کار کے آکسیجن سینسر کے سامنے کیا ہے۔
آٹوموبائل آکسیجن سینسر کے سامنے تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر ہے۔ تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر آکسیجن سینسر کے بعد واقع ہے، اور اس کا بنیادی کام ایگزاسٹ گیس میں آلودگی پھیلانے والے مواد کو کم کرنا اور ماحولیاتی ماحول کی حفاظت کرنا ہے۔
تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر کا کردار اور پوزیشن
تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر آکسیجن سینسر کے بعد انسٹال ہوتا ہے اور عام طور پر ایگزاسٹ سسٹم کے عقب میں واقع ہوتا ہے۔ اس کا بنیادی کردار ایگزاسٹ گیسوں میں نقصان دہ مادوں کو کم کرنا ہے، جیسے کاربن مونو آکسائیڈ، ہائیڈرو کاربن اور نائٹروجن آکسائیڈ، اس طرح ماحول پر اخراج کے اثرات کو کم کرنا ہے۔
آکسیجن سینسر کا فنکشن اور پوزیشن
آکسیجن سینسر سامنے آکسیجن سینسر اور پیچھے آکسیجن سینسر میں تقسیم ہوتے ہیں:
فرنٹ آکسیجن سینسر: تین طرفہ کیٹیلسٹ سے پہلے نصب کیا جاتا ہے، عام طور پر ایگزاسٹ مینی فولڈ کے پیچھے۔ اس کا بنیادی کردار ایگزاسٹ میں آکسیجن کے مواد کا پتہ لگانا اور انجن کے ہوا کے ایندھن کے تناسب کو ایڈجسٹ کرنے میں مدد کے لیے ای سی یو کو فیڈ کرنا ہے تاکہ اسے نظریاتی زیادہ سے زیادہ قیمت (14.7:1) پر رکھا جا سکے۔
پوسٹرئیر آکسیجن سینسر: تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر کے بعد نصب۔ اس کا بنیادی کردار تھری وے کیٹلیٹک کنورٹر کے علاج کے بعد ٹیل گیس کی ساخت کا پتہ لگانا ہے، اور سگنل کو واپس ECU میں فیڈ کرنا ہے تاکہ یہ مانیٹر کیا جا سکے کہ آیا تھری وے کیٹلیٹک کنورٹر کی کارکردگی نارمل ہے۔
بحالی اور تبدیلی کی تجاویز
آکسیجن سینسر اور کیٹلیٹک کنورٹرز دونوں کو باقاعدہ معائنہ اور دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔ آکسیجن سینسرز کا طویل مدتی استعمال لیڈ پوائزننگ یا کاربن کے جمع ہونے کا سبب بن سکتا ہے، جس کے نتیجے میں کارکردگی کم ہوتی ہے۔ اگر آپ کو ایندھن کی کھپت میں اضافہ، طاقت میں کمی اور دیگر مظاہر نظر آتے ہیں، تو یہ آکسیجن سینسر کو پہنچنے والے نقصان کی علامت ہو سکتی ہے۔
گاڑی کی بہترین کارکردگی کو برقرار رکھنے اور اخراج کی آلودگی کو کم کرنے کے لیے ہر 100,000 کلومیٹر یا اس کے بعد آکسیجن سینسر کو چیک کرنے اور اگر ضروری ہو تو اسے تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
آٹوموبائل فرنٹ آکسیجن سینسر کا بنیادی کام انجن کے دہن کے بعد ایگزاسٹ گیس میں آکسیجن کے مواد کی نگرانی کرنا اور اسے انجن کنٹرول یونٹ (ECU) میں منتقل کرنے کے لیے برقی سگنل میں تبدیل کرنا ہے، تاکہ کلوزڈ لوپ کنٹرول حاصل کیا جا سکے اور مکسچر ریشو کو بہتر بنایا جا سکے، تاکہ انجن کی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے۔
خاص طور پر، سامنے کا آکسیجن سینسر ایگزاسٹ مینی فولڈ پر نصب ہے اور اس کے اہم کاموں میں شامل ہیں:
آکسیجن کے مواد کی نگرانی: سامنے والا آکسیجن سینسر اس بات کا تعین کر کے ایگزاسٹ گیس میں آکسیجن کی مقدار کا پتہ لگاتا ہے کہ آیا انجن کے دہن کے بعد ایگزاسٹ گیس میں اضافی آکسیجن موجود ہے یا نہیں۔ آکسیجن کی مقدار زیادہ ہونے کا مطلب یہ ہے کہ مرکب پتلا ہے، جبکہ آکسیجن کم ہونے کا مطلب ہے کہ مرکب بہت مضبوط ہے۔
فیڈ بیک ریگولیشن: مختلف آکسیجن مواد کے مطابق، سامنے والا آکسیجن سینسر متعلقہ برقی سگنل کو ECU میں منتقل کرتا ہے، تاکہ ECU ضرورت سے زیادہ ہوا کے عنصر کے مطابق فیول انجیکشن کو ایڈجسٹ کر سکے، بند لوپ کنٹرول حاصل کر سکے، اور اس بات کو یقینی بنائے کہ انجن ہمیشہ کام کرنے کی بہترین حالت میں ہو۔
دہن کی کارکردگی کو بہتر بنائیں: مرکب کے تناسب کو درست طریقے سے کنٹرول کر کے، پری آکسیجن سینسر اس بات کو یقینی بنا سکتا ہے کہ تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر میں ہائیڈرو کاربن، کاربن مونو آکسائیڈ اور نائٹروجن آکسائیڈز کی زیادہ سے زیادہ تبادلوں کی کارکردگی ہے تاکہ ایگزاسٹ گیس کو صاف کرنے کے لیے بہترین طریقے سے خارج کیا جا سکے۔ حد تک
ایندھن کی کھپت اور اخراج کو کم کریں: سامنے والے آکسیجن سینسر کی کام کرنے کی حالت براہ راست انجن کی ایندھن کی معیشت اور اخراج کے معیار کو متاثر کرتی ہے۔ اگر سامنے کا آکسیجن سینسر ناکام ہو جاتا ہے یا ڈیٹا غلط ہے تو اس سے ایندھن کی کھپت میں اضافہ، بجلی میں کمی، ضرورت سے زیادہ ایگزاسٹ گیس اور دیگر مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔
اس کے علاوہ، سامنے والا آکسیجن سینسر تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے میں بھی مدد کرتا ہے تاکہ مرکب کے غلط تناسب کی وجہ سے ہونے والے نقصان سے بچا جا سکے۔ اگر سامنے کا آکسیجن سینسر ناقص ہے تو، غیر ضروری اخراجات سے بچنے کے لیے، براہ راست سینسر کو تبدیل کرنے کے بجائے، مخصوص خرابی کی وجہ کا تعین کرنے کے لیے ایک پیشہ ور تشخیصی آلہ استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
