سٹیبلائزر کی تعریف
کار سٹیبلائزر بار کو اینٹی رول بار بھی کہا جاتا ہے۔ اس کے لغوی معنی سے دیکھا جا سکتا ہے کہ سٹیبلائزر بار ایک ایسا جز ہے جو کار کو مستحکم رکھتا ہے اور کار کو بہت زیادہ رولنے سے روکتا ہے۔ سٹیبلائزر بار کار سسپنشن میں ایک معاون لچکدار جزو ہے۔ اس کا کام جسم کو موڑتے وقت ضرورت سے زیادہ لیٹرل رول سے روکنا اور جسم کو ہر ممکن حد تک متوازن رکھنا ہے۔ اس کا مقصد کار کو پیچھے سے جھکنے سے روکنا اور سواری کے آرام کو بہتر بنانا ہے۔
سٹیبلائزر بار کی ساخت
سٹیبلائزر بار "U" کی شکل میں اسپرنگ سٹیل سے بنی ٹورسن بار اسپرنگ ہے، جسے کار کے اگلے اور پچھلے سسپنشن میں رکھا جاتا ہے۔ راڈ باڈی کا درمیانی حصہ گاڑی کی باڈی یا گاڑی کے فریم کے ساتھ ربڑ کی جھاڑیوں کے ساتھ جڑا ہوا ہے، اور دونوں سرے ربڑ کے پیڈ یا سائیڈ وال کے آخر میں بال اسٹڈ کے ذریعے سسپنشن گائیڈ آرم سے جڑے ہوئے ہیں۔
سٹیبلائزر بار کا اصول
اگر بائیں اور دائیں پہیے ایک ہی وقت میں اوپر اور نیچے اچھلتے ہیں، یعنی جب جسم صرف عمودی حرکت کرتا ہے اور دونوں طرف سسپنشن کی خرابی برابر ہوتی ہے، تو سٹیبلائزر بار بشنگ میں آزادانہ طور پر گھومے گا، اور سٹیبلائزر بار کام نہیں کرے گا.
جب دونوں طرف سسپنشن کی اخترتی غیر مساوی ہوتی ہے اور جسم سڑک کے حوالے سے پیچھے کی طرف جھک جاتا ہے، تو فریم کا ایک سائیڈ سپرنگ سپورٹ کے قریب جاتا ہے، اور سٹیبلائزر بار کا اس سائیڈ فریم کی نسبت اوپر جاتا ہے، جب کہ فریم کا دوسرا رخ اسپرنگ سے دور ہو جاتا ہے سپورٹ، اور متعلقہ سٹیبلائزر بار کا اختتام پھر فریم کی نسبت نیچے کی طرف بڑھتا ہے، تاہم، جب باڈی اور فریم جھکائے جاتے ہیں، سٹیبلائزر بار کے درمیان میں کوئی رشتہ دار نہیں ہوتا ہے۔ فریم میں تحریک. اس طرح، جب گاڑی کی باڈی جھکائی جاتی ہے، تو سٹیبلائزر بار کے دونوں اطراف کے طول بلد حصے مختلف سمتوں میں جھک جاتے ہیں، اس لیے سٹیبلائزر بار مڑا ہوا ہے اور سائیڈ بازو جھکے ہوئے ہیں، جس سے سسپنشن کی کونیی سختی بڑھ جاتی ہے۔
