کار کے سامنے والے بریک پیڈ کا فنکشن
Youdaoplaceholder0 کار کے سامنے والے بریک پیڈز کا بنیادی کام رفتار کو کم کرنا یا رگڑ بریک لگا کر گاڑی کو روکنا ہے۔ جب ڈرائیور بریک پیڈل پر قدم رکھتا ہے، تو بریک پیڈ بریک ڈسک (یا بریک ڈرم) کے خلاف رگڑتے ہیں، گاڑی کی حرکی توانائی کو حرارت کی توانائی میں تبدیل کرتے ہیں اور اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ بریکنگ سسٹم مؤثر طریقے سے کام کرتا رہے۔
بریک پیڈ کے کام کے اصول
بریک پیڈ سٹیل پلیٹوں، چپکنے والی گرمی کی موصلیت کی تہوں اور رگڑ بلاکس پر مشتمل ہوتے ہیں۔ موصلیت کی تہہ نان کنڈکٹیو مواد سے بنی ہے اور اسے بریک لگانے کے دوران پیدا ہونے والی حرارت کو موصل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ رگڑ بلاک رگڑ کے مواد اور چپکنے والے سے بنا ہے، اور جب بریک لگاتے ہیں، تو اسے بریک ڈسک اور بریک ڈرم کے خلاف نچوڑا جاتا ہے تاکہ رگڑ پیدا ہو، اس طرح گاڑی کے بریک کو کم کرنے کا مقصد حاصل ہوتا ہے۔
بریک پیڈ کی اقسام اور مواد
بریک پیڈز کو ان کے مواد کی بنیاد پر مختلف اقسام میں درجہ بندی کیا جا سکتا ہے، جیسے نیم دھاتی بریک پیڈ، NAO رگڑ مواد، پاؤڈر میٹالرجی رگڑ مواد، اور کاربن فائبر رگڑ مواد، وغیرہ۔ بریک پیڈ کے مختلف مواد رگڑنے کے خلاف مزاحمت، بریک اثر اور اطلاق میں مختلف ہوتے ہیں۔
بریک پیڈ کے لیے متبادل سائیکل اور دیکھ بھال کی تجاویز
بریک پیڈز کا متبادل سائیکل ڈرائیونگ کی عادات، سڑک کے حالات اور مواد جیسے عوامل سے متاثر ہوتا ہے۔ عام طور پر، ایک باقاعدہ فیملی کار کے فرنٹ بریک پیڈز کے لیے متبادل سائیکل 30,000-50,000 کلومیٹر ہے، اور پچھلے بریک پیڈز کے لیے یہ 50,000-80,000 کلومیٹر ہے۔
کار مالکان کو چاہیے کہ وہ بریک پیڈ کی موٹائی کو باقاعدگی سے چیک کریں۔ جب موٹائی اصل موٹائی کے ایک تہائی تک کم ہو جائے، تو انہیں وقت کے ساتھ تبدیل کر دینا چاہیے۔ اس کے علاوہ، تبدیل کرتے وقت، اصل فیکٹری بریک پیڈ استعمال کریں، اور تبدیل کرنے کے بعد، بریک ڈسک اور جوتے کے درمیان خلا کو ختم کرنے کے لیے بریک پیڈل کو کچھ بار آہستہ سے دبائیں ۔
موٹر فرنٹ بریک پیڈ ایک موٹر گاڑی کے فرنٹ وہیل بریکنگ سسٹم میں نصب ایک بریک پیڈ ہے، جس کا بنیادی کام گاڑی کو رگڑ کے ذریعے سست کرنا یا روکنا ہے۔ بریک پیڈ سٹیل بیک، رگڑ بلاک، چپکنے والی موصلیت کی تہہ اور دیگر اجزاء سے بنتے ہیں، رگڑ بلاک بنیادی جزو ہے، رگڑ مزاحم مواد اور چپکنے والی، بریک کے دوران بریک ڈسک یا بریک ڈرم کے ساتھ رگڑ، اس طرح رفتار کو کم کرتا ہے۔
متبادل سائیکل اور دیکھ بھال کی تجاویز
ایک عام پرائیویٹ کار کے فرنٹ بریک پیڈ کو عام طور پر ہر 30,000 سے 50,000 کلومیٹر ڈرائیونگ کے بعد تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، مخصوص متبادل سائیکل طے نہیں ہے. یہ سڑک کے حالات، ڈرائیونگ کی عادات اور بریک کے استعمال کی فریکوئنسی سے متاثر ہوتا ہے۔ اگر آپ محسوس کرتے ہیں کہ بریک نرم ہیں یا بریک لگانے کا فاصلہ زیادہ ہے، یا آپ کو دھاتی رگڑ کی آواز سنائی دے رہی ہے، تو بریک پیڈ حد تک ختم ہو سکتے ہیں اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
مختلف مواد اور ان کی خصوصیات کے بریک پیڈ
بریک پیڈ کے لیے تین اہم مواد ہیں: نیم دھاتی، کم دھاتی اور سیرامک۔ نیم دھاتی بریک پیڈ سب سے عام اور نسبتاً سستے ہیں، جو عام خاندانی کاروں کے لیے موزوں ہیں۔ کم دھات والے بریک پیڈ بہتر کارکردگی کے حامل ہوتے ہیں اور عام طور پر درمیانی فاصلے والی گاڑیوں میں استعمال ہوتے ہیں۔ سیرامک بریک پیڈ بہترین کارکردگی کے حامل ہیں، لیکن یہ سب سے مہنگے بھی ہیں اور اکثر اعلیٰ درجے کی کاروں میں استعمال ہوتے ہیں۔ بریک پیڈ کا انتخاب کرتے وقت، ڈرائیونگ کی حفاظت اور آرام کو یقینی بنانے کے لیے گاڑی کی قسم اور ڈرائیونگ کے حالات پر مکمل غور کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
فرنٹ بریک پیڈ کی ناکامی کے اہم مظاہر میں بریک شیک، غیر معمولی بریک شور، بریک کا نرم ہونا یا سخت ہونا، بریک انحراف یا انحراف، شامل ہیں۔ یہ خرابیاں نہ صرف ڈرائیونگ کے تجربے کو متاثر کرتی ہیں بلکہ ڈرائیونگ کی حفاظت کے لیے بھی سنگین خطرہ بن سکتی ہیں۔
خرابی کی وجہ اور اثر
Youdaoplaceholder0 بریک شیک : ضرورت سے زیادہ پہننے اور بریک پیڈ کی ناہموار سطح، یا خراب بریک ڈسکیں بریک لگاتے وقت سامنے کے پہیوں کو ہلانے کا سبب بن سکتی ہیں۔ یہ ہلچل نہ صرف ڈرائیونگ کے آرام کو متاثر کرتی ہے بلکہ بریکنگ سسٹم کو بھی نقصان پہنچا سکتی ہے۔
Youdaoplaceholder0 غیر معمولی بریک شور : جب بریک پیڈ حد تک پہنچ جاتے ہیں تو ایک تیز دھاتی رگڑ کی آواز پیدا ہوتی ہے۔ مسلسل استعمال سے بریک ڈسکس ختم ہو سکتی ہیں، مرمت کے اخراجات اور حفاظتی خطرات بڑھ سکتے ہیں۔
Youdaoplaceholder0 بریک نرم یا سخت ہو جاتا ہے : بریک نرم ہو جاتا ہے عام طور پر بریک فلوئڈ کے رساو یا ہوا کے سسٹم میں داخل ہونے کی وجہ سے، جس کے نتیجے میں بریک لگانے کی قوت کم ہو جاتی ہے۔ مشکل بریک ویکیوم بوسٹر پمپ کی ناکامی کی وجہ سے ہو سکتا ہے، جس کی وجہ سے بریک پر قدم رکھنا بہت مشکل محسوس ہوتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 بریک انحراف یا ویر : خراب بریک کیلیپر یا بریک پیڈ کا ناہموار لباس بریک لگاتے وقت گاڑی کو ایک طرف مڑ سکتا ہے، جس سے حادثے کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔
احتیاطی تدابیر اور حل
Youdaoplaceholder0 بریک پیڈز کی موٹائی کو باقاعدگی سے چیک کریں : ہر 50,000 کلومیٹر یا اس کے بعد بریک پیڈ کو چیک کریں اور تبدیل کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ 3 ملی میٹر سے کم موٹائی کے نہیں ہیں۔
Youdaoplaceholder0 بریک پیڈز کے غیر معمولی پہننے پر توجہ دیں : اگر آپ کو بریک پیڈ کا غیر مساوی یا غیر معمولی لباس نظر آتا ہے تو متعلقہ حصوں کو وقت پر ایڈجسٹ یا تبدیل کریں۔
Youdaoplaceholder0 بریک سسٹم کو صاف رکھیں : بریک پیڈ اور بریک ڈسکس کے درمیان چھوٹے پتھر یا ریت حاصل کرنے سے گریز کریں۔ بریک سسٹم سے غیر ملکی اشیاء کو باقاعدگی سے ہٹا دیں۔
Youdaoplaceholder0 بروقت دیکھ بھال : بریکنگ سسٹم میں کسی بھی قسم کی خرابی کا پتہ چل جانے کے بعد، گاڑی کو معائنے کے لیے فوراً روک دیں۔ اگر ضروری ہو تو پیشہ ورانہ دیکھ بھال کی جانی چاہئے تاکہ آپ کو حاصل ہونے سے زیادہ نقصان سے بچ سکے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
