کار کے سامنے والے بریک پیڈ کیا ہیں؟
’فرنٹ بریک پیڈ‘ آٹوموبائل بریک سسٹم کا ایک اہم جزو ہے، اس کا بنیادی کام گاڑی کو رگڑ کے ذریعے سست کرنا یا روکنا ہے۔ فرنٹ بریک پیڈ عام طور پر گاڑی کے اگلے پہیوں پر نصب ہوتے ہیں، جو نسبتاً جلدی ختم ہو جاتے ہیں کیونکہ وہ زیادہ اسٹیئرنگ اور بریکنگ کے کام لیتے ہیں۔
کام کرنے کا اصول
فرنٹ بریک پیڈز کا کام کرنے کا اصول گاڑی کی حرکی توانائی کو رگڑ کے ذریعے تھرمل توانائی میں تبدیل کرنا ہے، تاکہ سست یا رکنے کا مقصد حاصل کیا جا سکے۔ جب ڈرائیور بریک پیڈل کو دباتا ہے، بریک پیڈ اور بریک ڈسک یا بریک ڈرم رگڑ پیدا کرتے ہیں، تو گاڑی کی حرکی توانائی حرارت کی توانائی میں بدل جاتی ہے اور خارج ہوتی ہے، اس طرح بریک کا اثر حاصل ہوتا ہے۔
متبادل سائیکل
سامنے والے بریک پیڈ کی تبدیلی کا سائیکل عام طور پر مائلیج اور استعمال پر منحصر ہوتا ہے۔ عام حالات میں، سامنے والے بریک پیڈ کی پہننے کی رفتار تیز ہوتی ہے، اور تقریباً 30,000 سے 50,000 کلومیٹر تک گاڑی چلاتے وقت اسے ایک بار تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
اس کے علاوہ، مالک بریک پیڈ کی موٹائی کا مشاہدہ کرکے یہ بھی تعین کرسکتا ہے کہ آیا بریک پیڈ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ جب بریک پیڈ کی موٹائی 5 ملی میٹر سے کم ہوتی ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ یہ پہننے کی حد کے قریب ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
بحالی کی تجویز
سامنے والے بریک پیڈ کے معمول کے کام کو یقینی بنانے کے لیے، مالک کو باقاعدگی سے بریک پیڈ کے پہننے کی جانچ کرنی چاہیے۔ جب یہ پایا جاتا ہے کہ بریک پیڈ کی موٹائی اصل موٹائی کے ایک تہائی تک کم ہو گئی ہے، تو اسے وقت کے ساتھ تبدیل کر دینا چاہیے۔
اس کے علاوہ، اصل بریک پیڈ کا انتخاب بہترین بریک اثر اور کم سے کم پہننے کو یقینی بنا سکتا ہے۔
بریک پیڈ کو تبدیل کرنے کے بعد، بریک ڈسک اور جوتے کے درمیان خلا کو ختم کرنے کے لیے بریک پر آہستہ سے قدم رکھنے کی سفارش کی جاتی ہے تاکہ بریک اثر کو یقینی بنایا جا سکے۔
کار کے سامنے والے بریک پیڈ کی ناکامی میں بنیادی طور پر درج ذیل عام مسائل اور ان کے حل شامل ہیں:
بریک پیڈ پہننا : جب بریک پیڈ کو حد تک پہنا جاتا ہے، تو یہ دھاتی رگڑ کی ایک "چمکتی" آواز خارج کرے گا، اور بریک پیڈ کی موٹائی عام طور پر 3 ملی میٹر سے کم ہوتی ہے۔ اس کا حل یہ ہے کہ حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بریک پیڈ کو بروقت تبدیل کیا جائے۔
بریک ڈسک کا زنگ یا ناہموار: بارش کے دن یا کار واش، بریک ڈسک کو زنگ لگ سکتا ہے، جب بریک سے سرسراہٹ کی آواز آئے گی، یہ ایک عام واقعہ ہے، سڑک پر زنگ لگنے کے بعد، غیر معمولی آواز غائب ہو جائے گی۔ تاہم، اگر بریک ڈسک کی سطح ناہموار ہے، تو یہ غیر معمولی آواز کا اخراج جاری رکھے گی۔ حل یہ ہے کہ بریک ڈسک کی موٹائی اور سطح کی حالت کو چیک کریں اور اگر ضروری ہو تو اسے تبدیل کریں۔
سخت بریک پیڈز : اگر نئے بریک پیڈ سخت ہیں، تو وہ تیز آواز نکال سکتے ہیں۔ سیرامک کمپوزٹ بریک پیڈ، کم شور اور پائیدار کا انتخاب کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
بریک ڈسک پھنسی ہوئی غیر ملکی باڈی: بریک ڈسک اور بریک پیڈ کے درمیان چھوٹے پتھروں یا دھاتی چپس میں پھنسی ہوئی، تیز "کرنچ" آواز نکلے گی۔ اس کا حل یہ ہے کہ بریک کو چند بار تھپتھپائیں، غیر ملکی مادے کو رگڑ کے ذریعے باہر پھینک دیں، اگر ضروری ہو تو اسے چیک کریں اور صاف کریں۔
بریک واپس نہیں آتی ہے: بریک پیڈل کو دبانے کے بعد، پیڈل اصل پوزیشن پر واپس نہیں آتا یا واپسی سست ہوتی ہے، عام طور پر پمپ پسٹن پر داغ ہوتے ہیں۔ اس کا حل یہ ہے کہ برانچ پمپ کے پسٹن کو صاف کریں اور بریک لائن سے ہوا کو ہٹا دیں۔
نرم بریکیں : ناکافی بریک آئل، پتلی بریک ڈسک یا پیڈ، بریک لائنوں میں ہوا، یا خراب بریک آئل ہو سکتا ہے۔ اس کا حل بریک آئل کو تبدیل کرنا یا بریک سسٹم کو ایڈجسٹ کرنا ہے۔
بریک فیل ہونا: اگرچہ غیر معمولی، بریک فیل ہونے کا تعلق کار کے معیار یا خراب بریک سسٹم سے ہو سکتا ہے۔ اس کا حل یہ ہے کہ سمت کو کنٹرول کیا جائے، انجن کے بریک کو آہستہ آہستہ سست کرنے کے لیے استعمال کریں، اگر ضروری ہو تو سست ہونے میں مدد کے لیے ہینڈ بریک کا استعمال کریں۔
٭ رننگ ان پیریڈ میں نئے بریک پیڈز کا عام رجحان: نئے بدلے گئے بریک پیڈ رننگ ان پیریڈ میں ہلکی سی "سکیک" خارج کر سکتے ہیں، جو کہ ایک عام رجحان ہے، عام طور پر کئی سو کلومیٹر چلانے کے بعد بہتر ہو گا۔ اگر آواز جاری رہتی ہے یا بڑھتی ہے، تو ہو سکتا ہے کہ بریک پیڈ کا ماڈل مماثل نہ ہو، مناسب بریک پیڈ کو چیک کرنے اور تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
