• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

MG 3-24 آٹو پارٹس ویکیوم بوسٹراسمبلی-اوورسیورژن-10120518 سپلائر ہول سیل کیٹلاگ سستی سابق فیکٹری قیمت

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست: MG3-24

مصنوعات اوم نمبر: 10120518

برانڈ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ

کمپنی برانڈ: CSSOT


مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

پروڈکٹ کا نام VACUUMBOOSTERASSEMBLY-Overseasversion
مصنوعات کی درخواست ایم جی 3-24
مصنوعات OEM نمبر 10120518
جگہ کی تنظیم چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
کمپنی کا برانڈ سی ایس ایس او ٹی
ایپلی کیشن سسٹم چیسس سسٹم
VACUUMBOOSTERASSEMBLY-Overseasversion-10120518
VACUUMBOOSTERASSEMBLY-Overseasversion-10120518

پروڈکٹ کا علم

آٹوموٹو ویکیوم بوسٹر اسمبلی کیا ہے؟

Youdaoplaceholder0 آٹوموٹیو ویکیوم بوسٹر اسمبلی ‍ ایک آٹوموٹیو بریکنگ سسٹم میں ایک کلیدی جز ہے، جو ڈرائیور کو بریک لگانے کے دوران اضافی مدد فراہم کرنے میں مدد کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اس طرح بریک پیڈل کی طاقت کو کم کر کے اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ گاڑی تیزی سے اور آسانی سے رک سکتی ہے۔
ساختی ساخت اور کام کرنے کا اصول
ویکیوم بوسٹر اسمبلی بنیادی طور پر مندرجہ ذیل حصوں پر مشتمل ہے:
Youdaoplaceholder0 پمپ باڈی ‍ : ضروری مہر اور مدد فراہم کرنے کے لیے۔
Youdaoplaceholder0 Rotor ‍ : سلائیڈر کو گھمانے کے لیے چلاتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 slider ‍ : سینٹرفیوگل فورس کے عمل کے تحت پمپ باڈی کی اندرونی دیوار کے خلاف سلائیڈز۔
Youdaoplaceholder0 پمپ کور ‍ : گیس کے اخراج کو روکنے کے لیے پمپ باڈی کو سیل کرتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 Gear : پاور منتقل کرتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 سگ ماہی کی انگوٹی ‌ : ہوا کی تنگی کو یقینی بنائیں۔
آپریشن کے دوران، چار سلائیڈرز والا سنکی روٹر گھڑی کی مخالف سمت میں گھومتا ہے۔ اس کی اپنی سینٹرفیوگل فورس کے عمل کے تحت، سلائیڈرز پمپ باڈی کی اندرونی دیوار کے خلاف مضبوطی سے پھسلتے ہیں۔ سکشن چیمبر پھیلتا رہتا ہے، اور نکالی گئی گیس سکشن پائپ کے ذریعے سکشن چیمبر میں داخل ہوتی ہے۔ جب سلائیڈر کسی خاص پوزیشن پر گھومتا ہے، سکشن مکمل ہو جاتا ہے، گیس الگ تھلگ ہو جاتی ہے، روٹر گھومتا رہتا ہے، اور الگ تھلگ گیس آہستہ آہستہ کمپریس ہوتی ہے، دباؤ بڑھنے کے ساتھ۔ جب چیمبر کو وینٹ سے جوڑنے کے لیے موڑ دیا جاتا ہے، تو گیس وینٹ سے خارج ہوتی ہے۔
قسم اور فنکشن
ویکیوم بوسٹر اسمبلی عام طور پر بریک پیڈل اور بریک ماسٹر سلنڈر کے درمیان واقع ہوتی ہے۔ یہ اس اصول کو استعمال کرتا ہے کہ انجن آپریشن کے دوران ہوا کو چوس کر بوسٹر کے ایک طرف خلا پیدا کرتا ہے، جس سے دوسری طرف ہوا کے عام دباؤ کے مقابلے میں دباؤ کا فرق پیدا ہوتا ہے۔ دباؤ کے اس فرق کو بریک لگانے کے زور کو بڑھانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر ڈایافرام کے دونوں اطراف میں صرف تھوڑا سا دباؤ کا فرق ہے، ڈایافرام کے بڑے رقبے کی وجہ سے، کم دباؤ کے ساتھ ڈایافرام کو سرے کی طرف دھکیلنے کے لیے ایک بڑا زور پیدا کیا جا سکتا ہے۔
دیکھ بھال اور خرابیوں کا سراغ لگانا
ویکیوم بوسٹرز کی دیکھ بھال اور خرابیوں کا سراغ لگانے کے لیے، درج ذیل نکات کو نوٹ کرنا چاہیے:
Youdaoplaceholder0 اچھی ہوا کی تنگی کو یقینی بنانے کے لیے سگ ماہی کی انگوٹھی اور پمپ باڈی کے لباس کو باقاعدگی سے چیک کریں۔
Youdaoplaceholder0 سلائیڈر اور روٹر کے پہننے کو چیک کریں ‍ یہ یقینی بنانے کے لیے کہ وہ صحیح طریقے سے کام کر رہے ہیں۔
Youdaoplaceholder0 انجن کی کام کرنے کی حالت پر توجہ دیں، یقینی بنائیں کہ یہ مناسب طریقے سے ویکیوم پیدا کر سکتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 بریک کے اثر کو متاثر کرنے سے بچنے کے لیے پہنے ہوئے حصوں کو وقت پر تبدیل کریں۔
Youdaoplaceholder0 کار ویکیوم بوسٹر اسمبلی کا بنیادی کام بریک کے اثر کو بڑھانے کے لیے ویکیوم اثر کا استعمال کرنا ہے، جس سے ڈرائیور کے لیے بریک پیڈل پر قدم رکھنا آسان ہو جاتا ہے، اس طرح یہ یقینی بناتا ہے کہ گاڑی محفوظ طریقے سے اور تیزی سے بریک لگا سکتی ہے۔
کام کرنے کا اصول
ویکیوم بوسٹر ہوا کے انٹیک کے اصول کو استعمال کرتا ہے جب انجن بوسٹر کے ایک طرف ویکیوم سٹیٹ بنانے کے لیے چل رہا ہوتا ہے، دوسری طرف ہوا کے عام دباؤ کے ساتھ دباؤ کا فرق پیدا کرتا ہے۔ اگرچہ ڈایافرام کے دونوں طرف دباؤ کا فرق بہت کم ہو سکتا ہے، لیکن ڈایافرام کے بڑے رقبے کی وجہ سے، ایک اہم زور پیدا ہو سکتا ہے، جس سے ڈایافرام کم دباؤ کے ساتھ سائیڈ کی طرف بڑھتا ہے۔ بریکنگ کے عمل میں، ویکیوم بوسٹر خلا میں داخل ہونے کی ڈگری کو کنٹرول کرکے ڈایافرام کو اندر لے جاتا ہے اور انسانی بریک آپریشن میں مدد کرنے کے لیے کپلنگ ڈیوائس کے ذریعے ڈرائیور کی پیڈل فورس کو بڑھاتا ہے۔
ساختی ترکیب
ویکیوم بوسٹر عام طور پر ویکیوم سرو چیمبر اور کنٹرول والو پر مشتمل ہوتا ہے۔ اندر، ایک ڈایافرام ہے جو خلا کو ایک حقیقی ایئر چیمبر اور ایپلی کیشن ایئر چیمبر میں تقسیم کرتا ہے۔ یہ دونوں ایئر چیمبر ایک دوسرے سے جڑے ہوئے ہیں لیکن زیادہ تر بیرونی دنیا سے الگ تھلگ ہیں۔ مخصوص والو آلات کے ذریعے، ایئر چیمبر اور ماحول کے درمیان کنکشن یا منقطع حاصل کیا جا سکتا ہے۔ جب انجن چل رہا ہوتا ہے، بریک پیڈل کو دبانے سے ویکیوم والو بند ہو جاتا ہے اور اسی وقت ہوا کا والو کھل جاتا ہے، جس سے ہوا کو داخل ہونے کی اجازت ملتی ہے، جس سے ہوا کے چیمبر میں ہوا کے دباؤ کا عدم توازن پیدا ہوتا ہے، جو ڈایافرام کو منفی دباؤ میں دھکیلتا ہے اور ماسٹر سلنڈر کی پش راڈ کو چلاتا ہے، جس سے ڈرائیور کی طاقت مزید بڑھ جاتی ہے۔
تنصیب کا مقام اور دیکھ بھال
ویکیوم بوسٹر عام طور پر بریک پیڈل اور بریک ماسٹر سلنڈر کے درمیان نصب ہوتا ہے۔ کبھی کبھی، تنصیب کی سہولت کے لئے، یہ مجموعی طور پر ماسٹر سلنڈر کے ساتھ مل کر کیا جاتا ہے. مین سلنڈر کا ایک حصہ ویکیوم بوسٹر کی رہائش تک پھیل جائے گا۔ دیکھ بھال اور دیکھ بھال کے معاملے میں، ویکیوم بوسٹر کی سگ ماہی کی کارکردگی اور کام کرنے کی حالت کا باقاعدگی سے معائنہ کرنا ضروری ہے تاکہ اس کے معمول کے کام کو یقینی بنایا جا سکے۔

اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!

اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ
سرٹیفکیٹ1
سرٹیفکیٹ2
سرٹیفکیٹ2

مصنوعات کی معلومات

展会 221

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات