پچھلی فلش لائٹ کیا ہے۔
ایک پچھلی روشنی، جسے وسیع روشنی یا چھوٹی روشنی بھی کہا جاتا ہے، ایک ہلکا آلہ ہے جو آٹوموبائل کے عقب میں نصب ہوتا ہے۔ اس کا بنیادی کام کار کی موجودگی اور اندازاً چوڑائی کو ظاہر کرنا ہے، جو دوسری گاڑیوں کے لیے ملاقات اور اوور ٹیکنگ کے وقت فیصلے کرنے میں آسان ہے۔
پچھلی لائٹس عام طور پر گاڑی کے پچھلے حصے میں لگائی جاتی ہیں، اور کچھ ماڈلز میں وہ گاڑی کی باڈی کے سائیڈ پر بھی لگائی جاتی ہیں، خاص طور پر بڑی گاڑیوں جیسے کہ بسوں اور ٹرکوں پر، گاڑی کے سائز اور آؤٹ لائن کو بہتر طریقے سے دکھانے کے لیے چھت اور سائیڈ بھی لیس ہو سکتی ہیں۔
اس کے علاوہ پیچھے کی لائٹ کا بریک سگنل لائٹ یعنی بریک لائٹ کے طور پر بھی اہم کردار ہوتا ہے۔ جب کار بریک لگتی ہے تو، لائن خود بخود روشن ہونے کے بعد منسلک ہو جاتی ہے، جو پیچھے والی گاڑی کو یاد دلاتی ہے کہ وہ فاصلہ برقرار رکھنے پر توجہ دیں۔ بریک لیمپ کی چمک پچھلے لیمپ کی نسبت بہت زیادہ ہے، اور اسے عام طور پر دن میں 100 میٹر سے اوپر دیکھا جا سکتا ہے۔
رات کو گاڑی چلاتے وقت، پچھلی لائٹس دوسری گاڑیوں کے لیے آپ کی کار کو تلاش کرنا اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو بہتر بنا سکتی ہیں۔ خاص طور پر کم مرئی ہونے کی صورت میں، جیسے صبح، شام، بارش کے دن، وغیرہ، لائٹ کھولنے سے دوسری گاڑیاں آپ کی کار کو دیکھ سکتی ہیں۔
پچھلی لائٹ کا بنیادی کام کار کی موجودگی اور چوڑائی کی نشاندہی کرنا ہے، تاکہ دوسری گاڑیاں ملنے اور اوور ٹیک کرتے وقت فیصلہ کر سکیں۔ پچھلی لائٹس عام طور پر گاڑیوں کے اگلے یا پچھلے کنارے پر لگائی جاتی ہیں، جیسے کہ بسیں یا بڑے ٹرک، جن کی چھت اور اطراف میں بھی اتنی چوڑائی کی لائٹس لگ سکتی ہیں۔
اس کے علاوہ، بریک لگاتے وقت پچھلی پوزیشن لائٹ بھی آن ہوگی، بریک سگنل کے طور پر پچھلی گاڑی کو یاد دلانے کے لیے کہ بریک ایکشن لیا گیا ہے۔
ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے رات کے وقت گاڑی چلاتے وقت یہ دوہری فنکشن پچھلی روشنی کو خاص طور پر اہم بناتا ہے۔
پچھلی فلیٹ لائٹ کی خرابی مختلف وجوہات کی وجہ سے ہوسکتی ہے، بشمول بلب کے مسائل، ٹوٹے ہوئے فیوز، خراب وائرنگ، ٹوٹے ہوئے ریلے یا کمبی نیشن سوئچ وغیرہ۔ مخصوص ہونا:
لیمپ کا مسئلہ: لیمپ جل سکتا ہے، غلط تفصیلات، کم وولٹیج یا ناقص رابطہ۔
ٹوٹا ہوا فیوز : اگرچہ یہ کم عام ہے، لیکن ٹوٹا ہوا فیوز پیچھے کی فلیٹ لائٹ کے کام نہ کرنے کا سبب بھی بن سکتا ہے۔
لائن فالٹ : لائن کی عمر بڑھنے یا شارٹ سرکٹ کی وجہ سے پچھلی فلیٹ لائٹ آن نہیں ہوسکتی ہے۔ یہ سب سے عام وجوہات میں سے ایک ہے۔
ریلے یا کمبی نیشن سوئچ کو نقصان: فلیش ریلے، کمبی نیشن سوئچ کا نقصان یا وائر ہیٹنگ، اوپن سرکٹ بھی پیچھے کی فلیٹ لائٹ آن نہ ہونے کا سبب بنے گا۔
غلطی کی تشخیص کا طریقہ
بلب کو چیک کریں : دیکھیں کہ بلب جل گیا ہے یا رابطہ خراب ہے، اگر ضروری ہو تو نیا بلب بدل دیں۔
فیوز کو چیک کریں : نقصان کے لیے فیوز کو چیک کریں اور اگر ضروری ہو تو اسے تبدیل کریں۔
سرکٹ : ہموار سرکٹ کو چیک کرنے کے لیے ملٹی میٹر کا استعمال کریں۔ خراب شدہ سرکٹ کے اجزاء کی مرمت یا بدلیں۔
ریلے اور سوئچ کے امتزاج کو چیک کریں: یہ چیک کرنے کے لیے پیشہ ورانہ ٹولز استعمال کریں کہ آیا ریلے اور سوئچ کے امتزاج ٹھیک سے کام کر رہے ہیں اور اگر ضروری ہو تو انہیں تبدیل کریں۔
دیکھ بھال کے مشورے اور احتیاطی تدابیر
صحیح لائٹ بلب اور سرکٹ کے اجزاء کا انتخاب کریں: مطابقت اور استحکام کو یقینی بنانے کے لیے اصل گاڑی جیسی خصوصیات کا انتخاب کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
لائنوں اور اجزاء کا باقاعدگی سے معائنہ: لائنوں اور اجزاء کی حالت کا باقاعدہ معائنہ، اور عمر رسیدہ یا خراب حصوں کی بروقت مرمت۔
احتیاط کریں : اس بات کو یقینی بنائیں کہ گاڑی محفوظ حالت میں ہے اور مرمت کا کوئی کام کرتے وقت دوسرے حصوں کو نقصان پہنچانے سے گریز کریں۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
