• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

Jetour x90plus سیریز فرنٹ بار ماؤنٹنگ بریکٹ-L-F20-2803531 پرزے سپلائر ہول سیل کیٹلاگ سستی سابق فیکٹری قیمت

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست: جیٹور

مصنوعات Oem نمبر: F20-2803531

برانڈ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ

کمپنی برانڈ: CSSOT


مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

پروڈکٹ کا نام فرنٹ بار ماؤنٹنگ بریکٹ-L
مصنوعات کی درخواست جیٹور
مصنوعات OEM نمبر F20-2803531
جگہ کی تنظیم چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
کمپنی کا برانڈ سی ایس ایس او ٹی
ایپلی کیشن سسٹم چیسس سسٹم
فرنٹ بار ماؤنٹنگ بریکٹ - L-F20-2803531
فرنٹ بار ماؤنٹنگ بریکٹ - L-F20-2803531

پروڈکٹ کا علم

سامنے بڑھتے ہوئے بریکٹ کیا ہے؟

فرنٹ ماؤنٹنگ بریکٹ سے مراد عام طور پر کار کے اگلے حصے میں نصب بریکٹ ہوتا ہے، جو بنیادی طور پر کار کے اگلے حصوں کو سپورٹ کرنے اور ٹھیک کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے، جیسے بمپر، اینٹی کولیشن بیم، وغیرہ، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ان پرزوں کو مضبوطی سے کار کے باڈی سے جوڑا جا سکے، اس طرح گاڑی کی حفاظت اور استحکام میں اضافہ ہوتا ہے۔
ساخت اور فنکشن
فرنٹ ماؤنٹنگ بریکٹ عام طور پر دھاتی مواد سے بنا ہوتا ہے جس میں اعلی طاقت اور سنکنرن مزاحمت ہوتی ہے۔ ان کے ڈیزائن میں اکثر متعدد کنکشن پوائنٹس شامل ہوتے ہیں تاکہ تصادم کی صورت میں اثر قوت کی موثر تقسیم کو یقینی بنایا جا سکے، گاڑی اور مسافروں کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔ اس کے علاوہ، یہ بریکٹ گاڑی کی ظاہری شکل کو خوبصورت بنانے، گاڑی کو صاف ستھرا اور زیادہ مربوط بنانے میں بھی کردار ادا کرتے ہیں۔
تنصیب کا طریقہ
فرنٹ بار کو انسٹال کرنا سپورٹ کو انسٹال کرنے کے لیے مخصوص پیشہ ورانہ علم اور مہارت کی ضرورت ہوتی ہے۔ عام طور پر گاڑی کے اگلے حصے مثلاً بمپر کو ہٹانا اور پھر مخصوص جگہ پر بریکٹ لگانا ضروری ہوتا ہے۔ تنصیب کے عمل میں بریکٹ کے استحکام اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے مناسب ٹولز اور فاسٹنرز کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے۔ انسٹالیشن مکمل ہونے کے بعد، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ضروری ایڈجسٹمنٹ اور ٹیسٹ کرنا بھی ضروری ہے کہ سپورٹ صحیح طریقے سے کام کرے۔
کار میں فرنٹ ماؤنٹنگ بریکٹ کا کردار بنیادی طور پر درج ذیل پہلوؤں پر مشتمل ہے۔
فکسنگ اور ڈیمپنگ: فرنٹ بار ماؤنٹنگ بریکٹ (جیسے ٹارک بریکٹ اور انجن فٹ گلو) جسم کو انجن سے جوڑ کر فکسنگ اور ڈیمپنگ کا کام کرتے ہیں۔ ٹارک سپورٹ چپکنے والا انجن کے آپریشن کے دوران پیدا ہونے والی کمپن اور شور کو کم کر سکتا ہے، گاڑی کے آرام کو بہتر بنا سکتا ہے، اور انجن اور باڈی کو جوڑنے والے پرزوں کے درمیان گدّی کا کردار بھی ادا کر سکتا ہے، پرزوں کی سروس لائف کو بڑھا سکتا ہے۔
ٹرانسفر پاور: انجن کی طاقت کو منتقل کرنے کے لیے فرنٹ ماؤنٹنگ بریکٹ بھی ذمہ دار ہے۔ انجن کی طاقت کو کلچ اور گیئر باکس کے ذریعے پروسیس کرنے کے بعد، اسے فرنٹ ایکسل اسمبلی کے ذریعے فائنل آؤٹ پٹ وہیل میں منتقل کیا جاتا ہے، تاکہ کار معمول کے مطابق چل سکے۔
بیئرنگ ویٹ: فرنٹ بار ماؤنٹنگ بریکٹ کو کنیکٹنگ راڈ میکانزم کے ذریعے فرنٹ ایکسل اسمبلی کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے تاکہ جسم کا وزن برداشت کیا جا سکے اور گاڑی کو ہموار طریقے سے چلانے کو یقینی بنایا جا سکے۔
NVH کارکردگی کو بہتر بنائیں: فرنٹ ایکسل سسپنشن بریکٹ پر مبنی بریکٹ اسمبلی میں بہترین شور اور جھٹکا کم کرنے کی کارکردگی ہے، جو گاڑی کی NVH خصوصیات کو بہتر بنا سکتی ہے، بیرونی قوت کے تحت U-فریم کے دونوں اطراف کی خرابی سے بچ سکتی ہے، اور گاڑی کے مستحکم آپریشن اور آرام دہ ڈرائیونگ کو یقینی بناتی ہے۔
حفاظتی وائرنگ ہارنیسز اور کنیکٹرز: کچھ فرنٹ ماؤنٹنگ سپورٹ (جیسے آٹوموٹیو سیلنگ وائرنگ ہارنیس فکسنگ سپورٹ) کا ڈھانچہ سادہ ہوتا ہے اور یہ مربوط ہوتے ہیں، جو وائرنگ ہارنیسز اور کنیکٹرز کی حفاظت اور ٹھیک کرنے میں اچھا کردار ادا کرتے ہیں۔ یقینی بنائیں کہ وائرنگ ہارنسز کی تنصیب کا استحکام اچھا ہے اور غیر معمولی آواز پیدا کرنا آسان نہیں ہے۔
فرنٹ ماؤنٹنگ بریکٹ کی ناکامی عام طور پر ان مسائل سے مراد ہے جو انسٹالیشن کے دوران پیش آتی ہیں جس کی وجہ سے بریکٹ ٹھیک سے کام نہیں کر سکتا یا اس کی کارکردگی کو متاثر کر سکتا ہے۔ مخصوص وجوہات اور حل درج ذیل ہیں:
بولٹ پر غیر متوازن قوت: جب انجن سپورٹ فریم کو ٹھیک کرنے کے لیے استعمال ہونے والے بولٹ آسانی سے ٹوٹ جاتے ہیں، تو اس کا عام طور پر مطلب یہ ہوتا ہے کہ بولٹ پر موجود قوت متوازن نہیں ہے۔ یہ انجن اور باڈی کے درمیان رشتہ دار پوزیشن میں تبدیلی کی وجہ سے ہو سکتا ہے، عام طور پر سامنے والے سٹرنگر کی خرابی کی وجہ سے کسی حادثے کی وجہ سے ہو سکتا ہے جس کی مکمل مرمت نہیں کی گئی ہے۔
مقامی انفیکشن: پچھلے نزول شاخ کے اسٹینٹ آپریشن کے بعد، اگر آپ مقامی حفظان صحت پر توجہ نہیں دیتے ہیں، تو مقامی انفیکشن کا سبب بننا آسان ہے۔
معدے سے خون بہنا: آپریشن کے بعد اینٹی پلیٹلیٹ ایگریگیشن دوائیوں کا استعمال جمنے کے کام میں کمی اور گیسٹرک میوکوسا کو نقصان پہنچا سکتا ہے، جس کے نتیجے میں معدے سے خون بہہ سکتا ہے۔
تھرومبوسس: سرجری کے دوران ذیلی کولاجن ریشوں کو نقصان پہنچ سکتا ہے، جس کے نتیجے میں پلیٹلیٹ جمع ہو جاتے ہیں اور مقامی علاقے میں چپک جاتے ہیں، تھرومبس بنتے ہیں۔
مایوکارڈیل اسکیمیا: اگر سرجری کے بعد خراب طرز زندگی کو بہتر نہیں کیا جاتا ہے، بلڈ پریشر، لپڈ اور بلڈ شوگر کو کنٹرول نہیں کیا جاتا ہے، تو اسٹینٹ تھرومبوسس کا باعث بن سکتا ہے، اور یہاں تک کہ شدید صورتوں میں مایوکارڈیل اسکیمیا۔
غلطی کی روک تھام اور دیکھ بھال کی تجاویز
باقاعدگی سے دیکھ بھال: معاونت کی باقاعدگی سے دیکھ بھال، ناکامی کی موجودگی سے بچنے کے لیے روزانہ کے انتظامی کام کو مضبوط کریں۔
حفظان صحت کو برقرار رکھیں: مقامی انفیکشن سے بچنے کے لیے سرجری کے بعد مقامی حفظان صحت پر توجہ دیں۔
طرز زندگی کو بہتر بنائیں: اچھا رویہ اور زندگی گزارنے کی عادات کو برقرار رکھیں، حالت کا فعال طور پر سامنا کریں، بلڈ پریشر، لپڈ اور بلڈ شوگر کو کنٹرول کریں۔
ہنگامی منصوبے: سنگین ناکامی کی صورت میں فوری ردعمل اور علاج کو یقینی بنانے کے لیے ہنگامی منصوبے تیار کریں۔

میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!

اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ
سرٹیفکیٹ1
سرٹیفکیٹ2
سرٹیفکیٹ2

مصنوعات کی معلومات

展会 221

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات