باڈی فروسٹڈ بیلٹ ہول ایکشن کے تحت کار کا پچھلا بمپر
کار کے عقبی بمپر کے نیچے باڈی فروسٹڈ بیلٹ ہول کا بنیادی کام درج ذیل پہلوؤں پر مشتمل ہے۔
اینیمولوجیکل ڈیزائن: اینیمولوجیکل کے عمل کے تحت، یہ سوراخ گرمی کی لہر کو مؤثر طریقے سے منتشر کر سکتے ہیں، ایندھن کے ٹینک اور کار کے پچھلے حصے کے درجہ حرارت کو غیر معمولی طور پر بڑھنے سے روک سکتے ہیں، تاکہ کار میں درجہ حرارت مستحکم اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔
ٹریلر ہک کی تنصیب: یہ سوراخ ٹریلر ہک کی تنصیب کو آسان بنانے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ جب گاڑی چلانے میں ناکام ہو جاتی ہے، تو بیرونی کور کو آسانی سے ہٹایا جا سکتا ہے اور دوسری گاڑیوں کو ٹو کرنے کے لیے ٹو ہک نصب کیا جا سکتا ہے۔
ریئر پروب وائر لے آؤٹ: کچھ گاڑیوں میں سوراخ خاص طور پر ریئر پروب وائر لے آؤٹ کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں۔ اگر یہ سوراخ مسدود ہیں، تو پانی تنے میں داخل ہو سکتا ہے اور مرمتی گلو کا استعمال کرتے ہوئے بلاک کرنے کی ضرورت ہے، اور ڈائیورشن چوٹس اور نکاسی کے آؤٹ لیٹس کو چیک کریں اور صاف کریں جو بلاک ہو سکتے ہیں۔
ایروڈینامک ڈیزائن: یہ سوراخ تیز رفتاری سے پہیوں کے سامنے ہوا کی کم مزاحمت کے علاقوں کو کاٹنے کے لیے ہوا کے اصولوں کی بنیاد پر ڈیزائن کیے گئے ہیں، جس سے پہیوں میں مداخلت کرنے والی ہوا کی ہنگامہ آرائی کو کم کیا جاتا ہے اور اس طرح گھسیٹنے کو کم کیا جاتا ہے۔
کار فروسٹڈ بیلٹ ہول کے پچھلے بمپر کے نیچے جسم کے اہم کام میں درج ذیل پہلو شامل ہیں:
گرمی کی کھپت اور حفاظتی ٹینک: ہوا کی کارروائی کے تحت یہ سوراخ گرمی کی لہر کو منتشر کرنے میں مدد کرتے ہیں، ایندھن کے ٹینک کی حفاظت کرتے ہیں اور دم کا درجہ حرارت بہت زیادہ نہیں ہوتا ہے، تاکہ کار کے اندر درجہ حرارت اور ڈرائیونگ کی حفاظت پر اثر نہ پڑے۔
ٹریلر ہک کی تنصیب: یہ سوراخ عام طور پر ٹریلر کے سوراخوں کے لیے بنائے جاتے ہیں، جب گاڑی ٹوٹ جاتی ہے تو عام طور پر نہیں چل سکتی، آپ باہر کا احاطہ ہٹا سکتے ہیں، ٹریلر ہک انسٹال کر سکتے ہیں، جو دوسری گاڑیوں کے لیے موزوں ہے۔
تار کے سوراخ: کچھ گاڑیوں کے پچھلے بمپر میں سوراخ خاص طور پر پچھلی تحقیقاتی لائنوں کے لیے بنائے گئے ہیں، اور اگر رکاوٹ کی وجہ سے تنے میں پانی داخل ہو سکتا ہے تو اسے بھرنے یا معائنہ کرنے کی ضرورت ہے۔
کم ڈریگ : یہ سوراخ ایک ایروڈائنامک ڈیزائن کا حصہ ہیں جو پہیوں کے سامنے کم ڈریگ کے علاقوں کو تیز رفتاری سے کاٹنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس سے ہوا کا ہنگامہ کم ہوتا ہے۔
آٹوموبائل کے پیچھے والے بمپر کی ساخت اور مواد:
کار کا پچھلا بمپر عام طور پر ہاؤسنگ، کشننگ میٹریل اور بیم پر مشتمل ہوتا ہے۔ خول کا حصہ جسم کی ظاہری شکل سے مطابقت رکھتا ہے اور اس کا کشننگ اثر ہوتا ہے۔ اندرونی حصہ مضبوط کرنے والی بیم اور دیگر ڈھانچے سے لیس ہے تاکہ مجموعی طاقت اور استحکام کو بہتر بنایا جا سکے، مختلف طاقتوں کے تصادم کو مؤثر طریقے سے روکا جا سکے، اور گاڑی کے پچھلے حصے کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔
پچھلے بمپر میں مختلف قسم کے مواد اور ہلکے وزن والے پلاسٹک کی ساخت ہے، جو گاڑی کا وزن کم کر سکتی ہے اور ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتی ہے۔ دھاتی مواد زیادہ مضبوط ہوتے ہیں اور زیادہ اثر کو برداشت کر سکتے ہیں، لیکن قیمت زیادہ ہے۔
بحالی اور مرمت کی تجاویز:
روزانہ کی دیکھ بھال میں، بمپر کو صاف رکھنے کے لیے اس کی حالت کو باقاعدگی سے چیک کیا جانا چاہیے، اور خروںچ اور معمولی نقصان کو تلاش کرکے بروقت علاج کیا جانا چاہیے۔ معمولی خروںچ کے لیے، انہیں پیسنے اور پینٹنگ کے ذریعے ٹھیک کیا جا سکتا ہے۔ اگر بمپر شدید طور پر ٹوٹ گیا ہے یا بگڑ گیا ہے، تو اسے نئے حصے سے تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
