بریک میں ترمیم
ترمیم سے پہلے معائنہ: ایک موثر بریکنگ سسٹم عام روڈ کار یا ریسنگ کار کے لئے ضروری ہے۔ بریک ترمیم سے پہلے ، اصل بریکنگ سسٹم کی مکمل تصدیق ہونی چاہئے۔ تیل کے سیپج کے نشانات کے لئے مین بریک پمپ ، سب پمپ اور بریک نلیاں چیک کریں۔ اگر کوئی مشکوک نشانات موجود ہیں تو ، نیچے کی تفتیش کرنی ہوگی۔ اگر ضروری ہو تو ، ناقص ذیلی پمپ ، مین پمپ یا بریک ٹیوب یا بریک ٹیوب کو تبدیل کیا جائے گا۔ سب سے بڑا عنصر جو بریک کے استحکام کو متاثر کرتا ہے وہ ہے بریک ڈسک یا ڈھول کی سطح کی آسانی ہے ، جو اکثر غیر معمولی یا غیر متوازن بریک کی وجہ سے ہوتا ہے۔ ڈسک بریکنگ سسٹم کے ل the ، سطح پر کوئی پہننے والی نالی یا نالی نہیں ہونی چاہئے ، اور بریک فورس کی ایک ہی تقسیم کو حاصل کرنے کے لئے بائیں اور دائیں ڈسکس کو ایک ہی موٹائی ہونی چاہئے ، اور ڈسکس کو پس منظر کے اثرات سے محفوظ رکھنا چاہئے۔ ڈسک اور بریک ڈرم کا توازن پہیے کے توازن کو بھی سنجیدگی سے متاثر کرسکتا ہے ، لہذا اگر آپ بہترین پہیے کا توازن چاہتے ہیں تو ، کبھی کبھی آپ کو ٹائر کا متحرک توازن رکھنا پڑتا ہے۔
بریک آئل
بریک سسٹم کی سب سے بنیادی ترمیم اعلی کارکردگی والے بریک سیال کو تبدیل کرنا ہے۔ جب بریک آئل اعلی درجہ حرارت کی وجہ سے خراب ہوجاتا ہے یا ہوا سے نمی جذب کرتا ہے تو ، اس سے بریک آئل کا ابلتے ہوئے نقطہ کو کم ہونے کا سبب بنے گا۔ ابلتے ہوئے بریک سیال کی وجہ سے بریک پیڈل خالی ہوسکتا ہے ، جو بھاری ، بار بار اور مستقل بریک استعمال کے دوران اچانک ہوسکتا ہے۔ بریک سیال کا ابلانا سب سے بڑا مسئلہ ہے جو بریک سسٹم کو درپیش ہے۔ بریک کو باقاعدگی سے تبدیل کرنا ضروری ہے ، اور بریک آئل سے رابطہ کرنے سے ہوا میں نمی سے بچنے کے لئے کھلنے کے بعد اسٹور کو مناسب طریقے سے سیل کرنا چاہئے۔ کچھ کار کی قسمیں بریک آئل کے برانڈ کو استعمال کرنے پر پابندی لگاتی ہیں۔ چونکہ کچھ بریک آئل ربڑ کی مصنوعات کو ختم کرسکتا ہے ، لہذا یہ ضروری ہے کہ غلط استعمال سے بچنے کے لئے صارف کے دستی میں انتباہ سے مشورہ کیا جائے ، خاص طور پر جب سلیکون پر مشتمل بریک آئل کا استعمال کریں۔ اس سے بھی زیادہ اہم ہے کہ مختلف بریک سیالوں کو ملا نہ کریں۔ عام روڈ کاروں کے لئے اور ریسنگ کاروں کی ہر دوڑ کے بعد سال میں کم از کم ایک بار بریک آئل کو تبدیل کیا جانا چاہئے۔
