• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

Jetour x70 سیریز کا نیا آٹو ریئر سسپنشن upholstered upholstered upper body-F01-1001710BA پارٹس سپلائر تھوک کیٹلاگ سستی سابق فیکٹری قیمت

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست: جیٹور

مصنوعات Oem نمبر:F01-1001710BA

برانڈ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ

کمپنی برانڈ: CSSOT


مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

پروڈکٹ کا نام پیچھے کی معطلی upholstered اوپری جسم
مصنوعات کی درخواست جیٹور
مصنوعات OEM نمبر F01-1001710BA
جگہ کی تنظیم چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
کمپنی کا برانڈ سی ایس ایس او ٹی
ایپلی کیشن سسٹم چیسس سسٹم
پچھلا سسپنشن upholstered اپر باڈی-F01-1001710BA
پچھلا سسپنشن upholstered اپر باڈی-F01-1001710BA

پروڈکٹ کا علم

کار کے پیچھے سسپنشن کا اوپری باڈی کیا ہے؟

آٹوموٹو ریئر سسپنشن کشن اپر باڈی ‍ سے مراد آٹوموٹیو انجن اور فریم کے درمیان نصب ربڑ کشن بلاک ہے، جو بنیادی طور پر صدمے کو جذب کرنے اور شور کو کم کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے تاکہ یونیورسل ٹرانسمیشن ڈیوائس کے ہموار آپریشن کو یقینی بنایا جا سکے۔ یہ کشن عام طور پر ربڑ سے بنے ہوتے ہیں اور ان میں اچھی لچک اور پہننے کی مزاحمت ہوتی ہے، جو گاڑی چلانے کے دوران جسم اور کمپارٹمنٹ کی کمپن کو مؤثر طریقے سے سست کر سکتی ہے۔
ساخت اور فنکشن
عقبی سسپنشن کشن کا اوپری باڈی بنیادی طور پر ربڑ کے مین اسپرنگ اور بیس پر مشتمل ہے، اور کچھ ڈیزائن ربڑ کے مین اسپرنگ کے اندر دھاتی کمک بھی شامل کرے گا تاکہ سسپنشن کی سختی اور پائیداری کو بہتر بنایا جا سکے۔ یہ ڈیزائن نہ صرف مؤثر طریقے سے جھٹکے کو جذب کر سکتا ہے بلکہ کار کی حفاظت کو بھی بڑھا سکتا ہے۔
عام مسائل اور حل
اگر پچھلا ماؤنٹ کشن ناکام ہوجاتا ہے (جیسے سخت ہونا، ٹوٹنا یا گرنا)، تو یہ گاڑی میں موجود ٹکڑوں کو جذب نہیں کر سکے گا، جس کے نتیجے میں انجن کے چلنے کے دوران وائبریشن بڑھ جائے گی، اور انجن کی تیز رفتاری اور بریک لگانے میں بھی آگے اور پیچھے، جو پرزوں کے پھٹنے کا باعث بن سکتا ہے۔ لہٰذا، نقصان دہ سسپینشن کشن کا باقاعدگی سے معائنہ کرنا اور تبدیل کرنا بہت ضروری ہے۔
کار کے پیچھے سسپنشن کشن اپر باڈی کا مرکزی کردار درج ذیل پہلوؤں پر مشتمل ہے۔
جھٹکا جذب اور بفرنگ: اپنی لچکدار خصوصیات کے ذریعے، پیچھے کا سسپنشن کشن اوپری باڈی گاڑی کے چلانے کے دوران جھٹکے اور اثرات کو مؤثر طریقے سے جذب اور منتشر کر سکتا ہے، جسم اور مسافروں کے ہنگامے کے احساس کو کم کر سکتا ہے، سواری کے آرام کو بہتر بنا سکتا ہے۔
انجن اور دیگر مکینیکل حصوں کی حفاظت کریں: کشن آپریشن کے دوران انجن کی وائبریشن کو کم کر سکتا ہے، مکینیکل پرزوں کو کمپن سے نقصان پہنچنے سے روک سکتا ہے، انجن اور دیگر مکینیکل پرزوں کی سروس لائف کو بڑھا سکتا ہے۔
انکولی شکل اور پوزیشن کی خرابی: گاڑی چلانے کے عمل میں، سڑک کی ناہموار سطح اور دیگر عوامل کی وجہ سے، گاڑی فارم اور پوزیشن میں خرابی پیدا کرے گی۔ گاڑی کے استحکام اور توازن کو برقرار رکھنے کے لیے پچھلا سسپنشن کشن اوپری باڈی ان خامیوں کو اپنا سکتا ہے۔
سواری کے استحکام کو بہتر بنائیں: مناسب ڈیزائن اور کشن کے استعمال کے ذریعے، ٹرانسمیشن سسٹم کی ہلچل اور شور کو کم کر سکتا ہے، گاڑی کی سواری کے استحکام اور ڈرائیونگ کے تجربے کو بہتر بنا سکتا ہے۔
جذب شدہ توانائی: جب گاڑی حادثے کا شکار ہوتی ہے، تو پچھلی سسپنشن کشن کا اوپری باڈی جسم اور مسافروں کو پہنچنے والی چوٹ کو کم کرنے کے لیے اثر توانائی کا کچھ حصہ جذب کر سکتا ہے۔
آٹوموٹو ریئر سسپنشن کشن کے اوپری باڈی کی ناکامی کے اہم مظاہر میں درج ذیل شامل ہیں:
جسم کی کمپن اور غیر معمولی آواز: جب پچھلا سسپنشن کشن اپر باڈی ناکام ہو جاتا ہے، تو گاڑی ڈرائیونگ کے دوران خاص طور پر ناہموار سڑکوں پر اہم کمپن پیدا کر سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، آپ کو "کلک" کی غیر معمولی آواز بھی سنائی دے سکتی ہے، خاص طور پر جب انجن سست ہو رہا ہو۔
اسٹیئرنگ وہیل کا جھٹکا : جب انجن سست ہو تو اسٹیئرنگ وہیل کا جھٹکا معمول سے زیادہ واضح ہوگا، جو عام طور پر سسپنشن کشن کو پہنچنے والے نقصان کی علامت ہوتا ہے۔
کنسول، سیٹ، اور جسم کے جھٹکے: انجن کے سست ہونے پر کنسول، سیٹ، اور جسم کے جھٹکے مختلف ڈگریوں تک آ سکتے ہیں۔ یہ سسپنشن کشن کے نقصان کی ایک عام علامت بھی ہے۔
ہائیڈرولک آئل کا رساو: سسپنشن کشن پر مہر ناقص ہو سکتی ہے، جس کے نتیجے میں ہائیڈرولک آئل کا رساو ہوتا ہے، اور پھر اس کی عام ہائیڈرولک سپورٹ کو متاثر کرتا ہے۔
تھکاوٹ عمر بڑھنا: استعمال کے دوران تھکاوٹ کی وجہ سے سسپنشن کشن بوڑھا ہو جائے گا، جس کے نتیجے میں ہائیڈرولک سپورٹ فورس میں کمی واقع ہو گی، سڑک کے ٹکڑوں کو مؤثر طریقے سے جذب کرنے سے قاصر ہے۔
ناکامی کی ممکنہ وجوہات میں شامل ہیں:
گسکیٹ کا کریکنگ اور علیحدگی: سسپنشن گاسکیٹ کی گسکیٹ عمر بڑھنے یا زیادہ استعمال کی وجہ سے ٹوٹ سکتی ہے یا الگ ہو سکتی ہے۔
سپورٹ ڈیفارمیشن: طویل مدتی دباؤ کی وجہ سے اپہولسٹرڈ سپورٹ خراب ہو سکتی ہے۔
ہائیڈرولک آئل کا رساو: ناقص مہر کی وجہ سے، ہائیڈرولک آئل لیک ہو سکتا ہے، جس سے سسپنشن کشن کا معمول کا کام متاثر ہوتا ہے۔
تھکاوٹ عمر بڑھنے: طویل مدتی استعمال معطلی کشن کی تھکاوٹ عمر بڑھنے، حمایت میں کمی کا باعث بنے گی۔
حل:
٭ سسپنشن کشن کی تبدیلی: اگر سسپنشن کشن خراب یا بوڑھا پایا جاتا ہے، تو اسے وقت پر نئے کشن سے تبدیل کر دینا چاہیے۔
ہائیڈرولک سسٹم کو چیک کریں اور اس کی مرمت کریں : اگر ہائیڈرولک آئل کا رساو پایا جاتا ہے تو ہائیڈرولک سسٹم کی جانچ اور مرمت کریں۔
وقتاً فوقتاً دیکھ بھال: بڑھتے ہوئے کشن کی حالت کو وقتاً فوقتاً چیک کریں اور عمر بڑھنے والے پرزوں کو وقت پر تبدیل کریں تاکہ ان کے معمول کے کام کو یقینی بنایا جا سکے۔

میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!

اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ
سرٹیفکیٹ1
سرٹیفکیٹ2
سرٹیفکیٹ2

مصنوعات کی معلومات

展会 221

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات