امریکن انشورنس انسٹی ٹیوٹ، جسے IIHS کے نام سے جانا جاتا ہے، کا بمپر کریش ٹیسٹ ہوتا ہے جو کم رفتار کے حادثے کے نقصان اور مرمت کے اخراجات کا جائزہ لیتا ہے تاکہ صارفین کو زیادہ مرمتی لاگت والی کاریں خریدنے کے خلاف خبردار کیا جا سکے۔ تاہم، ہمارے ملک تک رسائی کی جانچ ہے، لیکن معیار بہت کم ہے، تقریباً کار گزر سکتی ہے۔ لہذا، مینوفیکچررز کے پاس کم رفتار تصادم کی دیکھ بھال کی لاگت کے مطابق سامنے اور پیچھے مخالف تصادم بیم کو ترتیب دینے اور بہتر بنانے کی طاقت نہیں ہے۔
یورپ میں، بہت سے لوگ پارکنگ کی جگہ کو آگے اور پیچھے کے درمیان منتقل کرنا پسند کرتے ہیں، اس لیے وہ عام طور پر کار کو کم رفتار پر مضبوط کرنے کی ضرورت کرتے ہیں۔ چین میں کتنے لوگ پارکنگ کی جگہ کو اس طرح منتقل کریں گے؟ ٹھیک ہے، کم رفتار تصادم کی اصلاح، ایسا لگتا ہے کہ چینی اس کا تجربہ نہیں کریں گے۔
تیز رفتار تصادم کو دیکھتے ہوئے، ریاستہائے متحدہ میں IIHS اور دنیا کے 25% شدید ترین آف سیٹ تصادم، یہ سخت ٹیسٹ مینوفیکچررز کو اینٹی تصادم سٹیل بیم کے اطلاق اور اثر پر توجہ دینے میں مدد کرتے ہیں۔ چین میں، ناقص C-NCAP معیارات کی وجہ سے، کچھ مینوفیکچررز نے محسوس کیا ہے کہ ان کی مصنوعات کو کریش پروف اسٹیل بیم کے بغیر بھی 5 ستارے مل سکتے ہیں، جس سے انہیں "محفوظ طریقے سے کھیلنے" کا موقع ملتا ہے۔
