ہیٹر پائپ
گرم ہوا کے پانی کے پائپ کا بنیادی کام انجن کولینٹ کو گرم ہوا کے پانی کے ٹینک میں بہانا ہے ، جو ائر کنڈیشنگ ہیٹنگ سسٹم کا حرارتی ذریعہ ہے۔
اگر حرارتی پائپ کو مسدود کردیا گیا ہے تو ، اس کی وجہ سے کار ائر کنڈیشنگ ہیٹنگ سسٹم کام نہیں کرے گا۔
گرمی کے منبع کی قسم کے مطابق تقسیم ، کار ہیٹر سسٹم کو بنیادی طور پر دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: ایک انجن کولینٹ کو گرمی کے منبع کے طور پر استعمال کرتا ہے (فی الحال زیادہ تر گاڑیوں کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے) ، اور دوسرا گرمی کے منبع کے طور پر ایندھن کا استعمال کرتا ہے (کچھ درمیانے اور اونچی کاروں کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے)۔ جب انجن کولینٹ کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے تو ، کولینٹ ہیٹر سسٹم میں ہیٹ ایکسچینجر کے ذریعے بہتا ہے (جسے عام طور پر ایک چھوٹے ہیٹر ٹینک کے نام سے جانا جاتا ہے) ، اور بلوور اور انجن کولینٹ کے ذریعہ بھیجی گئی ہوا کے درمیان گرمی کا تبادلہ کرتا ہے ، اور ہوا کو بلوور کے ذریعہ گرم کیا جاتا ہے۔ اسے ہر ایئر آؤٹ لیٹ کے ذریعے کار میں بھیجیں۔
اگر کار ہیٹر ریڈی ایٹر ٹوٹ گیا ہے تو ، کیا اس سے انجن کے درجہ حرارت پر اثر پڑے گا؟
اگر یہ ہیٹر پائپ سے منسلک ہے تو ، اس سے اس پر اثر نہیں پڑے گا۔ اگر اسے براہ راست مسدود کردیا گیا ہے تو ، اس سے گردش پر اثر پڑے گا۔ اگر یہ لیک ہوجاتا ہے تو ، انجن گرم ہوجائے گا۔
