کار تھرموسٹیٹ کیا ہے؟
کار تھرموسٹیٹ کار کے کولنگ سسٹم میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ کولنٹ کے بہاؤ کے راستے کو ذہانت سے کنٹرول کرکے، یہ یقینی بناتا ہے کہ انجن ہمیشہ بہترین درجہ حرارت کی حد میں چلتا ہے۔ ترموسٹیٹ ایک والو ہے جو کولنٹ کے بہاؤ کو کنٹرول کرتا ہے۔ اس کا بنیادی جزو درجہ حرارت سے متعلق حساس عنصر ہے، جو آٹوموبائل میں خودکار ریگولیٹنگ والو کی طرح ہے۔
اقسام اور افعال
تھرموسٹیٹ کی بہت سی قسمیں ہیں، بشمول بیلو، بائی میٹل شیٹس، اور تھرمسٹر تھرموسٹیٹ۔ بیلو تھرموسٹیٹ ٹمپریچر سینسر اور بیلو سٹرکچر کے ذریعے درجہ حرارت کی تبدیلی کو محسوس کرتا ہے، بائی میٹل شیٹ تھرموسٹیٹ بائی میٹل شیٹ کی خرابی کے ذریعے رابطے کے کھلنے اور بند ہونے کو کنٹرول کرتا ہے، اور تھرمسٹر تھرموسٹیٹ ریزسٹنس ویلیو کی تبدیلی کے ذریعے کمپریسر سرکٹ کے آن آف کو کنٹرول کرتا ہے۔
تنصیب کی پوزیشن اور فنکشن
ترموسٹیٹ عام طور پر کولنگ سسٹم کے واٹر چینل پر نصب ہوتا ہے اور کولنٹ کے سائز اور گردش کو کنٹرول کرتا ہے۔ کولنٹ سائیکل کو چھوٹے چکروں اور بڑے چکروں میں تقسیم کیا جاتا ہے، اور تھرموسٹیٹ کولنٹ کے بہاؤ کے راستے کو کنٹرول کرکے انجن کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرتا ہے۔ جب تھرموسٹیٹ آف ہوتا ہے، کولنٹ صرف چھوٹے چکروں میں بہہ سکتا ہے، اور جب تھرموسٹیٹ آن ہوتا ہے، تو کولنٹ کو بڑے چکروں میں گردش کیا جا سکتا ہے۔
غلطی کے اظہار اور پتہ لگانے کے طریقے
تھرموسٹیٹ کی ناکامی عام طور پر خود کو تین حالتوں میں ظاہر کرتی ہے: مکمل طور پر بند، مکمل طور پر آن، اور پھنس جانا۔ مکمل طور پر بند ہونے سے انجن زیادہ گرم ہو جائے گا، مکمل طور پر کھولنے سے انجن کا درجہ حرارت بہت کم ہو جائے گا، اور پھنس جانے سے درجہ حرارت غیر مستحکم ہو جائے گا۔ یہ چیک کرنے کے لیے کہ آیا تھرموسٹیٹ ٹھیک سے کام کر رہا ہے، آپ اوپری اور زیریں پانی کے پائپوں کے درجہ حرارت کی تبدیلی کو چھو کر فیصلہ کر سکتے ہیں۔
آٹوموبائل تھرموسٹیٹ کا بنیادی کام کولنٹ کے بہاؤ کے راستے کو ایڈجسٹ کرنا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ انجن مختلف کام کے حالات میں گرمی کو مؤثر طریقے سے ختم کر سکتا ہے۔ خاص طور پر، کولنٹ کی گردش کے راستے کو کنٹرول کرکے، تھرموسٹیٹ انجن کو سرد آغاز کے دوران تیزی سے گرم ہونے اور مستحکم آپریشن کے دوران مناسب آپریٹنگ درجہ حرارت برقرار رکھنے کے قابل بناتا ہے۔
کام کرنے کا اصول
ترموسٹیٹ کے اندر درجہ حرارت کا حساس عنصر ہوتا ہے، عام طور پر پیرافین کا مواد۔ جب انجن شروع ہوتا ہے، کولنٹ کا درجہ حرارت کم ہوتا ہے، پیرافین ٹھوس رہتا ہے، اور تھرموسٹیٹ کولینٹ کے بہاؤ کے چینل کو ریڈی ایٹر تک بند کر دیتا ہے، جس سے کولنٹ کو پمپ کے ذریعے براہ راست انجن بلاک یا سلنڈر ہیڈ واٹر جیکٹ میں بہنے دیتا ہے، اس طرح انجن کے درجہ حرارت میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے۔ جب پانی کا درجہ حرارت ایک خاص درجہ حرارت (عام طور پر تقریباً 85 ڈگری) تک پہنچ جاتا ہے، تو پیرافین پگھلنا شروع ہو جاتا ہے، تھرموسٹیٹ آہستہ آہستہ کھلتا ہے، اور کولنٹ گرمی کو ختم کرنے کے لیے ریڈی ایٹر کے ذریعے بڑے پیمانے پر گردش کرنا شروع کر دیتا ہے، اس طرح ٹھنڈک کی شدت کو منظم کرتا ہے اور یہ یقینی بناتا ہے کہ انجن ہمیشہ مناسب درجہ حرارت کی حد میں کام کر رہا ہے۔
غلطی کا اثر
اگر تھرموسٹیٹ کی خرابی، جیسے کہ مناسب طریقے سے آن یا آف نہ کرنا، تو یہ درج ذیل مسائل کا سبب بن سکتا ہے:
انجن کا زیادہ گرم ہونا: اگر تھرموسٹیٹ ٹھیک سے آن نہیں ہوتا ہے اور گرمی کو ختم کرنے کے لیے کولنٹ ریڈی ایٹر سے نہیں گزرتا ہے، تو انجن زیادہ گرم ہو سکتا ہے، جس کے نتیجے میں کارکردگی کم ہو سکتی ہے یا نقصان بھی ہو سکتا ہے۔
کولڈ اسٹارٹ کا مسئلہ: اگر تھرموسٹیٹ کو بہت جلد آن کیا جاتا ہے تو، کولنٹ بہت جلد بڑے چکر میں داخل ہو جاتا ہے، جس سے انجن کے وارم اپ کا طویل وقت، کم درجہ حرارت، کارکردگی اور ایندھن کی معیشت کو متاثر کر سکتا ہے۔
بحالی کی تجویز
انجن کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ باقاعدگی سے تھرموسٹیٹ کی ورکنگ سٹیٹس کو چیک کریں اور اسے برقرار رکھیں۔ اگر تھرموسٹیٹ غلط طریقے سے کام کرتا ہوا پایا جاتا ہے، تو انجن کی کارکردگی اور زندگی پر منفی اثرات سے بچنے کے لیے اسے بروقت تبدیل کرنا چاہیے۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
