بریکوں میں ترمیم
ترمیم سے پہلے معائنہ: عام روڈ کار یا ریسنگ کار کے لیے ایک موثر بریکنگ سسٹم ضروری ہے۔ بریک میں ترمیم کرنے سے پہلے، اصل بریک سسٹم کی مکمل تصدیق ہونی چاہیے۔ تیل کے اخراج کے نشانات کے لیے مین بریک پمپ، سب پمپ اور بریک نلیاں چیک کریں۔ اگر کوئی مشتبہ نشانات ہیں تو، نیچے کی تحقیقات کی جانی چاہئے. اگر ضروری ہو تو، ناقص سب پمپ، مین پمپ یا بریک ٹیوب یا بریک ٹیوب کو تبدیل کر دیا جائے گا۔ بریک کے استحکام کو متاثر کرنے والا سب سے بڑا عنصر بریک ڈسک یا ڈرم کی سطح کا ہموار ہونا ہے، جو اکثر غیر معمولی یا غیر متوازن بریکوں کی وجہ سے ہوتا ہے۔ ڈسک بریکنگ سسٹمز کے لیے، سطح پر پہننے والے نالیوں یا نالیوں کا نہیں ہونا چاہیے، اور بریک فورس کی یکساں تقسیم کو حاصل کرنے کے لیے بائیں اور دائیں ڈسک کی موٹائی ایک جیسی ہونی چاہیے، اور ڈسکس کو پس منظر کے اثرات سے محفوظ رکھنا چاہیے۔ ڈسک اور بریک ڈرم کا توازن پہیے کے توازن کو بھی سنجیدگی سے متاثر کر سکتا ہے، اس لیے اگر آپ وہیل کا بہترین توازن چاہتے ہیں، تو کبھی کبھی آپ کو ٹائر کا متحرک توازن رکھنا پڑتا ہے۔
بریک آئل
بریک سسٹم کی سب سے بنیادی ترمیم اعلی کارکردگی والے بریک فلوئڈ کو تبدیل کرنا ہے۔ جب بریک آئل زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے خراب ہو جاتا ہے یا ہوا سے نمی جذب کر لیتا ہے، تو اس سے بریک آئل کا ابلتا نقطہ کم ہو جاتا ہے۔ ابلتے ہوئے بریک فلوئڈ بریک پیڈل کو خالی کرنے کا سبب بن سکتا ہے، جو کہ بھاری، بار بار اور مسلسل بریک کے استعمال کے دوران اچانک ہو سکتا ہے۔ بریک فلوئڈ کا ابلنا بریک سسٹم کو درپیش سب سے بڑا مسئلہ ہے۔ بریکوں کو باقاعدگی سے تبدیل کرنا ضروری ہے، اور بوتل کو کھولنے کے بعد ذخیرہ کرنے پر اسے مناسب طریقے سے سیل کیا جانا چاہئے تاکہ ہوا میں نمی بریک آئل سے رابطہ نہ کر سکے۔ کچھ کار قسمیں بریک آئل کے برانڈ کو استعمال کرنے پر پابندی لگاتی ہیں۔ چونکہ کچھ بریک آئل ربڑ کی مصنوعات کو خراب کر سکتا ہے، اس لیے غلط استعمال سے بچنے کے لیے صارف کے مینوئل میں دی گئی وارننگ سے مشورہ کرنا ضروری ہے، خاص طور پر جب سلیکون پر مشتمل بریک آئل استعمال کریں۔ یہ اور بھی اہم ہے کہ مختلف بریک فلوئڈز کو مکس نہ کریں۔ عام روڈ کاروں کے لیے سال میں کم از کم ایک بار اور ریسنگ کاروں کے لیے ہر ریس کے بعد بریک آئل تبدیل کرنا چاہیے۔
