سامنے والا بمپر ڈیفلیکٹر کیا ہے؟
فرنٹ بمپر ڈیفلیکٹر، جسے عام طور پر ’ڈیفلیکٹر‘ یا ’لوئر ڈیفلیکٹر‘ کہا جاتا ہے، ایک سیاہ پلاسٹک کا حصہ ہے جو آٹوموبائل کے سامنے والے بمپر کے نیچے نصب ہوتا ہے۔ اس کا بنیادی کردار گاڑی کی ایروڈینامک کارکردگی کو بہتر بنانا، تیز رفتاری سے مزاحمت کو کم کرنا، ایندھن کی کھپت کو کم کرنا، اور ڈرائیونگ کے استحکام کو بہتر بنانا ہے۔
ڈیفلیکٹر کا فنکشن اور اثر
ایروڈینامک کارکردگی میں بہتری: گاڑی کے ایرو ڈائنامک ڈیزائن کو بہتر بنا کر، تیز رفتاری سے پیدا ہونے والی لفٹ کو کم کیا جاتا ہے، اس طرح ایندھن کی کھپت کم ہوتی ہے اور ڈرائیونگ کے استحکام میں بہتری آتی ہے۔
جمالیاتی اثر: ڈیفلیکٹر نہ صرف عملی کام کرتا ہے، بلکہ گاڑی کی مجموعی خوبصورتی کو بھی بہتر بنا سکتا ہے، تاکہ جسم کا ڈیزائن زیادہ ہم آہنگ اور متحد ہو۔
تنصیب کا طریقہ: ڈیفلیکٹر عام طور پر بکسوا یا سکرو کے ذریعہ بمپر کے نیچے طے کیا جاتا ہے، صارف جدا اور انسٹال کرسکتا ہے۔
ڈیفلیکٹر کو تبدیل کرنے کے اقدامات اور اثرات
اگر استعمال کے دوران ڈیفلیکٹر خراب ہو جائے یا کھو جائے تو اسے الگ سے خریدا جا سکتا ہے اور گاڑی کے عام استعمال کو یقینی بنانے کے لیے گاڑی کے بمپر کے نیچے نصب کیا جا سکتا ہے۔ ڈیفلیکٹر کی تبدیلی کا گاڑی کی وارنٹی ریٹ پر بہت کم اثر پڑتا ہے، جو کہ بنیادی طور پر برانڈ، استعمال کی صورتحال اور خود گاڑی کی حالت پر منحصر ہوتا ہے۔
کار کے سامنے والے بمپر کے نیچے پلاسٹک کی پلیٹ کو ڈیفلیکٹر کہا جاتا ہے، اس کا بنیادی کام تیز رفتاری سے کار کے ذریعے پیدا ہونے والی ہوا کی مزاحمت کو کم کرنا ہے، اس طرح ایندھن کی کھپت کو کم کرنا اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو بہتر بنانا ہے۔
ڈیفلیکٹرز ایندھن کی کھپت کو کم کرتے ہیں اور گاڑی کے نیچے ہوا کا دباؤ کم کرکے، ہوا کی مزاحمت کو کم کرکے اور پچھلے پہیوں کو تیرنے سے روک کر ڈرائیونگ کے استحکام کو بہتر بناتے ہیں۔
اس کے علاوہ، ڈیفلیکٹر تصادم کی صورت میں کچھ توانائی جذب کرتا ہے، جسم اور اس کے اجزاء کی حفاظت کرتا ہے۔
deflectors کے ڈیزائن اور تنصیب
ڈیفلیکٹر، عام طور پر بمپر کے بالکل نیچے کار کے اگلے سرے پر نصب کیا جاتا ہے، نیچے کی طرف ڈھلوان کنکشن پلیٹ ہے جو کار کے باڈی کے سامنے والے اسکرٹ سے جڑتی ہے۔
اسے پیچ یا ہتھیلی سے محفوظ کیا جا سکتا ہے اور اسے الگ سے ہٹایا جا سکتا ہے۔
ڈیفلیکٹر کی بحالی اور تبدیلی
ڈیفلیکٹر کو ہٹایا اور الگ سے تبدیل کیا جا سکتا ہے، جس سے دیکھ بھال نسبتاً آسان ہو جاتی ہے۔ اگر تبدیلی یا دیکھ بھال کی ضرورت ہو تو، متعلقہ اجزاء کو ہٹا دیں اور پر آپریشن کریں۔
سامنے والے بمپر موڑ کی مرمت یا تبدیل کرنا بنیادی طور پر نقصان کی حد اور مخصوص صورتحال پر منحصر ہے۔ میں
تھوڑا سا جھکا ہوا: اگر سامنے والا بمپر تھوڑا سا جھکا ہوا ہے اور اس میں کوئی دراڑ یا ٹوٹنا نہیں ہے تو اسے عام طور پر شکل دینے اور مرمت کے ساتھ بحال کیا جا سکتا ہے۔ یہ طریقہ کم خرچ کرتا ہے اور اصل حصوں کو محفوظ رکھتا ہے۔
شگاف یا نقصان کے ساتھ سنگین موڑنا: اگر سامنے کا بمپر سنجیدگی سے جھکا ہوا ہے اور اس کے ساتھ دراڑیں یا نقصان ہے، خاص طور پر جب شگاف کی لمبائی 20 سینٹی میٹر سے زیادہ ہو یا کل رقبہ کا ایک تہائی حصہ لے جائے، تو یہ تجویز کی جاتی ہے کہ بمپر کو نئے سے تبدیل کیا جائے۔ کیونکہ اس صورت میں مرمت شدہ بمپر کافی اثر قوت کو برداشت کرنے کے قابل نہیں ہوسکتا ہے، اس لیے حفاظتی خطرہ ہے۔
اہم حصے کو نقصان: اگر بمپر نازک حصوں میں ٹوٹ گیا ہے یا خراب ہو گیا ہے (جیسے لفٹنگ لگ اور وہیل پوزیشن کے قریب فکسنگ کوڈ)، تو اسے تبدیل کرنے پر بھی غور کیا جانا چاہیے۔ ان حصوں کا نقصان بمپر کی فکسنگ اور تحفظ کو متاثر کرے گا، اور ڈرائیونگ کے خطرے میں اضافہ کرے گا۔
اقتصادی عوامل: اگر مرمت کی لاگت متبادل کی لاگت سے بہت کم ہے، اور مرمت شدہ بمپر حفاظتی اور فعال ضروریات کو پورا کر سکتا ہے، تو مرمت کا انتخاب زیادہ اقتصادی اختیار ہے۔ اس کے برعکس، اگر متبادل لاگت کم ہے اور معیار اور حفاظت کو یقینی بنایا جا سکتا ہے، تو متبادل زیادہ مناسب ہے۔
انشورنس کمپنی تجویز کرتی ہے: کچھ معاملات میں، انشورنس کمپنیاں مرمت یا متبادل کی سفارش کر سکتی ہیں۔ کار مالکان انشورنس کمپنیوں کے مشورے اور اپنی ضروریات کی بنیاد پر فیصلے کر سکتے ہیں۔ اپنی بیمہ کمپنی کے مشورے پر عمل کرنے پر بھی غور کریں اگر یہ اضافی معاوضہ یا زیادہ آسان دعوے کا عمل پیش کرتی ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
