کار کے سامنے والے بمپر پر کیا ہے۔
آٹوموبائل کے فرنٹ بمپر کے اوپری باڈی کو عام طور پر "فرنٹ بمپر اپر ٹرم پینل" یا "فرنٹ بمپر اپر ٹرم سٹرپ" کہا جاتا ہے۔ اس کا بنیادی کردار گاڑی کے اگلے حصے کو سجانا اور اس کی حفاظت کرنا ہے، لیکن اس کا ایک مخصوص ایروڈینامک فنکشن بھی ہے۔
اس کے علاوہ سامنے والے بمپر اپر باڈی میں دوسرے حصے بھی شامل ہیں، جیسے:
بمپر ٹو ہک کور: یہ بمپر کا اوپری حصہ ہے، گاڑی کے ٹو ہک کی تنصیب کی پوزیشن کو تلاش کرنے کے لیے کھلا ہے۔
تصادم مخالف بیم: یہ بمپر کا ایک اہم حصہ ہے، جو اثر کو نرم کر سکتا ہے اور پیدل چلنے والوں کی حفاظت کر سکتا ہے۔
فینڈر: یہ سامنے والے بمپر کا اوپری حصہ ہے، جو عام طور پر پلاسٹک یا ربڑ سے بنا ہوتا ہے، تاکہ ملبے کو جسم پر گرنے سے روکا جا سکے اور اسے ملبے سے بچایا جا سکے۔
یہ اجزاء ایک ساتھ مل کر نہ صرف گاڑی کی خوبصورتی کو بڑھاتے ہیں بلکہ گاڑی کی حفاظت اور پائیداری کو بھی بڑھاتے ہیں۔
کار کے سامنے والے بمپر کے اہم افعال میں درج ذیل پہلو شامل ہیں:
بیرونی اثرات کا جذب اور تخفیف: سامنے والے بمپر کو گاڑی پر خارجی اثرات کو جذب کرنے اور کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، خاص طور پر تصادم کی صورت میں، جسم اور مسافر کی حفاظت کو مؤثر طریقے سے محفوظ رکھنے کے لیے۔ اپنی ساخت اور مادی خصوصیات کے ذریعے، بمپر اثر قوت کو منتشر اور جذب کرے گا تاکہ جسم کو ہونے والے براہ راست نقصان کو کم کیا جا سکے۔
پیدل چلنے والوں کا تحفظ: کسی حادثے کی صورت میں سامنے والا بمپر نہ صرف گاڑی کی حفاظت کرسکتا ہے بلکہ پیدل چلنے والوں کو بھی ایک حد تک تحفظ فراہم کرسکتا ہے۔ کچھ نئے بمپر ڈیزائن پیدل چلنے والوں کی حفاظت کو مدنظر رکھتے ہیں، پیدل چلنے والوں کے زخموں کو کم کرنے کے لیے نرم مواد کا استعمال کرتے ہوئے ۔
ڈسٹری بیوٹڈ امپیکٹ فورس: جب کوئی گاڑی کریش ہوتی ہے تو بمپر پہلے اثر کرنے والے سے رابطہ کرتا ہے، اور پھر اس قوت کو دونوں طرف سے توانائی جذب کرنے والے خانوں میں تقسیم کیا جاتا ہے، اور پھر جسم کے دوسرے ڈھانچے میں منتقل کیا جاتا ہے۔ یہ ڈیزائن اثر قوت کو منتشر کرنے اور جسمانی ساخت کو پہنچنے والے نقصان کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔
آرائشی فنکشن: سامنے والا بمپر نہ صرف ایک فعال حفاظتی آلہ ہے، بلکہ اس کا آرائشی کردار بھی ہے۔ جدید کار ڈیزائن خوبصورتی کی ظاہری شکل پر توجہ دیتا ہے، جسم کے ایک حصے کے طور پر، بمپر کو اکثر فیشن ایبل اور پرکشش بنانے کے لیے ڈیزائن کیا جاتا ہے۔
ایروڈینامک ایکشن: بمپر کا ڈیزائن ایروڈینامک اثر کو بھی مدنظر رکھتا ہے، جو گاڑی چلاتے وقت گاڑی کی ہوا کی مزاحمت کو کم کرنے، ایندھن کی معیشت کو بہتر بنانے اور گاڑی کے ڈرائیونگ کے استحکام میں مدد کرتا ہے۔
سامنے والے بمپر کی ساختی ساخت میں ایک بیرونی پلیٹ، ایک کشننگ میٹریل اور ایک کراس بیم شامل ہے۔ بیرونی پلیٹ عام طور پر پلاسٹک سے بنی ہوتی ہے اور اس میں اچھی لچک اور اثر مزاحمت ہوتی ہے۔ کشننگ مواد مزید اثر قوت کو جذب کرتا ہے۔ بیم اہم مدد فراہم کرتا ہے۔
سامنے والا بمپر بھی مختلف مواد سے بنا ہے اور جڑا ہوا ہے۔ روایتی بمپر سٹیل پلیٹوں کا استعمال کر سکتے ہیں جن پر چینلز میں مہر لگی ہوئی ہے اور فریم سٹرنگر سے riveting یا ویلڈنگ کے ذریعے جڑی ہوئی ہے۔ جدید بمپر زیادہ پلاسٹک کے مواد سے بنے ہوتے ہیں، جن میں پیچ یا دیگر ہٹنے کے قابل ڈیزائن آسانی سے مرمت اور بدلنے کے لیے ہوتے ہیں۔
سامنے والے بمپر کے اوپری جسم کی ناکامی کی عام وجوہات اور علاج کے طریقوں میں بنیادی طور پر درج ذیل شامل ہیں:
تھوڑا سا کٹا ہوا یا ڈینٹڈ: اگر سامنے کا بمپر صرف تھوڑا سا چٹا ہوا ہے یا ڈینٹڈ ہے تو اسے خود ٹھیک کرنے کی کوشش کریں۔ بمپر ڈینٹ کو ٹھیک کرنے کے لیے مارکیٹ میں بہت سے خاص پروڈکٹس ہیں، جیسے کہ فوم شافٹ، پلاسٹک کی سلاخیں وغیرہ، ڈینٹ کو بحال کرنے کا طریقہ دبا کر۔ اس کے علاوہ، گرم پانی کے طریقہ کار یا گرم ہوا بندوق کے طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے اس کی مرمت کی جا سکتی ہے. گرم پانی کا طریقہ یہ ہے کہ دبے ہوئے حصے پر گرم پانی ڈالیں، اور پلاسٹک کے نرم ہونے کے بعد اصل حالت کو بحال کرنے کے لیے اندر سے دباؤ ڈالیں۔ ہیٹ گن کا طریقہ یہ ہے کہ مقعر کے حصے کو یکساں طور پر گرم کریں اور پھر اسے اندر سے دھکیلیں۔
سنگین نقصان: اگر بمپر بری طرح سے خراب ہو گیا ہے اور اسے خود سے ٹھیک نہیں کیا جا سکتا ہے، تو آپ کو اسے تبدیل کرنے کے لیے کسی پیشہ ور آٹو ریپیئر شاپ یا 4S شاپ پر جانا ہوگا۔ تبدیل کرتے وقت، گاڑی کی خوبصورتی اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اصل پرزوں کے مطابق معیار اور رنگ کا انتخاب کرنا ضروری ہے۔ ہٹانے اور انسٹال کرنے کے دوران، پردیی حصوں کو نقصان پہنچانے سے بچنے کے لیے ہوشیار رہیں، جیسے کہ مسح کی پٹی اور ہیڈ لیمپ۔
ہتھنی کو نقصان پہنچا: اگر بمپر منقطع ہو گیا ہے یا کلپ کو نقصان پہنچا ہے، تو آپ اسے نرم کرنے کے لیے گرم پانی سے ہک گرم کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں اور پھر اسے دوبارہ انسٹال کر سکتے ہیں۔ اگر نہیں، تو یہ سفارش کی جاتی ہے کہ کسی پیشہ ور مرمت کے ماسٹر سے چیک اور مرمت کے لیے کہیں، اندرونی ویلڈنگ کیل میں ٹھیک کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
دراڑیں یا بڑے ڈینٹ : بڑے ڈینٹ یا کریکس کے لیے، تھرمو پلاسٹک کی مرمت یا نئے بمپر کو تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ تھرموپلاسٹک کی مرمت کے لیے پیشہ ورانہ ٹولز کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ نقصان زدہ علاقے کو ایک خاص درجہ حرارت پر گرم کیا جا سکے تاکہ اسے اس کی اصل پر واپس کیا جا سکے۔
معائنہ اور دیکھ بھال: باقاعدگی سے بمپر کی سطح، کنارے، اسمبلی گیپ کو چیک کریں، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ کوئی واضح خراش، کریکنگ، گرنے اور دیگر مظاہر تو نہیں ہیں۔ بے قاعدہ ٹکرانے یا افسردگی کی جانچ کرنے کے لیے ٹچ کریں، آواز سنیں کہ آیا اندر کوئی نقصان ہے یا نہیں۔
مرمت کے بعد، سطح کو صاف نم کپڑے سے صاف کریں تاکہ یہ معلوم ہو سکے کہ آیا یہ مکمل طور پر اپنی اصلی حالت میں بحال ہو گئی ہے۔ اگر معمولی خروںچ ہیں، تو پالش کرنے کے لیے باریک سینڈ پیپر کا استعمال کریں جو خاص طور پر آٹوموٹو کی خوبصورتی کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
