آٹوموٹو فلٹر کیا ہے؟
آٹوموٹو فلٹر، ’آئل فلٹر‘ کا پورا نام، آٹوموٹو انجن کے چکنا کرنے والے نظام کا ایک اہم حصہ ہے۔ اس کا بنیادی کردار تیل میں موجود نجاستوں کو فلٹر کرنا ہے، جیسے کہ دھول، دھاتی ذرات، کاربن کی تلچھٹ اور کاجل کے ذرات، تاکہ انجن کو پہننے اور نقصان سے بچایا جا سکے۔ میں
فلٹر کا فنکشن
نجاست کو فلٹر کریں: تیل کو صاف رکھنے کے لیے تیل میں دھول، دھات کے ذرات، مسوڑھوں اور نمی کو ہٹا دیں۔
انجن: انجن کے اندرونی حصوں کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے انجن کے ہر چکنا کرنے والے حصے میں صاف تیل پہنچایا جاتا ہے۔
انجن کی زندگی کو بڑھانا: انجن کے اندر چلنے والے متعلقہ حصوں کے درمیان رگڑ کی مزاحمت کو کم کریں، پرزوں کے پہننے کو کم کریں، تاکہ انجن کی سروس لائف کو بڑھایا جا سکے۔
فلٹر کی درجہ بندی
فل فلو فلٹر: آئل پمپ اور مین آئل گزرنے کے درمیان سیریز میں جڑا ہوا، تمام چکنا کرنے والے تیل کو تیل کی مرکزی گزرگاہ میں فلٹر کر سکتا ہے۔
شنٹ فلٹر: تیل کے مرکزی گزرنے کے متوازی طور پر، چکنا کرنے والے تیل کا صرف ایک حصہ فلٹر آئل پمپ کے ذریعے بھیجا جاتا ہے۔
فلٹر کی تبدیلی
متبادل سائیکل: یہ عام طور پر ہر 5000 کلومیٹر یا آدھے سال میں آئل فلٹر کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے، مخصوص سائیکل کار مینٹیننس مینوئل کا حوالہ دے سکتا ہے۔
تبدیلی کی احتیاطی تدابیر: متبادل کو آئل فلٹر کے معیار کو یقینی بنانا چاہیے، کمتر مصنوعات کے استعمال سے گریز کرنا چاہیے، تاکہ انجن کی کارکردگی متاثر نہ ہو۔
فلٹر کی ساخت
قابل تبدیلی: فلٹر عنصر، موسم بہار، سگ ماہی کی انگوٹی اور دیگر اجزاء دھاتی شیل میں رکھے جاتے ہیں، اور شیل ایک ٹائی راڈ کے ذریعہ دھاتی فلٹر بیس سے منسلک ہوتا ہے. فائدہ کم قیمت ہے، نقصان یہ ہے کہ زیادہ سگ ماہی پوائنٹس ہیں، جو رساو کی قیادت کرسکتے ہیں.
روٹری بڑھتے ہوئے: پوری تبدیلی، آسان آپریشن، اچھی سگ ماہی.
فلٹر کی اہمیت
اگرچہ آئل فلٹر سائز میں چھوٹا ہے لیکن اس کے کردار کو نظر انداز نہیں کیا جا سکتا۔ اس کا براہ راست تعلق انجن کے پھسلن اثر اور زندگی سے ہے، اس لیے کار کی دیکھ بھال پر کافی توجہ دی جانی چاہیے۔
آئل فلٹر کے فنکشن، درجہ بندی اور تبدیلی کے چکر کو سمجھ کر، مالک گاڑی کے انجن کو بہتر طریقے سے برقرار رکھ سکتا ہے اور اس کے طویل مدتی مستحکم آپریشن کو یقینی بنا سکتا ہے۔
آٹوموٹو آئل فلٹر (جسے فلٹر کہا جاتا ہے) انجن کے چکنا کرنے کے نظام کا ایک اہم حصہ ہے، اس کا بنیادی کام انجن کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے تیل میں موجود نجاستوں کو فلٹر کرنا ہے۔ یہ کیسے کام کرتا ہے اس کی ایک خرابی یہ ہے:
تیل کی گردش کا عمل
انجن شروع ہونے کے بعد، آئل پمپ آئل پین سے تیل نکالتا ہے اور اسے آئل فلٹر تک پہنچاتا ہے۔ تیل کو فلٹر میں فلٹر کرنے کے بعد، پھر اسے انجن کے مختلف حصوں میں پھسلن اور ٹھنڈک کے لیے پہنچایا جاتا ہے۔
فلٹرنگ میکانزم
تیل کے فلٹر میں داخل ہونے کے بعد، یہ سب سے پہلے چیک والو سے گزرتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ تیل ایک طرفہ بہہ رہا ہے اور فلٹر پیپر کے باہر جمع ہو جاتا ہے۔
تیل کے دباؤ کی کارروائی کے تحت، تیل فلٹر پیپر سے گزرتا ہے، اور نجاست (جیسے دھاتی ذرات، دھول، کاربن کی تیزابیت وغیرہ) کو فلٹر پیپر سے روکا جاتا ہے۔ فلٹر شدہ صاف تیل مرکزی پائپ میں داخل ہوتا ہے اور پھر انجن کے چکنا کرنے والے نظام میں پہنچایا جاتا ہے۔
بائی پاس والو کا کام
جب فلٹر پیپر نجاست کے جمع ہونے کی وجہ سے بند ہو جاتا ہے، تو آئل فلٹر کے نچلے حصے میں موجود بائی پاس والو خود بخود کھل جاتا ہے تاکہ بغیر فلٹر شدہ تیل کو براہ راست انجن میں داخل ہو سکے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ تیل کی کمی سے انجن کو نقصان نہیں پہنچے گا۔
فلٹرز کی درجہ بندی
فل فلو فلٹر: آئل پمپ اور مین آئل گزرنے کے درمیان سیریز میں، تمام تیل کو فلٹر کریں۔
شنٹ فلٹر: تیل کے مرکزی گزرنے کے متوازی طور پر، تیل کا صرف حصہ فلٹر کریں۔
کارکردگی کی ضروریات کو فلٹر کریں۔
تیل کے فلٹر میں مضبوط فلٹریشن کی صلاحیت، کم بہاؤ مزاحمت، طویل سروس لائف اور انجن کے چکنا کرنے والے نظام کے موثر آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے دیگر خصوصیات کی ضرورت ہوتی ہے۔
خلاصہ
نجاست کو روکنے کے لیے فلٹر پیپر کے ذریعے آٹوموٹو فلٹر، چکنا کرنے کو یقینی بنانے کے لیے والو کو بائی پاس، اور انجن کے تیل کی صفائی اور چکنا کرنے والے نظام کے مستحکم آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے فل فلو یا شنٹ ڈیزائن۔ اس کے کام کرنے کا اصول بظاہر آسان ہے، لیکن یہ انجن کے صحت مند آپریشن میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
