاروں میں معیاری بن گیا ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
